スワンナプーム空港での乗り継ぎ時間について

回答日：2024-01-07

空の旅には、IATA業界のルールに沿った航空券の購入が必要です。
基本的には、出発空港から帰国空港までのすべての区間の航空券を、出発する際の航空会社の予約システムを利用して予約・発券することが必要になります。
これによらない航空券の手配は、航空券のばら買いになり、乗り継ぎの確保あるいは失敗は、航空券を予約手配した人の責任になります。
例えば、最初に搭乗区間をA空港からＢ空港として、B空港からＣ空港への航空券の手配は、A空港からB空港の区間を手配した航空会社のサイトで、乗り継ぎの便の空席照会をし、空き席のある航空会社の便の予約・発券すると、乗り継ぎが可能となり、万が一、B空港に到着が遅れても、何ら可の方法により、乗り継ぎ便が確保されることになります。ここでいう空きがある便というのは、あきがあるだけではなく、その空港での乗り換え最少必要時間を満たす便のみ表示され、それが、どのように短くても、ルールにしたがった手配であれば、問題ありません。もちろん、乗り換えのルート、方法について、理解しており、途中で寄り道しないことが、必須な場合もあります。乗り換え時間の最少である場合があるからです。乗り換えに不安がある空港では、乗り継ぎ時間が短い便ではなく、少し、余裕のある航空機に予約する方法もあります。
重要なことは、先行する区間の搭乗情報が、それに続く区間の便を運航する航空会社に、前もって伝えられている必要があるのです。航空券をばら買いするとこの情報は、一切、継続区間を運航する航空会社に伝わらないので、あなたの到着が遅れても、それを知る方法がないので、B空港からの飛行機は、あなたを残して、予定通り、出発してしまいしまいます。
到着と乗り継ぎの便が同じ航空会社でも、あなたが、乗り継ぎ者であるとの情報が後続便に伝わっていなければ、同じ航空会社であれば問題ない、ということにはなりません。
IATAのルールに従った予約であれば、乗り換え時間が短いように見えても問題ありません。
ただし、広い空港のなかを、表示にしたがって、的確に移動するには、難しいことがありますよね。また、飛行機が遅延し、乗り継ぎ時間が短くなった場合は、乗り換えの誘導がつく場合、案内がある場合もありますので、乗り継ぎ空港への到着時間が遅れている場合は、着陸前の機内放送に注意する必要があります。必要な場合は、スマホの翻訳の機能を使いましょう。

回答日：2024-01-05

こんばんは。

この、ＴＧのチケットをプーケット〜バンコク（スワンナプーム）〜羽田間を通しチケット（別購入ではない１枚のチケット）として購入すれば、プーケット空港では国際線カウンターでチェックイン〜国際線出発口〜手荷物保安検査〜出国審査〜搭乗ゲートの流れになり、スワンナプーム空港に到着後は、外に出ずに国内線から国際線専用乗り継ぎエリアを通る事が出来る為、これだけでもかなりの時間短縮になります。

下記の公式サイトが参考になります。

https://www.thaiairways.com/ja_JP/travelinfo/airport/nbk/index4.page?

file:///C:/Users/user/Downloads/03_1.pdf

また、預け入れ手荷物がある場合は、スルーチェックインが出来、最終地の羽田で受け取る事が出来ます。

その為、プーケット〜バンコク便に大幅な遅延がなければ、１時間半あれば乗り継ぎ出来るとは思います（ただ確約ではありませんのでご了承下さい）。

また、ＴＧの通しチケットを購入なら、万が一プーケットからの便が遅延してスワンナプーム空港で羽田行き便に乗り継ぎ出来なかった場合は、ＴＧ側で空席のある次発便（日本の何処かの空港で乗り継ぎの場合もあり）便や他社便に振り替えてくれます。

最近は、タイ行きやタイ国内もＬＣＣの就航も多いですが、やはりＴＧ利用が何かにつけて安心で便利です。

【参考URL】https://www.thaiairways.com/ja_JP/index.page?

回答日：2024-01-05

両方とも同じタイ航空なら、多少の遅れの場合待ってくれると思います。

回答日：2024-01-05

　　９０分だと　３０分遅延すると　乗り継ぎ不能です
　
　国際線　到着して　入国審査通過４５分　移動１５分　国内線　搭乗手続き出発の３０分前までの　場合　どうしても　必要な時間
　
　航空機の遅延--空港混雑/機体の故障／天候各種　要因あります。
特に　国際線は　青函　入国審査が　あるので　時間を要することあります
　＊経験　税関ですべての荷物　再度検査＆　行動先についての質問　英語での質問⇒　不審な場合は　薬物検査する旨　通告された