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JRおおさか東線

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JRおおさか東線 クチコミ・アクセス・周辺情報

新大阪駅周辺・十三 交通 満足度ランキング 10位

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クチコミ・評判 2ページ目

21~38件(全38件中)

  • 関西本線→京阪本線

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 0

    JRおおさか東線は、久宝寺駅と新大阪駅を結ぶ電化路線です。久宝寺駅で関西本線(大和路線)に、放出駅で片町線(学研都市線)に...  続きを読む、新大阪駅で東海道新幹線/東海道本線に接続します。
    関西本線から京阪本線に乗り継ぐ時に、JR野江駅→京阪本線野江駅が便利です。徒歩数分。  閉じる

    投稿日:2021/02/15

  • 抜け道

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/01(約5年前)
    • 0

    おおさか東線は、JR西日本・久宝寺駅から新大阪駅を結ぶ電化路線です。基本的に各駅停車、オールロングシート車です。
    緊急事...  続きを読む態宣言下で人のできるだけ少ない路線を、ということで、久宝寺駅からJR野江駅までを利用します(→京阪本線乗り換え)。割といつも座れます。  閉じる

    投稿日:2021/01/14

  • 新しい路線

    • 5.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    JR新大阪駅から放出などを通って大和路線の久宝寺に至るJRの比較的新しい路線です.
    もちろん電化されていて,便数も多いで...  続きを読むす.
    比較的新しい路線ですが,国鉄時代から走る古めの車両が使われているところがおもしろいです.  閉じる

    投稿日:2020/12/31

  • 大阪府南部から京阪沿線へ

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    JRおおさか東線は、久宝寺駅から放出駅を経て新大阪駅までを結ぶ電化路線です。
    久宝寺駅から乗車して、野江駅まで乗って京阪...  続きを読む本線に乗り換えることが多いです。
    快速電車が少しあるけど基本的にほとんどが各駅停車、オールロングシートです。
    便数がもっと増えると便利なんだけどな。  閉じる

    投稿日:2020/12/15

  • 年々便利に!

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    新大阪~放出~久宝寺を結びます。新大阪駅のほか、多くの駅でJR・私鉄・地下鉄に乗り換えられるので便利です。また、放出~久宝...  続きを読む寺は、学研都市線と大和路線を短絡するので、奈良へ行く場合、学研都市線経由より大和路線経由の方が、本数が多く早いです。  閉じる

    投稿日:2020/12/19

  • 貴重な国鉄型車両

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 9

    新大阪と久宝寺を結ぶ20.2kmの路線になります。
    今ではJR西日本でしか乗れない201系が所属しています。
    首都圏で...  続きを読むすと元中央線での運用が馴染みがあります。
    その201系も2023年には新型車両に置き換えられるので今のうちに乗って来ました。
    スケジュールの都合で乗車区間は僅かでしたが・・・
    引退間際になると葬式鉄で混んだりしますのでお早めに!
      閉じる

    投稿日:2020/12/11

  • 新大阪駅から大阪府南東部へ

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    JRおおさか東線は、JR久宝寺駅と新大阪駅を結ぶ電化路線です。
    関西本線・片町線沿線から新大阪駅に抜ける時に便利です。こ...  続きを読むの時は新大阪駅から久宝寺駅まで乗車し、関西本線に乗り継ぎました。
    快速・普通とあり、オールロングシート車両。  閉じる

    投稿日:2020/11/15

  • あまり速くない。景色は楽しい。

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/10(約5年前)
    • 0

    内環線である大阪環状線からの距離がそう離れてないので、外環線としての機能がいまひとつ。大和路線や片町線から新大阪への連絡線...  続きを読むと考えた方がよさそうです。
    昼間は15分間隔。利便性ではぎりぎり、でしょうか。あまり利用客は多くないです。
    車両は201系。懐かしい感じです。1日4往復の直通快速はステンレスの電車。
    なぜかかなりゆっくり走ります。この線形なら100km/hくらい出してもいいような気がするのですが。
    景色はバラエティに富んで楽しいです。大河を渡り、阪急や近鉄や京阪を眺め、片町線との複々線区間もありますし。
    あると便利な路線ですが、直通快速も本数少なく、利用価値は少なそう。
    東西線と同時に着工が決まったのに、できたのが相当あとになった理由もわかるような気がします。  閉じる

    投稿日:2021/02/28

  • 快速が増えるといいな

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/10(約5年前)
    • 0

    JRおおさか東線は、久宝寺駅から新大阪駅を結ぶ大阪近郊電化路線です。
    早朝、近鉄南大阪線・道明寺線・JR関西本線と経由し...  続きを読むて新大阪駅へ向かうのに利用しました。
    数少ない快速に乗れて、かなり短い時間で到着できました。
    快速がもっと増えると便利なのですが…。  閉じる

    投稿日:2020/10/15

  • 放出まで利用

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    久宝寺駅から放出駅まで利用しました。JR貨物線を利用した路線で、高架の部分が多く、JR貨物とすれ違うことがありました。新大...  続きを読む阪駅から奈良駅までの快速が1日4本と少ないのですが、時間に1本くらいだと利便性がよくなると感じました。  閉じる

    投稿日:2020/09/05

  • 抜け道

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/08(約5年前)
    • 0

    おおさか東線は、JR久宝寺駅と新大鹿駅を結ぶ、JR西日本の電化路線です。最近全線開通しました。
    車両は古いです。オールロ...  続きを読むングシート。
    時間帯によっては快速があるそうですが、当たったことはありません。
    便数は多くないですが、大阪府東部から新大阪駅に行くには便利です。  閉じる

    投稿日:2020/08/29

  • 近年出来たおおさか東線

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/06(約6年前)
    • 0

    新大阪から久宝寺を結ぶ線で新大阪駅からの区間は近年開通した区間です。普通車で全線乗りましたが、周りの乗客で全線乗っている人...  続きを読むはいないようでした。時刻表には新大阪と奈良を結ぶ直通快速がありますので、その列車なら通しで乗る乗客も多いのでしょう。  閉じる

    投稿日:2020/07/25

  • 新大阪駅と大和路線を短絡する新線

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/05(約6年前)
    • 0

    新大阪駅(新幹線、JR京都線)から一駅京都寄りの東淀川を過ぎた付近から京都線を跨ぎ従来からあった貨物線に入り阪急京都線淡路...  続きを読む駅の東のを抜けて大和路線久宝寺駅に至る新線として開通久宝寺駅で奈良方面へ乗り換えできるので奈良~新大阪間は大阪環状線経由に比べて大幅に時間短縮となった、この付近の生活環境は大阪市内へ向かう人が大半なので途中の駅間乗降者はあまり見かけなかった、直通快速が数本運転しているが他はすべて普通車で久宝寺乗換となり面倒だったです  閉じる

    投稿日:2020/10/13

  • 特定の条件を満たすと新大阪・奈良が便利に

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    2019年3月に全線開通したJR西日本のなかでも新しい路線。新大阪から久宝寺までを結んで走ります。途中、放出には片町線が通...  続きを読むじているので、大阪府東部・奈良県西部から大阪の中心部へアクセスしやすいと言えます。それにしても観光的にはあまり利用しないでしょうね。一度、伊丹空港着で新大阪に出て、奈良直行を狙いましたが、スムーズなのは主に通勤時間帯でした。新しい路線なのに旧型の201系が活躍していて、不思議でした。  閉じる

    投稿日:2021/04/03

  • 沿線住民の足

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    新大阪から大阪都心部を避けて奈良方面に向かえるルートだが、本数が少なく、久宝寺でもう一度乗り換えがあるのでやはり京都乗り継...  続きを読むぎの方が便利なように感じた。都心を通らない割には昼間でも盛況で、新大阪が始発なのに座れなかった。  閉じる

    投稿日:2021/01/22

  •  新大阪と奈良県の久宝寺を結ぶJR西日本の鉄道路線です。
     久宝寺はJR大和路線(関西本線)も通る為、JR大和路線を経由...  続きを読むして奈良までの直通運転が出来そうに思えますが、2019年12月現在、ほとんどの列車が新大阪~久宝寺間での運転で、奈良まで直通する列車は1日4往復とかなり少なく、不便さが残ります。ただ平日の場合、奈良から新大阪へのお出かけ、新大阪から奈良への帰宅に便利な時間帯に集中している一方、土日祝日の場合、奈良から新大阪へのお出かけ、新大阪から奈良へのお出かけ両方に使えるようなダイヤになっている為、土日祝日のダイヤにはいくぶんまだマシな感じがします。
     とはいえ全ての東海道・山陽新幹線が停車するという希少価値がある為、せめて1時間に1本程度は奈良まで直通すれば便利かと思うのですが、それがなされてないことに残念な思いがします。
     ちなみに車両ですが、列車により異なる可能性がありますが、2019年12月現在、国鉄製の201系という車両が使用されていたので、鉄道愛好家の方にはオススメかもしれません。ただ今後姿を消す可能性がありますので、注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2020/05/21

  • 新大阪と奈良を結ぶ。

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    元々は貨物線だったのを駅だけ新設してできた新線です。JR新大阪から奈良へ向かえる便利な路線です。もっともすべての列車が奈良...  続きを読む直通ではないので、途中で乗り換えが必要ですが、大阪と鶴橋で乗り換える経路よりは乗り換えもシンプルです。時間帯にもよるのでしょうが、意外と通勤など沿線住民の利用が多いようです。  閉じる

    投稿日:2021/04/03

  • 乗り換え

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    新大阪から久宝寺、奈良まで行く路線です。貨物線を改良して作った路線で、他線との乗り換え駅がとても多いですね。奈良までの直通...  続きを読む列車がちょっと少ないような気がします。大和路線沿線から新大阪に行くには便利になったのは間違いないです。  閉じる

    投稿日:2020/07/31

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基本情報(地図・住所)

施設名
JRおおさか東線
住所
  • 大阪府大阪市
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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