ブリットレイルパスについて

回答日：2015-06-20

　みなさんがおっしゃるとおり、計画がしっかり立てられているなら、料金的には単品で買っていった方が絶対に安いので、いいかもしれません。ロンドンを起点にして行き来するタイプの旅行の場合は特にそうなると思います。
　私は割とパス好きですが、パスのメリットはあれこれ買わないで済むことと、予定変更になっても平気ということです。エジンバラの帰りにちょっとヨーク…というようなことがアリだったら、パスもいいですよ。計画を立てるのがあまり得意でないとか、現地に行ってからも変更したいというような性格で予算に余裕があるのであれば大丈夫です。私はグラスゴー(スコットランド)から湖水地方へ移動する際に故障か何かでダイヤが大幅に乱れてしまい、宿が現地調達の旅だったため、観光案内所が閉まってしまうと大変なので、急遽手前のカーライルで降りて泊まりました。宿も現地の気まま旅ならパスの方がいいということになります。宿をあらかじめ手配しておくなら、時間に関係なく、予定の宿泊地に向かうわけなので、単品かな…。グラスゴーまでは寝台で行きました。寝台券は当日夕方駅で並びましたが、第一希望のエジンバラが取れず、グラスゴーになった…という感じでした。これも宿を取っていた訳ではなかったので問題なかったですが。
　私個人としては、ライもいいです(レンタカーで立ち寄っただけですけど)が、列車中心ならある程度の都市やバスなどがある観光地に絞った方がいいかなぁ?と思ったりします。ライもライだけよりは他と組み合わせたいような気がします。

【参考URL】http://www.geocities.jp/yumi6242001/Travel/Travel.html

回答日：2015-06-20

私が行った時は、journey plannerというサイトがあり、電車だけでなくローカルなバスも繋いでおしえてくれました。それで駅名は忘れましたが、そこで降りてローカルバスに10分待って乗ると、オックスフォード駅まで行き、そこから15程歩き中心部まで行き、そこからブレナム宮殿まで半時間バスに乗るより早く着き、開門と同時に宮殿に入れました。ですが、そのサイトは去年の9月に閉じられました。なので、しっかり調べないとだめですね。コッツウォルズもいろいろバスは調べて、本数がすくないことがわかり、ロンドンからのツアーにしました。バスに乗られる場合、しっかり往復を調べないとだめです。しかし、しらべることも楽しいので、ぜひそれも楽しんで下さい。また、今年の三月オーストラリアにゆきましたが、それと比べると、イギリスの方がサイトも充実して調べやすかったです。ただ、もうイギリスのことを忘れかけていて、しっかりアドバイスできずにすみません。

回答日：2015-06-20

モアイさん、初めまして。

?まず、パスの種類ですが、カバーできるエリアによって種類が変わって来ます。
モアイさんはスコットランドにも行かれるので、全てををカバーできる「ブリットレイルパス」を購入する必要があります。

種類は連続する日数で使うものと、乗車日を決めて乗るフレキシータイプの2種類。
通用日連続タイプは4日間を購入したとすると、連続する4日間が乗り放題（例えば9月19日?22日の4日間）となります。
フレキシータイプの4日間を購入した場合は、1か月の有効期間（バリテードをした日から1か月）の中で、好きな日を4日選んで乗車できるようになります。

毎日電車移動をする訳でない限り、フレキシータイプがお勧めです。

?ヒースロー・コネクトとヒースローエクスプレスはレイルパスで乗車出来ます。
他の方もおっしゃっているように、乗車前に駅の窓口でヴァリテードを忘れずにして下さいね。
地下鉄は使えません。

?夜行列車もレイルパス利用可ですが、寝台料金は別途かかります。
19時ルールが適用されるので、日にちがまたいでしまっても1日のカウントで乗車出来ます。

レイルパスにつきましては、レイルヨーロッパのサイトが分かりやすいと思いますので、良かったらご覧になってみて下さい。

http://www.raileurope-japan.com/pass/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%91%E3%82%B9

また、他の方が既に提案していますが、移動があまりないようでしたら個別にチケットを購入した方が安い場合もあります。
特にオックスフォードはバスもありますので、意外と安く行かれますよ。


milk

回答日：2015-06-19

こんにちは。
旅程にもよるので何とも言えませんが、エジンバラ、オックスフォード、ライということであれば、ブリットレイルサウスウェストパス+エジンバラまでの寝台列車のネット購入が一番経済的と思われます。
特にスコットランドがエジンバラだけであれば間違いなく...

一応回答は
１.ブリットレイルGBパスはイギリス全土をカバーします。
２.ヒースローエキスプレスは有効ですが、ロンドンの地下鉄は対象外だったはず。バリデーション（有効化）を忘れずに！
３.昔と変わっていなければ寝台料金が別途必要になります。

回答日：2015-06-19

こんにちは

パスの回答ではないので参考程度にご覧ください。
鉄道パスがお好きな方が多いですが、私のようにシニアには経済性が第一なので早割切符を使います。
フレキシーパスは予定の変更などに対しては有利ですが4日間で約5万円（2等）は往復航空券本体の値段とほぼ同じです。
イギリスの場合も長距離の主要都市間の列車は本数が多く、鉄道会社間の競争も激しいので安い切符があります。
NATIONAL RAIL http://www.nationalrail.co.uk/

例えば2ヶ月先のロンドンーエジンバラの往復切符の一例です。
8.19　ロンドン発　エジンバラ直通
8.22　エジンバラ発　ロンドン直通
往復82.5ポンド（￥16500）

Outward journey19 Aug 2015 Return journey22 Aug 2015
Depart:
London Kings Cross dep. 09:00
Arrive:
Edinburgh, 13:22
Changes: 0 Duration: 4h 22m
Passengers
1 Adult
Advance Single£52.50
Only valid on booked Virgin Trains East Coast services and required connecting services.

Valid only on your chosen service. Not refundable. Changeable prior to date of travel for a fee.
terms and conditions
Depart:
Edinburgh dep. 10:52
Arrive:
London Euston, 16:34
Changes: 0 Duration: 5h 42m
Passengers
1 Adult
Advance Single£30.00
Only valid on booked Virgin Trains West Coast services.

Valid only on your chosen service. Not refundable. Changeable prior to date of travel for a fee.
terms and conditions
Total: £82.50ポンド

ロンドン近郊のオクスフォードなどは別に買ったほうが安く上がります。

イギリスの鉄道は発売直後（約3ヶ月前）は早割Advanceは売らないので2ヶ月前頃まで頻繁にチェックして安定してから買うと安く買えます。
近距離はオンラインでも、現地で買っても大差がないので現地で（前日に）時間指定のない切符を買うのがよいと思います。

　　　yamada423

【参考URL】http://4travel.jp/travelogue/10935919

回答日：2015-06-19

こんにちは。

まず、エジンバラ(スコットランド)へも行かれるのであれば、ブリットレイル・GB・パス (BritRail GB Pass) がいいと思います。英国内では購入できませんので、事前に購入しておく必要があります。ヒースロー・エクスプレスも利用することが出来ます。ただし、その日はロンドンに宿泊されるだけでも1日分を利用することになります。ヴァリデート(パスの有効化)は、ヒースロー・エクスプレスの窓口で可能です。また、ヒースロー空港からの通常の鉄道は、地下鉄やヒースローエクスプレス、コネクト以外ありません。
エジンバラまでの夜行列車(カレドニアン・スリーパー)については、パスを持っていても事前に座席指定(座席or寝台)が必要です。「スコットレイル(カレドニアン・スリーパーの運行会社)」で予約する(オンライン可)か、ユーストン駅などのチケットオフィスで予約します。12週間前から可能です。夜行列車を利用する場合、到着が翌日になりますが、1日分の利用としてカウントされます。
◆スコットレイル
https://www.scotrail.co.uk/plan-your-journey/travel-connections/caledonian-sleeper
◆スリーパー・スコット
https://www.sleeper.scot/

レイルパスは確かに便利ですが、結構高額ですし、「かなりの長距離を利用する、何度も利用する機会がある」という条件がそろわないと元は取れないというのが通説です。また、先の方のお答えにもあるように、イギリスの鉄道料金は、事前に購入すると、「乗る列車の時間帯」によって大きく価格に差があります。また、時間帯だけではない要因もあります。
ちなみに、1か月先を検索してみると、ロンドン⇔オックスフォードは、2等往復で最安値12ポンド、ロンドン⇔ライは、14ポンドでした。
カレドニアン・スリーパーは、片道2等寝台(ツイン)で約108ポンド、1等寝台で約170ポンドでした。
これらはいわゆる「早割チケット」ですので、「乗る列車を指定して」購入しますので、乗り遅れると紙くずになります。(カレドニアン・スリーパーは1日1本しかありませんが)

旅行される日程が決定されておられるのであれば、それぞれの移動に合わせて、区間ごとのチケット料金を検索されて、レイルパスと比較することもできますので、一度検討されてはいかがでしょうか。

良いご旅行を。

回答日：2015-06-19

モアイさんこんにちは。
私も大概イギリスに到着すると即長距離移動派で結構苦労するので(笑)お役にたてればよいのですが。

1．ブリットレイルパスの種類ですが、仰る通り種類があります。ロンドンからの移動エリアが狭いほど安く、広いほど高くなります。スコットランドはスコットランド内だけのパスもあります(これはエクスプレス使えない筈)。このPDFマップが見やすいと思いますよ。
http://www.railstation.jp/map-britrailpass.pdf

イングランドとスコットランド両方に行かれるのでしたらBRITRAILPASSになると思いますが、利用できる日数が3日とか4日とか8日とかがあり、更に連続使用タイプと日にちとびとびで使えるフレキシータイプとがあってお値段が違います。旅程を決めてからの決定がよいと思います。
私はフレキシーを使うことが多いです。5日間滞在で4日間のフレキシーだと1日移動しない日を設定して利用する、っていう使い方です。
座席は1等・2等がありますが、ふつーの座席でOKということでしたら2等で。私はいつも2等です(1等高いんですもの…(^_^;))。

購入についてはオンラインでももちろん買えますが、私はいつもイギリス専門の旅行会社を使います。なぜなら手数料がかからないから。依頼すると何日かで名前を入れたパスを作成してくれます。
東京にお住まいならいい方法だと思います。

初めて使うときには必ず窓口やカウンターでバリデートしてもらいます。窓口で「バリデートプリーズ」って言えば窓口の人がスタンプを押してくれます。その後は連続使用ならそのまま毎日使い、フレキシーは使う日に日にちを書き込みます(パスに書き込む場所があります)。駅員さんや検札の車掌さん(駅員さんのいないローカル駅から乗車するときはこうなります)が書いてくれる時もありますし、｢自分で書きなさい｣ってペンを渡されることも…まちまちです。

2．ヒースローからの利用について
ブリットレイルパスはヒースローエクスプレス・コネクトともに利用可能です。エクスプレスは早いし便利だし、使えるのほんと助かります。これも1等2等別れてますので乗車時にはご注意を。
ヒースローに到着してエクスプレスに乗る場合は、エクスプレスの乗り場の手前にあるカウンターでバリデートしてもらってください。
ただし、地下鉄は使えません。ロンドンに出るツールとして地下鉄を利用する場合は地下鉄のチケットを別に買うことになります。
あと、初日に即地方へ行く場合、ヒースローからレディングに出る方が時間短縮で便利、という場合もあります。その時はバスの方が多分早いし安い…(バスはWEB割引もあります)。これは旅程と相談で…難しいですね。

3.夜行列車について
夜行列車は5?6年前にコーンウォールに行くときに使っただけなので情報が古いです。参考までにとどめてください。
ブリットレイルパスがあれば基本的には乗れます、が、寝台車の予約というのが別途必要だと言われました。ブリットレイルパスを持っていればお金は別途かかるわけではないけど、予約してね、ってことみたいです(｢すいてるから当日予約でも大丈夫だよ!｣と係の人には言われましたが、そんなタイミングみたいなこと言われてもねえ…^^;)。日本で予約できるサイトや会社もあると思いますが手数料は覚悟しておいた方がよいかと。
nationalrailのwebsiteから問い合わせてみるのもよいと思います。私よく問い合わせますけど、すぐにきちんとしたお返事をもらえますよ。

レイルパスは使いようによってはすごく節約になることもあるし、早割の乗車券と違って(安いから魅力的なのですが)いつどの列車に乗ろうが万能なのがいいところです。

エジンバラは未訪問ですが、ライもオックスフォードも素敵に菜楽しいところです。うまく活用してどうぞ楽しい旅をしてくださいね。

ブリットレイルパスの実際利用について旅行記に書いていますのでお時間があれば御参考ください。

夏目

回答日：2015-06-19

去年の９月初旬イギリスに行き、ブリットレースを使いました。VisitBritainで私も購入しました。ヒースローエクスプレスがついているのはイングランドのロンドン近郊のみのチケットだと思います。なので、オックスフォードはOKとして、エジンバラまでだとスコットランドも含むチケットでないとだめだし、その場合はエクスプレスの往復のちょっと安いのも売っているので、どうせ注文するなら二つ送ってもらう方が送料を考えるといいのかなと思います。私はちなみにオイスターカードもついでに一緒に購入しました。ただ、買うまでに、電車のサイト National Rail Enquiries-Journey Plannerというサイトで料金を確認してから、どちらが安いか確認しました。イギリスは早く買うと安いですが、もしキャンセルだと損になるので、やはり１日しっかり周遊する場合はパスがお得かもしれません。ただ、連続して使わないとだめ等の制限があるので、ご自分の移動との関係ですよね。普通に切符を駅で買う場合、通勤以外の昼間の往復は結構安いので、今日の切符で往復はいくらという計算をしてみるとおおと思います。週末も安いですが、その分電車の本数も少ないので、その点も注意してください。

ちなみに、具体的な個人の経験を聞いていただけるなら、去年はイングランド周遊３日を買い、かつエクスプレスの往復を買いました。土曜日夕方に到着し、日曜はロンドン散策。月曜の朝にパディントンで切符を有効化し、その際火曜のユーストンからウインダミア、水曜のウインダミアからユーストンの席を予約しました。その後、オックスフォーﾄﾞの一つ先の駅まで乗り、そのからローカルバスでチャーチルさんで有名なブレナむ宮殿まで行き、バスでオックスフォードに移動し、電車でパディントンまで帰ってきました。ちなみにパディントンはエクスプレスも着く駅だし、イングランドの南西部に行くには便利です。なので、普通に湖水地方まで買うと結構高いので、まあそれなりに安くなりました。また、その時はセールでもう１日券も余分にくれたので、友人に会いにReading往復にも使いました。もっと遠いところに行ったらもっとお得にはなったと思いますが、まあまあ満足でした。

回答日：2015-06-19

私のUK, スコットランド、ウェールズ旅行
2013年4月、UK, スコットランド、ウェールズに行きました。それ以前には、アイルランドとか、湖水地方とか、ピータラビットとか、シェークスピアの街とか個別の目的地だけの旅もしたことがあります。ヨーロッパは、どちらかというと、都会は卒業、郊外を中心に旅しています。秋のワイン祭りや土地土地の特別なフェスティバルなどを目当てにした旅もあります。
　私の旅は、どちらかというと、ふらり旅で、行く先々のBBなどで出会った旅人の話を聞いて（エジンバラでお祭りが行われていると聞いて、スコットランドの折り返しを、現地の料金で追加したことなど）、行き先を変えることがあり、多くの場合、レールパスのお世話になります。とくにドライブ及びUK, スコットランド及ぶウェールズの列車の旅の場合は、現地（国単位）到着日と現地出発日を除いて中間の宿を予約しないで行きます。なぜかというと、ドライブの場合は、予約した宿を探すのに手間取る、宿探しのような旅をしたくないためです。宿を先に決めてしまうと、1日の走行距離の配分が平均的にならない場合があるからです。ただし、現地で特別な催しがある場合は、注意しないと、駅の近くあるいはフェスティバルの中心地での宿探しは大変なことになります。
　ドライブ、列車の旅の場合、おおよその宿泊地は決めますが、具体的にどこのどのBBがというのは、駅のiに教えてもらって決めるか、あるいはドライブ中に気に入った宿で宿泊したいと思っています。事前に紙やインターネットで見る宿の周りの景色は、実際にみるのと大きな違いがあるのが普通です。駅のiで宿を探すときは、現地時間午後の4時以前の利用がお勧めです。
2013年の旅は、ヒースローーアバディーン（エジンバラのさらにずっと先です）―バンガーープリマス（米国への最初の移民の船が出港した街です）―ランズエンド（最西端の地です）?プリマス―ライ（実際は別の地にいきました）?レディング（ロンドンに泊まらないために、レディングを最後の宿泊地にしました。宿泊だけでしたらロンドンは高いからです）―ヒースローでした。利用した航空会社は、フィンランドのフィンエアー（好きな航空会社で料金もリーズナブルなので）、ブリットレイル（スコットランド、イギリス、ウェールズをカバー）を使い、英国女王の避暑地に予定した宿は、アディーンから駅から車で60分以上のところなので、レンターカーを使用しました。４月にスコットランドを走りましたが、恐れた残雪は、ほとんどありませんでした。
ランスエンドは、列車とバスで行くと結構時間がかかるため、ここも、プリマスでレンタカーした旅でした。レンタカーはすべて現地で前日に予約しました。小型、オートマ、ナビを探すのに苦労しました。ランズエンドからプリマスの帰り道、キャプテンドレイクの古跡にも行きました。
　英語がわからなくても、行き先によるBritrailの種類は、http://www.britrail.net/passesで地図を見ればわかると思います。購入するときの選択条件その他は、http://www.britrail.net/の「Book your pass」で想像できると思います。実際に購入するのは、不安があれば、そうしたパスを扱っている日本の代理店経由が良いと思います。
まあ、西欧、カナダ、米国では、お勧めは1等車の利用です。せっかくの旅だからです。ゴージャスな気分を味わうことをお勧めします。中欧等では、安全にためにお勧めです。
Britrail passは乗車券のパスです。したがって、寝台車は別の予約が必要です。「乗車券」と別に購入する場合は、「乗車券はある」という条件になります。1等車のパスの場合は、席の予約が必要です。私の場合は、よほどのことがない限り「予約済み」のタグがついていない席に座ります。同行人数が多い場合は、前日までに駅で予約します。私の記憶に間違いなければ、Britrail passでは、ヒースローからのヒースローエキスプレスは使えなかったと記憶しています。普通列車を使います。この点は、他の方の回答を参考にしてください。
遠距離区間を移動する場合は、昼間の列車は、時間がもったいないと思います。宿賃の節約と豪華な寝台列車の気分を満喫するために1等寝台の利用がお勧めです。その場合、passも1等であることが必要です。できれば、パスと寝台車券を同時に同じ窓口で買うのがお勧めです。寝台車は、購入するとき、利用する日時を予約します。1等のパスを利用する場合は、出発あるいは到着駅で時間ができた場合、1等のラウンジの有無を聞き、あれば、そこでくつろぐことがお勧めです。航空会社のラウンジみたいに混んでいません。
万が一、予定した寝台列車の時刻より早い時刻の寝台列車に、当日、変更する場合は、希望する列車の、希望する地点まで行く車両を探し、その車両の車掌に空きの有無を確認して、変更します。当日になると席の管理は、車掌に移されるようです。
エジンバラの場合、１等ラウンジの入り口並びの右側位に手荷物預かり所もあります。手荷物預かり所はラウンジとは別で有料です。１等車には(多分)席ごとに電源があり、WiFiが利用できます。食堂車がついていれば、食堂車の利用もお勧めです。
なお、ヒースロー空港から普通列車に乗るとして、乗車のときにバリデーションを受けるのを忘れないようにします。私の場合、アバディーンに行く後、ロンドンのパディングトン駅を使いました。
参考までに