特急大雪で自由席利用の場合

3.5
旅行時期：2018/04（約8年前）

網走クチコミ：66件

特急大雪は、札幌からの特急ライラックの旭川駅での乗り継ぎをとって、旭川―網走を走る４両編成の特急。
2018年3月のダイヤ改正後の4月現在も、ジャカルタなどに売り飛ばされることなく、旧型の183系の車両を使って運行していました（乗り心地はともかく、ヘッドマークが見やすくてよいですね）。

旭川駅出発時、１号車が先頭車両で、自由席です。
2号車が自由席・指定席混合。
3号車がグリーン車・指定席混合。
4号車が指定席車両です。
遠軽でスイッチバックのため、列車の向きが反転し、4号車が先頭車両となり、1号車が後方車両となります。

自由席に座る場合、2号車の混合車両がおススメです。
シートが新しく改装され、席数分の電源コンセントが付いています。
利用した列車では、1号車寄りの10番から15番までの6列が自由席で（列車案内の8列と違って6列のものもあるようです）、背もたれカバーは普通の白いものでした。
残り1番から9番までの9列が指定席で、背もたれカバーに「指定席Reserved Seat」と表示されていました。
2号車の指定席域にも電源コンセントが付いていました。

1号車の自由席は、シートも古く、コンセントもありません。
ただし、先頭列17番、A・B列席に座れると、前方窓が目の前で前方の景色が楽しめます（旭川―遠軽の場合）。
オフシーズンの平日、日中走る便などは、観光客もおらず、意外と一番前に座ろうとする人もいないので、余裕で素晴らしい眺めを鑑賞できました。