茶色い電車がずらり、梅田駅は壮観。

4.0
旅行時期：2020/10（約5年前）

by fmi(ふみ)さん（男性）

キタ（大阪駅・梅田）クチコミ：21件

　京阪神を代表する電車。温泉地や寺社詣でのために、明治末期に梅田から宝塚・箕面までの路線を創業したのがルーツで、１００年以上の歴史を持つ。創業時から電車運転をしてたが、その創業時に使用した電車は大切に保存されている（昔は、宝塚の遊園地で公開されていた）。
　神戸線、京都線は路線がまっすぐであり、駅間距離も長く、他の在阪私鉄とは異色、北摂の山裾を走ることが多く起伏や勾配も目立つ。
　茶色一色の塗装、前面貫通扉の上に２連前照灯、アルミサッシ一段降下式の三枚窓に白銀の鎧戸、木目調の内装にオリーブ色の座席と、阪急の車両は独特だったが、２１世紀になって登場した車両は、阪急らしさから脱してきてる。
　沿線は高品位な住宅街に関学をはじめ著名な高校大学が多い。
　大阪梅田駅の、あの９本の線路とくし型のホームにずらっと居並ぶ茶色い電車と、「〇号線」という番線の呼び方を聞くと、「ああ、大阪だなあ」とあらためて感じる。あれは何度見ても壮観。東京の私鉄に、あのようなターミナルはない（東急の渋谷がいい線いってたんだけどなあ）。
　とまあ、大阪の電車の代名詞であったのだが、JR西日本の大攻勢はやまず、守りに入ってる感じ、難波線など「攻め」の阪神とは対照的。有名な関連事業も整理した、宝塚ファミリーランドや阪急ブレーブスが懐かしい。