桜島をバックに市街地を走る路面電車　～　鹿児島市電

2.5
旅行時期：2023/09（約2年前）

鹿児島市クチコミ：19件

鹿児島市営交通局「鹿児島市電」のその歴史は古く旧鹿児島電気軌道が大正元年に路面電車を現在の谷山線として運行開始しました（全国で２８番目）。
その後、昭和３年に鹿児島市が買収し鹿児島電気局として発足し路面電車事業を継続開始したようです。

日本最南端の路面電車事業であり、年間延べ約1０００万人の利用客があり、特に谷山ー天文館通間と鹿児島中央駅前ーいづろ通間は利用率が高いようで毎年黒字計上とは驚きです。

路線は２系統で、１系統は鹿児島～郡元経由・谷山、２系統は鹿児島～鹿児島中央経由・郡元で、路線全長１３．１ｋｍで軌間は標準軌１４３５ｍｍです。
この２路線を利用すれば市街地の観光スポットには大半行くことが可能です（徒歩も含めて）。
運賃は均一で大人一回￥１７０で、交通系ＩＣカードはラピカのみで他社系は不可です。
乗り継ぎ割引もラピカのみでそれ以外は不可と観光客には使い勝手が悪そうなので、一日乗車券を利用した方がお得です（￥６００なので４回で元が取れます）。

路面電車がガタゴトガタゴトと街中を走り、バックに桜島が映る景観は鹿児島ならではですね～。
特に５００形・６００形電車の標準塗装なら最高ですね！、
他には一般的な２１００形・９５００・９７００形が主流を占め、２００２年に入って低床型車両のトラムタイプの１０００形・７０００形・７５００形も導入されてます。

また、鹿児島市電開業１００周年を記念し１００形の観光レトロ電車・かごでんも運行されてますが観た事が無いので一度はお目にかかりたいものです。