フランクフルトープラハーウィーン の移動について
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フランクフルトープラハーウィーン の移動について
- 投稿日:2017-11-28
- 回答:3件
締切済
何度かこちらで色々教えていただいております。 希望の航空券がやっと
とれたので 下記の移動について教えて下さい。
1日目 金 朝 5:20 フランクフルト着 (1時間ほど買い物)
プラハへ (クリスマスマーケット見学)
2日目 土 プラハーウィーン
3日目 日 ウィーンーデュッセルドルフ
ざっとこのように計画を考えてみましたが、ジャーマンレイルパスで全部の国に行かれるでしょうか?
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kuminさん
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回答 3件
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回答日:2017-11-28
ドイツヘ行ったことがないのですが、わかる範囲で考えてみますと、フランクフルトからプラハはバスなど入れて7時間と出ますから、飛行機がよいと思います。こちらには40ユーロから出てきます。しかし、LCCだと荷物やチェックインやら、おそらく初めてだと難しいことが多いと思えます。
https://flug.idealo.de/flugroute/Frankfurt-FRA/Prag-PRG/
こちらのサイトでウィーンからデュッセルドルフもでました。なのでどうしてもこの都市に行きたいときはLCCがいいと思います。
プラハからウィーンは電車です。それでも移動時間が多い日程になります。
フランクフルトからデュッセルドルフというと、途中にケルンやアッヘンがありますから、本来その発着地で二三日となるとやっぱりその経路に沿ったほうがいいと思います。
アッヘンも良さそうですよ。あまり普段アッヘンて聞かないですけど有名なところだと思います。
https://allabout.co.jp/gm/gc/460016/お礼
40ユーロくらいからだとコチラのほうが時間的にも良いですね。
また サイトまで教えて下さりありがとうございました。
(by kuminさん)0 票
ミロのブイ茄子さん
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回答日:2017-11-28
こんにちは
ジャーマンレイルパスではカバーされない部分があるので、ドイツを基点・終点とするルート全域を買うことができる、ドイツ国鉄の早割りチケットが最も合理的です。
プラハで一泊する場合はプラハで12時間以上のストップオーバーをすれば大丈夫です。
検索例 12月5−6日の移動
実際の利用日は時刻・料金ともこの結果とは異なると思います。
日時によっては料金の表示がされない場合もあります。
往路:フランクフルトからプラハ経由(ストップオーバー:一時下車17時間して宿泊)
翌日ウィーンへ
12月5日で検索結果 2等早割り Savings fares 89.90ユーロ
Frankfurt(Main)Sud dep 12:22 (中央駅Hbfではなく南駅)要注意!
Leipzig Hbf arr 15:26
Leipzig Hbf dep 15:32
Dresden Hbf arr 16:36
Dresden Hbf dep 17:08
Praha hl.n. arr 19:27 滞在時間17:25
Praha hl.n. dep 12:52 (翌日)
Wien Hbf arr 16:49
復路:ウィーンからデュッデルドルフ 2等早割り 139.90ユーロ
Wien Hbf dep 13:30
Salzburg Hbf arr 15:52
Salzburg Hbf dep 16:00
München Hbf arr 17:41
München Hbf dep 17:55
Düsseldorf Hbf arr 22:36
ドイツ国鉄BAHN英語版で検索できます。
http://www.bahn.de/p_en/view/index.shtml
オンライン購入手引書
http://4travel.jp/overseas/area/europe/germany/munchen/transport/10006741/tips/11350354/
ベルリンープラハ(5時間ストップオーバー)−ウリーンの列車
https://4travel.jp/travelogue/11187183
この区間の早割り2等 39ユーロ(正規は124.80ユーロ)3ヶ月前に購入
yamada423
お礼
早割りの情報やストップオーバーのことまでたくさん教えていただき
ありがとうございます。 (by kuminさん)1 票
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回答日:2017-11-28
はじめまして。
私はプラハ経由の使い方をしたことがないのですが・・・ジャーマンレイルパスを利用してドイツ国内&オーストリアの旅はあるので・・・その観点とリーフレットの情報から。。。
まずはじめに、ウィーンにはどのルートを使ってもジャーマンレイルパスだけではいけません。
オーストリアはザルツブルク(ウィーン方面)までがジャーマンレイルパスのエリアです。
https://www.bahn.com/en/view/mdb/bahnintern/international/partnerbilder/pdf_2017/mdb_242383_flyer_grp_2017.pdf
こちらのフライヤーの最初に書かれています。
また、プラハも地図にある、山吹色のIC Busのみで電車は範囲外になります。
プラハからウィーンにレイルパスを使うとなると、プラハからわざわざIC Bus でミュンヘンに行き、
そこからザルツブルク経由でザルツブルク〜ウィーンのチケットを買うという形になるかと思います。
なので、この行程のみを取るならば、レイルパスでは全く元が取れないし、もし一等車ならばレイルパスはラウンジ利用不可なので、さらにもったいないし。。。
DBのサイトから早割で取ったほうがいいかと思います。
また、フランクフルトで1時間ほど買物といっても10時くらいにならないとお店はオープンしないと思うので、そうするとフランクフルトを出発するのが昼過ぎ、そこからどこもよらずにプラハにいかれるなら。。。ストップオーバーで飛行機で行かれたほうが値段的にも時間的にも体力的にも楽なのでは??フランクフルトの市内と空港はそんなに遠くないので大きな荷物はそのままスルーなりチェックインし直しで預けてしまえば身軽ですし。フライトをまだ取っていない、もしくは、フランクフルトからプラハの片道をLCC探してみてやすいようだったらそちらのルートも考えられるのもよいかと思います。お礼
確かにストップオーバーするのがいいのですね。 うまく接続便がとれるか
やってみます。 ありがとうございました。(by kuminさん)0 票
marillenさん

