通常の日曜日の東京行きの列車であるにも関わらず・・・

3.5
旅行時期：2021/03（約5年前）

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　東海道・山陽新幹線の列車種別の中で最も上位の位に位置する列車種別の列車です。東海道新幹線区間では途中、品川・新横浜・名古屋・京都しか停車しないのが特徴です。
　そのうち今回は2021年３月14日に博多17時39分発のぞみ56号東京行きの車内の様子についてです。
　JR西日本のＮ700系が使用され、のぞみ号の為、16両編成での運転でした。参考までにグリーン車は８～10号俸、自由席は１～３号車の３両でした。
　利用したは博多～新大阪間で、グリーン車を利用しました。
　さすがにグリーン車については所々誰も座らない２人掛けシートがあり、座席そのものがゆったりしている上、相席にならなかった為、快適に移動することが出来ました。
　しかし普通車指定席の場合、17時40分現在、小倉～新大阪間でも窓側席はほとんどが埋まる状態で、20時10分現在、京都～東京間の場合、窓側どころか通路側となるＣ・Ｄ席もほぼ全て予約済みとなり、３人掛けの真ん中となるＢ席しか空きがない状態でした。また空席表示も僅かを示す「△」でした。
　また自由席も新大阪発時点ですが、少なくとも窓側席の他、３人掛けシートの通路側となるＣ席は埋まり、２人掛けシートの通路側となるＤ席も埋まっている席も見受けられました。
　コロナ禍であるにも関わらず、単なる日曜日の東京行きの列車で普通車指定席・自由席ともにこれだけ利用が多い列車はあまり経験がなく、外から見ていただけですが、時期柄恐ろしいものを感じました。
　