ICEの車両編成

回答日：2023-02-07

koblenzとマインツ間がICEでライン川西岸を通ります。私の回答はその点間違っていました。
ICE数値　delay
と入力すると、ICEの進行方向と先頭が一等（黄色表示APMZF）と表示されます。

回答日：2023-02-06

まず、車窓ですが、JRなら進行方向をJRが明記するので、例えば山陰本線なら窓際指定可能です。しかし、どんより曇ったりしたら、車窓の眺めは半減以下。ライン川も観光船が事実上運休になる冬の時期は水量もさることながら、天気も悪く、曇ったり小雨なら乗る意味すらなくなります。下手に予約で縛られるよりも、予約購入しないほうが良いと思います。単に、旅程上そこを通るので、ついでに、、程度なら確実に座われるという意味で席確保を優先し、空いていたり、コブレンツを過ぎれば客が乗り込んでくる可能性がなくなるので、好きな席に移動してしまえば良いと思います。

ICEは基本的には専用新線なので、KölnからMainzやFrankfurtへはライン川とは接することなく、ショートカットしますが、中にはKoblenzを経由するICE、例えばICE 1621はKöln Messe/Deutz Koblenz Hbf Mainz Hbfなので、川沿い在来線をICEにしてはゆっくり走ります。特に EC 115やIC119などは途中駅であるBingen(Rhein) Hbfに停車するので、確実にライン側を走ります。これらがお勧めでしょうが、時間に拘らないのなら（ローカル線は確実に遅れます）REやRBでしょう。

最近乗った人があるはずと思い探してみました。ありました。Oliver君がICE 1020のHamburg行きをフランクフルト空港から乗っています。一年ほど前でしょうか、服装は冬なので。まだ、ドイツでは列車内ではN95相当マスク必須の時なので、時々外すものの一応、決まりは守っています。じっくり見れば車両や席番号がわかるとは思いますが、興奮している彼以外は皆無関心に仕事などをしていると彼は言っていました。なので、座席予約はこだわらなくても良いと思います。コブレンツで降りて、ルクセンブルクに行くそうなので、コブレンツで降りています。この時の列車をよく見れば、わかるかも知れませんが、わかったとしても、毎回同じではないので意味ないと思います。しかし、Oliver君は150キロで感動していましたが、ゆっくり走るので、意外に景色は良く観られます。
m.youtube.com/watch?v=u8GIn3fWBa8
オリバー君に座席予約はどうしたかを聞けば教えてくれるでしょう。

回答日：2023-02-06

今みたら、川沿いを走るICEもある様子ですね。Youtubeにあがってるのもありましたし、私もDBナビゲーターでみたらICE29はICやECと同じルートでした。それならライン川沿いの景色を楽しめると思いますよ。

私がスピードを落とすと書いたのはECだからではなくカーブだからで、それは同じルートを走る場合ならICEも多分一緒だと思います。RE（各駅停車）に乗る必要はないと思います。多く停まるだけで、特別ゆっくり走るわけじゃないし凄く時間がかかるので。私はフランクフルトからコブレンツのIC往復と、ケルンからマインツへのECに２回そのルート乗りましたが景色を堪能できました。

あとはお値段と時間帯で決めたらいいと思います。

回答日：2023-02-06

ライン川沿いのICEは存在しません。
REを利用して、ライン川の東岸西岸の路線を利用すると車窓からライン川が見えます。この場合予約は不要です。但し、木々や住宅に遮られてライン川は良く見えません。
できれば、コブレンツからライン川下りに乗船して、マインツの近くまで行くことを奨めます。
1.グーグルマップの利用
a　最短所要時間の路線図
グーグルを利用して、ケルンとマインツ間の鉄道時刻表とルートを調べると、最短所要時間となるのはICE利用のフランクフルト経由です。このルートではフランクフルトとマインツ間でライン川を横切るだけです。
b　ライン川河岸を走る路線図
リージョナルトレインを利用して、ライン川の東岸（フランクフルト側）ライン川の西岸（マインツ側）をライン川の見ながら、マインツに行くことができます。但しICEを利用したフランクフルト経由よりは時間がかかります。
2.DB timetableの利用
from
Köln Hbf
to
Mainz Hbf
と入力すると最短時間のICE利用時刻表が提示されます。
もしも、
ライン川の東岸を走る車窓からライン川を見たいならばintermediate stopに、
ライン川の東岸の鉄道駅（例　サンクトゴアハウゼン)を入力すると
列車の時刻表が表示されます
ライン川ライン川の西岸を走る車窓からライン川を見たいならばintermediate stopに、
ライン川の西岸の鉄道駅（例　ボッパルト)を入力すると
列車の時刻表が表示されます。
3.関連旅行記
以下のaはケルンからコブレンツまでの車窓からのライン川です。
bはサンクトゴアハウゼンからスイスまでの車窓からのライン川です。
a　本物戦車を求めてドイツの旅　Munster(Örtze)からKoblenzまで
https://4travel.jp/travelogue/11770035
b　本物戦車を求めてドイツスイスの旅　KoblenzからBaselまで
https://4travel.jp/travelogue/11770052
以上

回答日：2023-02-05

タクタクさん　はじめまして。

ケルンからマインツまでは、観光で電車を利用されたいのですか？
それとも単に移動でICEを利用することを考えていらっしゃるのでしょうか。

もし観光だとしたら、何人かのかたがお書きになっていますが、ICEではなくICかRB26にお乗りになるのがいいと思います。ICEはケルン（Koeln Deutz ケルン・ドイツ駅）からフランクフルト空港駅までのDBの新しい線を通るのでライン川から離れた山の中を走ります。全部確認したわけではありませんが、DBのサイトで早い列車を検索するとおそらくこの路線を走る電車が出てくると思います。

RB26はケルンからライン川の左岸を通ってマインツまで走っています。3時間以上かかるので、途中のボンかコブレンツから乗られるのがいいと思います。
ケルンからコブレンツまでライン川の右岸を走るRB27という路線もあります。

DBの座席指定は実はかなり問題があって、座席指定をしてもその車両がついていないということもありました。（確かさすがにこれは予約手数料を返してくれたかと思います。）
その日の車両の運行状況で進行方向を変えて接続することもあります。そして日本の電車の車両と違って座席の向きを変えることはできません。

ドイツでの旅行が楽しいものになりますように。

【参考URL】https://www.mittelrheinbahn.de/en

回答日：2023-02-05

ケルンからマインツへは、急ぐわけでない限りICEに乗るほどの距離ではなく、IC（特急）で十分です。またライン川沿いの景観が目的であればICEはトンネル通過も結構あって線路も川から離れてる箇所が多く眺めはあまり楽しめないはずです。もちろん速く移動したいならICE一択ですが。ケルン⇔空港直行も速いです。

ライン川沿いの景観を楽しみたい場合、IC(特急）かEC(特急とほぼ同じ・Euro Cityの略）がベストです。ライン川沿いもスピード落とすのでお城やローレライの眺めも楽しめますよ。ほかにRE（各駅停車）があります。

ICなら２等席で十分で、座席指定不要なほどスカスカだったことがほとんどでした。ECは観光客が多いので座席指定するのが無難ですが、予約指定されてない好きな席にも座れます。乗る際、ドイツでは1等車両と２等車両が繋がってないことが多いので気を付けてください。

もし最終目的地が空港やフランクフルトであれば、事前予約でフランクフルト（空港）を目的地、マインツ経由にすれば、ケルン⇒マインツをICかEC、数時間空けてREでフランクフルト空港などに設定できます。この場合、事前予約に時間指定はありますがRE（各駅停車）は同日であればどれでも乗れます。最終目的地がマインツでもフランクフルト空港でも値段が同じでした（２０１９年以前数回経験あり）

回答日：2023-02-05

タクタクさん、こんにちは
私も2019年の情報なのですが・・・。
以前はDBのアプリで座席指定できたのですが、現在はできないのですね。
ただ、いろいろ確かめて予約した列車が運休になることも珍しくないので　予約しないで好きなところに乗るのもありかもです。
ライン川はクルーズがお勧めです。電車からも見えなくはありませんが、地図では川沿いでも　見えたり見えなかったりです。
現在のドイツの状況がわからないのですが、コロナや戦争の影響はどの程度なのでしょう。
楽しい旅行になることを　心よりお祈り申し上げます。

【参考URL】https://4travel.jp/travelogue/11544851/

回答日：2023-02-05

こんにちは。

以前は座席指定をする場合、「座席図」を見ながら指定できたのですが、現在はそこまでの細かさがなくなってしまいましたので、「進行方向の左側」もどう指定したらいいのかわからないですね。進行方向の逆向きの席になることもありますから。
直通のICEは、確かにコブレンツ経由でライン川沿いの路線を走りますので、「ライン川沿いの景色」を楽しまれたいのでしょうか。
もしそうであれば、時間も1時間50分程度ですし、私なら、座席指定せずに空いている「進行方向左側の席」を狙ってみると思います。座れなければデッキの窓からでも景色は楽しめますから。ただ、そうするのであれば、所要時間もあまり変わない直通の「ICやEC」を利用すると思います。ICEに比べると左側の席に座れる可能性は結構高くなるのではと思います。

ライン川の右岸をコブレンツからリューデスハイムへ、そして左岸をコブレンツからマインツへ移動したことがあります。どちらも普通列車でしたが、期待していたライン川沿いの景色は、「ちょっと残念」という感じでした。
川沿いの木々や建物にさえぎられることが結構あったりしますので、あまり印象に残っていません。やはり、ライン川クルーズからの景色が最高でした。

良いご旅行を。

回答日：2023-02-05

タクタクさん、こんにちは。

「ライン川側の窓側の座席指定をしたい」ということは分かるのですが、そのことと「一等車、二等車」の関係がよく分からないので、横レスになりますが・・・

ICEの場合、進行方向と座席番号の関係はなかなか難しいです。例えばですが、
https://www.seat61.com/reference/trainseatplans/ICE-T-5-car.pdf?dl=0
(二次情報ですが)混んでることはないと思うので、一つは予約していくにしても、車内で適当に席を移る、というのもあると思います。(多分、早割とかは座席指定が前提なので、そのために前もって知りたい、ということだと思いましたが。・・・)

それもですが、既にでていますが、ケルン-マインツのICEはライン川の東側の専用線を走るので、ライン川沿いの線路を走らないような気がするのですが、念のため、どちらの線を走るのか(もう一つライン川東岸沿いローカル線がありますが、これはそもそも通らないので大丈夫と思います。)確認した方がいいような気がします。

ちなみに、私はトリア、モーゼル川沿いの街に行くためにフランクフルト-コブレンツを二往復くらいしたことがありますが(ICです。)、コブレンツ方向だと、右にライン川、左は山の上まで葡萄畑、という日本人的には素晴らしい眺めと思うのですが、車内の乗客の90%はスマホを見ていました。・・・最近は電車で景色を眺める、というのは世界的に廃れてきたのか・・・素敵なご旅行になることをお祈りします。

回答日：2023-02-05

多分車両編成はわからないと思います。一等の隣は食堂車のことも多く先頭に一等車というのは考えにくいです。それに先頭だと一等車の乗客が長いホームの端からエスカレーターやエレベーターまで長い距離を歩かされるというのも理にかなっていない様に思えますし。そして、車両編成はその日の都合で変わることもしばしば。放送で「今日は車両編成が変わってますのでご注意」というのもしょっちゅうです。それとコブレンツ経由でないとライン河畔は通らずリンブルグの山側を走ることになる(多分直通なら大丈夫と思いますが)ので経由駅を一応お確かめ下さい。

回答日：2023-02-05

最後にドイツを訪れたのは2019年なので古い情報でしたらすみません。

ICEが発着するプラットフォームには時刻毎に到着する列車の車両編成が貼り出されています。
当時の写真をいま確認しましたが、6〜12両編成のうち、端に一等が割り当てられていることが多いようです。ただ複数の車両を連結しているケースでは中央に一等車両が割り当てられていることもありまちまちのようです。
（6両の車両が2つ連結されていてその連結部分に一等車両がある）
最新の状況を確認できていないのですが、スマホアプリのDBでは、少なくとも座席のクラスは選択出来そうですがいかがですか。