国鉄車両を改造したジョイフルトレイン

4.0
旅行時期：2020/07（約5年前）

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2020年7月24日（金・祝日）11:24一ノ関発の「快速ジパング平泉1号」に乗車する。
運行日は「ポケモントレイン気仙沼号」のように毎週末運行されるわけでもないし、485系という国鉄型車両を使っているのである意味「レアな車両」である。
種車も古いのでは1969年製というので、乗車はお早めにと言いたいところである。
（今年はお盆や9月も運行があるので、乗りたい方はコロナ対策を万全にした上で乗りにいってほしい）
この列車に乗るのは3度目。
指定席もあるのだが、リクライニング機構及び網棚がないので、毎度リクライニングの効く自由席にお世話になっている。
シートピッチは910ミリと、かつての国鉄特急・普通車の標準規格で、現在の「あずさ」や「ひたち」の普通車よりも50ミリ狭い。
特急料金を払っているわけでないので、これくらいは我慢かな～
最後に乗った3号車の乗車率はというと3割程度で、窓側も空きがありゆったり移動できた。