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往復利用ではあまりメリットが少ない~IC早特~

  • 3.0
  • 旅行時期:2015/03(約11年前)
フロンティアさん

by フロンティアさん(男性)

丸の内・大手町・八重洲 クチコミ:725件

 東海道・山陽新幹線(九州新幹線直通列車を除く)の列車種別の1つで、3つある列車種別のうち一番上位に位置します。
 そのうち今回は2015年3月13〜15日の九州旅行の際、自宅の最寄り駅である浜松から博多まで新幹線で移動するのに利用した「IC早特」という割引商品についてです。
 この「IC早特」、東海道・山陽新幹線の停車駅のうち利用区間のキロ数が片道601?以上となる区間(例えば東京〜岡山間、名古屋・新大阪〜博多間)を利用する場合、「エクスプレス予約」というネット予約で利用する日の3日前までに予約すると、片道の通常運賃・特急料金より約1割以上安い値段で新幹線を利用できるというものです。(他にも東京〜名古屋・新大阪間等で朝6時台の「のぞみ」や好みの時間帯の「ひかり」で移動する場合にも取扱いがあります。)
 料金は利用区間により異なり、例えば東京〜岡山間や名古屋〜博多間等は14,400円、新大阪〜小倉・博多間は11,780円、東京〜広島間は15,940円等となっています。ちなみに今回利用した浜松〜博多間では17,580円でした。
 ただこの「IC早特」、一部の区間を除き、片道601?以上の区間を往復で利用する場合に適用される往復割引運賃と「エクスプレス予約」でいつでも購入できる「e特急券」の合計額とさほど変わらない為、少なくとも601?以上の区間を往復利用する場合はあまりお得にならないと思います。さらに山陽新幹線区間を一部でも「みずほ」、「さくら」を利用する場合は利用できないので注意が必要です。
 以下、比較的メリットがある区間、まあまあメリットがある区間、断然お勧めしない区間を挙げましたので参考にして戴ければと思います。なお浜松〜博多間では往復割引運賃+e特急券の合計額と比べて80円しか安くなりませんでした。
(比較的メリットがある区間)
◎名古屋〜博多間
・往復割引運賃+e特急券の片道あたりの値段 15,530円
・IC早特 14,400円
・お得額 1,130円
*但し往復利用の場合、「のぞみ早特往復きっぷ」が片道あたり同じ値段で発売中です。
(まあまあメリットがある区間)
◎東京→岡山間
・往復割引運賃+e特急券の片道あたりの値段 14,960円
・IC早特 14,400円
・お得額 560円
◎東京→広島間
・往復割引運賃+e特急券の片道あたりの値段 16,490円
・IC早特 15,940円
・お得額 550円
(断然お勧めしない区間)
◎岡山→新横浜・品川・東京間、広島→新横浜・品川・東京間
 岡山、広島エリア発限定で「東京スーパー早特きっぷ」という往復割引切符があり、岡山発は片道13,250円、広島発は片道14,250円で利用可能である為。
◎新大阪・新神戸〜小倉・博多間
 「e5489」というネット予約で片道あたり10,290円で新幹線が利用できる「スーパー早特きっぷ」がある為

施設の満足度

3.0

コストパフォーマンス:
3.0
東海道新幹線区間では「新幹線回数券」位しかない。岡山・広島エリア発東京行き、新大阪〜博多間等は割引切符あり。本文参照。
人混みの少なさ:
2.0
基本的に利用客が多い。金曜日の夜、日曜日の夕方を中心に自由席は座れない場合もありうる。
乗り場へのアクセス:
4.5
車窓:
3.0
山陽新幹線区間はトンネルが多く、眺望は難しい

クチコミ投稿日:2015/03/17

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