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ANAの RAIL and FLY

  • ANAの RAIL and FLY いつでも

    • 投稿日:2025-12-31
    • 回答:6

    受付中

    ANAの RAIL and FLY について質問です。
    春にドイツに行く予定で、ANAのホームページを見ていました。
    私は「ANAの RAIL and FLY」を利用したことがありません。
    日本からフランクフルトに着き、当日または翌日にドイツ国内を鉄道で利用する場合に利用可能、飛行機チケット購入時に鉄道切符も予約
    とあり、DBのホームページを見ました。
    私は、日本の会社を通してしか鉄道の切符を買ったことはありません。
    RAIL and FLY の長所、注意する点等ありましたら、教えてください。

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回答 6件

  • 回答日:2026-01-01

    なんか混沌としてきたようですが・・・・。

    もしかしたら、

    ヨーロッパ内鉄道サービスのご案内
    InterCity鉄道 ブリュッセル空港からの鉄道乗り継ぎサービスのご案内
    のことを言っているのでしょうか?

    当然、DBのサービスの一環である
    Rail&Fly - mit dem Zug zum Flug
    ではなく、上記の
    “ANAでは、日本とヨーロッパ往復の旅程の一部として、鉄道区間をご利用“
    することが
    “InterCity鉄道 ブリュッセル空港からの鉄道乗り継ぎサービス“です。
    予約の際に目的駅も指定すると、
    “航空券ご購入の際に、ご希望のアクセスレイル(9B)便名のInterCity鉄道を同時にご予約ご購入ください。*航空券上は、アクセスレイル(9B)便名で表示され、列車の出発・到着時刻も表示されます。“となるのです。

    Rail&Flyは、購入時に明示して日本とドイツとの間の航空券を買うと、おまけで到着から、または出発空港へのDB乗り継ぎ切符がもらえる制度であるのに対し、「ヨーロッパ内鉄道サービス」はルフトハンザの
    Lufthansa Express Rail – verbindet Bahn und Flugzeug nahtlosをANAが提携航空会社として使っているのだと思います。

    当然、ドイツ国内も可能ですが、恐らく、DBの早期割引を使った単純往復+早期割引料金よりも割高になるはずです。もちろん、実際に比較してお得な場合は大いに意味があります。

    Rail&Flyはドイツ国内空港からの鉄道での自己乗り継ぎだが、時間の自由度は当日か翌日(復路は前日か当日)に限り保たれる。鉄道乗り継ぎサービスはフライトでの乗り継ぎ便の地上版です。乗り継ぎ便のチェックインが必要ですが、荷物は自分で運ぶので、完全な地上乗り継ぎ便でもないのです。

    お礼

    ありがとうございました。

    詳細に検討致します。(by 大山んばちゃ豆さん)

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  • 回答日:2026-01-01

    ANAは多分  ルフトハンザのシステムを利用していると思います
    私は  多くの場合  フランクフルトから  ベルリンに入りますが
    フランクフルとから 鉄道の場合があります 席は 結構自由です
    また  食堂車で過ごすのも楽しいです 

    その際の注意ですが
    1)フランクフルトで手荷物を受け取り  フランクフルト空港の鉄道駅に行きます
    ルフトハンザの運行であれば 空港駅周辺のところのカウンターに手荷物が来ます  そこで待ちますが
    すぐに来ません  これまでも それで  列車に乗り遅れたことがあります
    https://4travel.jp/travelogue/11852855
    2)フライトに遅れが出た場合  私は  これまで2回 間に合わず 翌日早朝の飛行機便に変更されました 一回は ひどいホテルでお湯も出ませんでした  2回目は  空港内のホテルで快適でしたが 夕食はあまり良くなかったです
    https://4travel.jp/traveler/noboru2019/tips
    以上から  通常は問題ないですが  DELAYの場合の対応について 配慮が必要です
    良い旅をお楽しみください

    お礼

    ありがとうございました。

    遅延は本当に困りますよね。

    詳細に検討致します。(by 大山んばちゃ豆さん)

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    noboruさん

    noboruさん

  • 回答日:2026-01-01

    勘違いの可能性があるので。

    >ブリュッセル空港から入って、ブリュージュにベルギー国鉄で行こうかな?とも考えましたが、今ANA見たら、「フライ アンド レール」が使えるのはブリュッセルからアムステルダムの路線だけなんですね。

    BRUからは不可です。さらに、“ ブリュッセルからアムステルダム“も不可です。

    この制度の理念及び原則は、ドイツ国内の空港に国外から就航のない場合、ひとまず就航地に降りて、その先をDBの協力で繋げるというもの。ですから、直行が原則で一回きり。DBの運行および例外が国外の上記都市とチューリッヒなのです。当然、国内空港駅から繋げるだけで、ブリュッセルからアムステルダムだけを使うのは不可なのです。

    “どこでも自由に乗れる切符“ではないのです。

    お礼

    ありがとうございました。(by 大山んばちゃ豆さん)

    問題のある投稿を連絡する

  • 回答日:2025-12-31

    ANAのRAIL&FLYはフランクフルト空港からドイツ国内の鉄道だけでそれ以外のヨーロッパ内の鉄道には適用されません。
    https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/destination_service/ground_transportation/db_pass/

    もちろんベルギ−国鉄SNCBにも適用されません。

    注意点としてはRAIL&FLYをフランクフルト空港から利用したい場合はチケット購入時に予約する事、購入後には利用出来ません。

    お礼

    ありがとうございました。(by 大山んばちゃ豆さん)

    問題のある投稿を連絡する

    travelさん

    travelさん

  • 回答日:2025-12-31

    大山んばちゃ豆 さん

    ANAでブリュッセル空港に到着してからブリュージュへは、Rail & Flyサービスは利用できません。もし使えたとしても、このサービスを利用するよりも、個別にベルギー国鉄のチケットを買った方が良いです。

    理由は、個別に鉄道のチケットを買った方が安くて便利だからです。Rail & Flyサービスで鉄道を買うと高い上、航空券と一括購入のため柔軟性に欠けます。また、荷物も自動的に列車に積んでくれる訳でもなく、自分で運ばないといけません。

    一方、ベルギー国鉄は早割制度がないので、事前に買っても当日買っても同じ値段なので、当日空港に着いてから窓口か券売機、アプリで切符を買って、好きな時間の列車に乗るのが簡単で楽です。ブリュッセル空港からブリュージュへは、片道26.50ユーロです。金曜日の19時以降と土日の終日は、週末割引で20.60ユーロになります。

    空港からブリュージュへの直通列車は1時間に1本、ブリュッセル南駅乗換え便は1時間に2本あり、所要時間はどちらも約1時間半です。

    https://www.belgiantrain.be/en/
    https://www.belgiantrain.be/en/products/weekend

    お礼

    ありがとうございました。(by 大山んばちゃ豆さん)

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    meanyanさん

    meanyanさん

  • 回答日:2025-12-31

    ANAサイトの引用の方が正確かつ実用的なので。

    ・ドイツ鉄道のご利用2日前までは鉄道の利用区間の変更や取消が可能です。
    ・同区間であれば、乗車券は印字されている電車以外での利用も可能ですので、別の電車にお乗りになる場合でも同じ乗車券の利用が可能です。
    ・乗車券はMobile(モバイル端末での受け取り)、もしくはプリントアウトが必要です。

    最も重要なのは、
    ・ANAの国際線航空券のご予約と同時にお申し込みください。航空券ご購入後お申し込みは承ることが出来ません。
    ・日本発/ドイツ発の公示運賃に追加料金なしでご購入が可能です。
    ・スター アライアンス運賃、ANA国際線特典航空券は対象外になります。

    特に、入国時は時間が読めないので、DBの早期購入割引を買うのにはリスクが伴います。これを回避する最良の方法です。

    お礼

    クレモラータ様

    早速ありがとうございました。

    ブリュッセル空港から入って、ブリュージュにベルギー国鉄で行こうかな?とも考えましたが、今ANA見たら、「フライ アンド レール」が使えるのはブリュッセルからアムステルダムの路線だけなんですね。

    また計画考えなければ・・・。

    お手数お掛け致しました。

    (by 大山んばちゃ豆さん)

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