鹿児島中央駅

変貌を成し遂げたターミナル駅　～　鹿児島中央駅

3.5
旅行時期：2023/09（約9ヶ月前）

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鹿児島市の表玄関であるＪＲ「鹿児島中央駅」は九州新幹線や鹿児島本線・日豊本線の運行上の終着駅と成っています（指宿枕崎線もあります）。
実際には鹿児島本線・日豊本線の終着駅は鹿児島駅であり、運行上の都合で始発・終点を鹿児島中央駅にしていますが、以前は西鹿児島駅としていました。

平成１６年３月に九州新幹線の新八代駅/当駅間が開業しそれに合わせて西鹿児島駅から鹿児島中央駅に改名しました。
また、平成８年には現３代目駅舎が完成し旧２代目駅舎（体育館のようで正面に時計付）は解体されてしまいました…、懐かしくてちょっと寂しい気がします。

同年、アミュプラザ鹿児島がオープンし、その後、駅構内のフレスタ鹿児島が増床し再オープンしたりと快適性や利便性を求めて進化しているようです。

今回は昔からのメインであった東口ばかりで新幹線改札の西口は行っていませんので何とも言えませんが、地図で見れば駅の形がＴ字に成っています。
従来の旧西鹿児島駅に横から新幹線が付いたユニークな形です。

従来線ホームは島式の３面６線を有する地上駅で、新幹線ホームはその直上に直角に敷設された島式ホーム２面４線を有する高架駅です。

とにかく学生の頃はまだ２台駅舎でその後もそればかりだったので、２０年前に来た時には３代目駅舎に代わりその姿を車から眺めただけでした。
ゆえに今回の様に駅前や駅を利用したのが数十年ぶりにもなればすっかりと変貌を成し遂げていてもおかしくはありません？～。
やはり九州内では博多・小倉に次ぐターミナル駅であることは間違いのないことですね。