JR宗谷本線

急行花たびそうや号が、遂に運行となりました

• 4.5
• 旅行時期：2022/05（約4年前）

by ケロケロマニアさん（男性）

旭川 クチコミ：497件

2019年に運行された風っこそうや号に続く、宗谷本線上の観光列車として2020年から運行開始予定だった花たびそうや号ですが、コロナ禍のため、2020年、2021年は運休となってしまいました。

そして迎えた2022年5月、まさに”三度目の正直”ということで、遂に運行となりました。生憎私は入院していたために、最初の二往復の運行は見ることが出来ませんでしたが、３往復目の往路の和寒駅にて、漸くその雄姿に出会うことが出来ました。

運行は急行スタイル、しかも全席指定なので、指定席急行券がないと乗れないというレアさもあって、きっぷは非常に入手し辛いと思います。この日実際に車両の様子を眺めてみると、当初は、キハ４０の特別塗装車両「山明」と「紫水」での二両運行と発表されていましたが、間に「北海道の恵み」号（同じくキハ４０の特別塗装車両）が増結されていて、その人気の高さを伺うことが出来ました。

ご存じの通り、現在のＪＲでは定期急行列車が走っておりませんので、急行という設定だけでレアなのですが、そもそも最近の宗谷本線では、キハ40自体が見られなくなってしまいましたので、このレア感は更に増しているかと思います。

2022年度の運行スタイルは土曜日に下り（旭川→稚内）、日曜日に上り（稚内→旭川）の週末往復で5月第二週から6月第一週まで計４往復、となっていましたが、運行本数が少ないので、特に全区間乗車を目指す方は、”10時打ち”をしないと席の確保が難しいかなと思います。マニアックなちょっとだけ区間を探して、貴重な急行乗車を狙うというのも手かと思いますが、2023年以降も運行は継続するのか否か、また今後が楽しみな列車であります。人気が過熱して、もっと自由席車両なども連結して、自由な雰囲気で乗れるようになると嬉しいんですけどね…。

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  花たびそうや号（紫水車両）の様子

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  花たびそうや号（山明車両）の様子

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  紫水・山明の間に増結された北海道の恵み車両の様子

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  花たび、なので、和寒駅のツツジとのコラボショット。

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  紫水車両の番号はこちら。

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  増結された北海道の恵み車両

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  その番号はこちら。

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  山明車両の番号はこちら。

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  急行、の文字がレアですな～。

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  このサボも良いですね～。

クチコミ投稿日:2022/05/29

• 施設の満足度: 4.5
• コストパフォーマンス: 5.0
• 人混みの少なさ: 3.0
• 乗り場へのアクセス: 5.0
• 車窓: 5.0