ライトレール LRT

高雄は、車移動だと結構渋滞します。
南北移動、東西移動は、MRTを使うのがいいと思います。
もし、環状に移動するならラ...  続きを読むイトレール（LRT）がおすすめです。
安い、時間どおり、渋滞知らず。
芸術特区を走るので、芸術に関心のある方には、とても便利だと思います。
話題のハマセン地区には、新興芸術の創作物が展示されており、車窓から眺めることもできます。
今は環状線になっていませんが、駅の位置も決まっており、いずれ一周つながると思います。  閉じる

投稿日:2023/08/06

MRTではなくて、LRTとよばれる乗り物です。以前に試運転がはじまった時に乗りに行ったら、踏切のところで車と接触したことが...  続きを読むありました。でも、今回は安全運転で始動していました。海沿いの観光やイルミネーションのあるところの観光に向いてます  閉じる

投稿日:2022/12/07

高雄に滞在中ライトレールを幾度か利用しました。地下鉄が発達する高雄ですが、海沿いの観光にはライトレールが便利でした。窓が大...  続きを読むきく明るい車内、地上だけでなく高いところもゆっくりしたスピードで走ってくれるので車窓からの景色が楽しめました。  閉じる

投稿日:2020/08/15

　無目的で乗車してみました。高雄の造られた観光地を走り抜ける印象でした。
　ホ－ムでIpasをスキャンさせて下車時もホ－...  続きを読むムでタッチ?　曖昧なので試運転期間中なのかと思っていました。まだ地元民の生活に密着しているような印象はありませんでした。  閉じる

投稿日:2020/01/07

最近出来た台湾高雄のライトレール
富山にあるやつの感じ
橙線の凱旋から西子湾まで乗りました
１５分間隔で走っているよ...  続きを読むう
途中海岸沿いも走りなかなかいい
終点の西子湾は旧高雄港駅跡で、広い公園、倉庫が残りなかなかの見応え
悠々カード使うとなんと１０元で乗れます
ホームか車内どちらかで一回タッチさせればいい
乗り降りの二回は必要無し  閉じる

投稿日:2019/09/23

駁二芸術特区を走っている路面電車（ライトレール）
2017年9月に開通したばかり。料金は一律30元で、悠遊カードも使えま...  続きを読むす。駅に改札はないのでホームに設置されたパネルにタッチするか、またはイトレールに乗ってからでもタッチ出来ます。
まだ新しい電車ですし、外の景色を眺めながらゆったり乗れるので駁二芸術特区に来られたら乗ってみるのも良いと思います。
環状線の運行を予定しているようです。
  閉じる

投稿日:2019/08/24

2017年9月から開業している高雄捷運環状軽軌。
今回未乗車区間の高雄展覽館站から哈瑪星站まで乗車。

愛河を渡るカ...  続きを読むーブ区間や駁二藝術特區を走り哈瑪星站に到着。
低床連節車Urbos3は非常に良く出来た車両で、
鉄道ファンでなくても十分に楽しめると思います。

悠遊カードの利用可能です。  閉じる

投稿日:2019/05/31

今のところ哈瑪星駅から籬仔内駅まで運行されています。哈瑪星駅と凱旋駅でＭＲＴに乗り換えができます。車内はこじんまりとしてい...  続きを読むます。外の景色は凱旋駅に向かう時は右側の景色がいいと思いますので右側に乗るといいです。悠遊カードを使うとどこまで乗っても10元です。  閉じる

投稿日:2019/02/07

近未来的な乗り物です
運賃は具体的な数字は忘れてしまいましたが、かなり安かったはずです
港沿いを走ったりもして、車窓も...  続きを読む綺麗でした
電車好きというわけではありませんが、乗っているだけでテンションがあがりました  閉じる

投稿日:2019/06/09

日曜日の日中の利用でした。ビルの上からもみましたが、LRTだけに地を這うように、すーって進んでいる感じで走っています。車両...  続きを読むは短い車両が複数連結されて、カーブがきつくても、いやな揺れや、音もなくスムーズに進んでおり、乗り心地はかなりレベルが高いとと思います。車内は新しく清潔感もあって明るくて気持ち良い空間が確保されていると思います。沿線から見える風景は、再開発エリアで開発中の殺風景なところもあれば、倉庫をリノベーションをした街の風景が見えたり、高雄港が見えたりと楽しめると思います。  閉じる

投稿日:2018/09/01

高雄の街には環境にやさしい架線レスの路面電車が運行していました。将来的には市街地を１周するように環状線になる構想で進んでい...  続きを読むるようです。まさに、次世代型路面電車と言えます。日中であっても１５分に１本の間隔で運行本数は少なかったです。  閉じる

投稿日:2018/06/03

長崎や鹿児島にある市電をイメージしたらわかりやすいでしょうか。
道端に駅があります。電車は小さめです。
最近できた乗り...  続きを読む物、まだ建設途中なので綺麗です。
地下鉄はホームも涼しいですがライトレールは地上なので待っている間暑いですね。  閉じる

投稿日:2018/08/05

お試しで無料になったり、ICカード利用の場合は
無料だったり優待運賃だったり、
と運賃体系がよく変更になっていたのです...  続きを読むが、
現金で30元、ICカード利用は25元と定まります。
（2018年2月末まではICカード利用は無料）
更に私が行った2018年１月はICカードは
まだ一卡通・Happycashしか使えなかったのですが
現在はeasy cardがもう既に使える様になっていて、
ますます利便性が高まります。  閉じる

投稿日:2018/02/18

　2015年10月に籬仔内－凱旋中華間2.2kmが部分開業、体験乗車として無料で乗ることができました。
　2016年8月...  続きを読むには、凱旋中華－高雄展覧館間2.4kmが延伸、7月には正式開業となりましたが、運賃は無料のままです。
　現在は、7:00から21:00までの運転、日中は15分ごと、朝夕は10分ごとの運転です。
　車両は、全面広告の派手なものが多く、中から外の景色はよく見えません。
　2017年には、哈瑪星駅まで延伸予定、いずれは環状線になるようですが、それまでに何回に乗りに来ることになるのか。乗りつぶしファンにとってはつらいです。（笑）  閉じる

投稿日:2016/08/08

文字通り、高雄の街を縦横に走る利便性の高い地下鉄です。

台北などと同様、観光は「地下鉄＋タクシー」が便利だと思います...  続きを読む。「地下鉄＋徒歩」で考えてしまうと、有名観光地は地下鉄駅から比較的距離があるものが多いので不便に感じると思いますが、「地下鉄＋タクシー」なら比較的安上がりでなにより体力的な負担が非常に軽いです。

利用方法は、トークンというプラスチック製コインが日本で言うパスモの役割を果たします。
自動券売機で目的地を指定し金額を投入するとトークンがでてくるので、それを改札の指定場所に当てて入場します。

駅から出るときは、トークンが改札機で回収されます。  閉じる

投稿日:2012/04/21

高雄の空港に深夜の到着（22時ごろ）。台北で使っていた交通カードを使おうとするとエラー。別途、高雄用の「I Pass」を購...  続きを読む入しました。
翌朝、空港に向かうために6時に駅に向かうも、始発電車がまだ動いてなく・・・。来ても、わずか３両編成。
たしかに、開通して日が浅いので、台北やほかの大都市のようにはいかないのでしょうが、「地下鉄」と思って利用すると、何かと不便なところが目につきます。
とはいえ、空港・高雄駅（台鉄）・高鉄左営駅など主要スポットを通っているので使う機会は多いと思われます。
・・・ところで、地下鉄と思って使っていましたが、「ライトレール」なんですね。  閉じる

投稿日:2012/02/27

高雄市内に2路線あるMRT、地下鉄です。郊外は地上を走ります。切符ではなく、トークンと呼ばれるプラスチック製のコインを買っ...  続きを読むて改札を通ります。できたばかりなので車両は新しく清潔。車内での飲食は現金で、見つかると高額の罰金を取られます。  閉じる

投稿日:2012/10/29

高雄国際空港に隣接しており空港～市内間を利用しました。市街まではおよそ20分ととても便利でした。駅も車両も綺麗で快適でした...  続きを読む。値段も日本に比べると安くて利便性が良いです。市民の足として高雄では大活躍の交通機関です。  閉じる

投稿日:2012/04/22

高雄観光の際、MRT（新規路線はライトレール）をよく利用しました。

紅線と橘線で、ほとんどの有名観光地を網羅していま...  続きを読むす。
台北のMRTと比べると、駅間が長く、運行間隔が短いので、目的地まで意外に時間がかかります。

特に、西子湾、旗津半島、愛河、六合夜市、高鉄などへのアクセスに便利でした。  閉じる

投稿日:2012/02/10

この地下鉄が出来てから圧倒的に移動が便利になりました。台湾でのタクシーの運ちゃんは悪い人はほとんどいないけど、あまり有名で...  続きを読むないホテルに行くとき、相手に伝えるのが一苦労ですしね。もっとも地下鉄駅の近くのホテルに泊まってたら、の話ですが。  閉じる

投稿日:2012/05/11