泉北ライナー クチコミ・アクセス・周辺情報

1～3件（全3件中）

• 泉北高速鉄道12000系

  • 3.5
  • 旅行時期：2023/05（約3年前）
  • 0

  by g60_kibiyama さん（男性）

  和泉・泉大津 クチコミ：1件

  

  by g60_kibiyamaさん（男性）

  和泉・泉大津 クチコミ：1件

  泉北高速鉄道12000系が使用されている特急電車。朝夕だけの運行なので一般的な観光客目線ではなかなか出会いにくい車両です。...  続きを読む2022年の大阪～和歌山旅では接点がなかったので、あえて午後６時台の難波駅にわざわざ入場券を買って撮影しにいってみました。指定席料金520円で外観からも快適な通勤通学ができそうに見えました。  閉じる

  投稿日:2023/06/02

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• スーパーシートも通常の特別料金で乗れる

  • 5.0
  • 旅行時期：2022/11（約3年前）
  • 0

  by おけいはん さん（男性）

  和泉・泉大津 クチコミ：3件

  

  by おけいはんさん（男性）

  和泉・泉大津 クチコミ：3件

  なんば～泉北高速鉄道の和泉中央までの27.7kmを最短29分でわ結ぶ特急列車。大阪市内と泉北ニュータウンへの速達性を重視し...  続きを読むた特急で、なんば・新今宮・天下茶屋に停まったあとは、泉北高速の泉ヶ丘まで停まらず、栂・美木多、光明池、和泉中央の順に停車するので、南海高野線との乗換駅の中百舌鳥や特急こうややりんかんが停車する堺東は停まらない。通勤客をメインターゲットにしていることから乗車率は好調で、特に天下茶屋から泉ヶ丘間は乗車率8割を超える列車もある。
  車両は泉北高速の12000系と南海の11000系が使用されてきましたが、こうや号に使用される30000系が一時的に使用不能になったため、11000系を高野線の特急に使用することになり、ラピートで使用されている50000系が充当された運用があり、30000系復帰後も、ラピート車両による泉北ライナーの運転は継続。ラピートの場合は特別料金が必要なスーパーシートも、通常の特急料金のみで乗れるのでかなりお得。  閉じる

  投稿日:2023/05/31

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• 和泉中央から難波まで乗車

  • 4.0
  • 旅行時期：2022/06（約4年前）
  • 3

  by レッドウイング さん（非公開）

  和泉・泉大津 クチコミ：1件

  

  by レッドウイングさん（非公開）

  和泉・泉大津 クチコミ：1件

  和泉中央駅からなんば駅まで初めて泉北ライナーに乗車しました。
  車両は、南海電鉄のサザンプレミアムと同じタイプです。
  車...  続きを読む内は、一番前に行くと運転席後ろに座れて前面展望が楽しめます。
  また自動販売機もあり、シャープのプラズマクラスターも設置しており快適に過ごせます。
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  投稿日:2022/09/09

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