JR日南線

　南宮崎と志布志を結ぶJR九州の鉄道路線で、2017年４月８日の日曜日に続き、2017年12月29日に利用しました。
　...  続きを読むそのうち今回は青島11時01分発普通列車宮崎行きに乗り、青島から宮崎まで利用した時の話です。
　キハ４０系という国鉄製のディーゼルカーが使用され、１両編成での運転でした。
　この列車、志布志発の列車で、それにも関わらず１両編成の為、青島では相席でないと座れない位の状態でした。
　正直座れないと思っていただけに何とか座れたので助かりましたが、途中の木花で多くの利用があり、木花から先は立ち客が結構いたので木花から先南宮崎方面から利用する際は着席は諦めたほうが無難です。

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投稿日:2018/03/01

　南宮崎と志布志を結ぶJR九州の鉄道路線で、2017年４月８日の日曜日に続き、2017年12月29日に利用しました。
　...  続きを読むそのうち今回は宮崎９時08分発普通列車南郷行きで宮崎から青島まで乗車した時の話です。
　通常キハ４０系という国鉄製の車両が１両で運転することが多いのですが、この列車の場合、２両編成での運転でした。
　ただ当日は学制の団体利用が多く、車内はさほど空いていませんでした。
　学生の団体利用がなければ相席を気にすることなく座れるかもしれません。
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投稿日:2018/01/30

　南宮崎と志布志を結ぶJR九州の鉄道路線で、2017年４月８日の日曜日に続き、2017年12月29日に利用しました。
　...  続きを読む列車にも寄りますが、キハ４０系という国鉄製のディーゼルカーが１両編成で使用されています。
　この日は宮崎～青島間を往復利用しましたが、同日現在、ワンマン運転であるにも関わらず車掌が乗務していて、走行中切符の拝見をしていました。
　不正乗車をしていなければされて困ることはありませんが、そのようなことが行われる可能性が高い旨参考にしていただければ幸いです。
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投稿日:2017/12/29

南宮崎から志布志まで、宮崎県の海岸沿いを走るローカル線です。観光路線としても便が良く、青島海岸は青島駅から徒歩で行けるし、...  続きを読む飫肥駅周辺や串間にも観光資源は点在しています。休日だったら観光特急として海幸山幸があるので、これを利用するのも楽しいでしょう。
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投稿日:2017/11/19

宮崎空港からJRに乗り一つ先の田吉駅から日南線に乗り換えて日南駅まで乗車しました。
かなりのローカル線です。列車は一両で...  続きを読む一時間に一本あるかないかです。観光地の青島でほとんどの乗客は下車して列車内は数名。
車窓は始めは海岸線を走り途中から山の中に入って行きます。ほとんどが無人駅で列車の車掌さんに切符を渡して下車します。
日南駅までは1時間強掛かりました。  閉じる

投稿日:2017/11/11

宮崎から青島までの移動に利用しました。電車自体が１時間に一本あるかないかという路線で、車両自体もかなり古くて大丈夫か？と疑...  続きを読むいたくなるような路線でした。白い２両編成のディーゼルで、ワンマンで運転されているので、小さい駅では、後ろの車両は扉が開閉せず、前の車両のみからの出入りに限定されます。乗客が少ないので仕方ありません。  閉じる

投稿日:2017/10/02

宮崎駅から日南海岸沿いを走るローカル線です。
途中、青島や飫肥を通ります。
青島からしばらくの間は海沿いを走り、干潮の...  続きを読む時間だったら、「鬼の洗濯板」と呼ばれる海岸も見ることができます。
飫肥藩５万石の城下町の飫肥駅は城下町風の駅舎でした。
飫肥駅では５００円で電動自転車も借りることができました。  閉じる

投稿日:2017/09/11

みなさんこんにちは、ふとももぷるぷるです。
平成29年6月14日に宮崎県を走っているJR日南線に乗車しました。
南宮崎...  続きを読む駅から青島温泉がある青島駅まで乗車しました。
JR日南線の駅には無人駅が多いためバスのように乗車時に整理券が発券され運転席の後ろには、運賃箱が設置されています。
また、ワンマン運転時に1番前の車両しかドアが開かないため初めて乗車される方だと戸惑われたり降りるのが間に合わない場合があるので注意してください。
宮崎県の海岸線を走るJR日南線なので景色もよくお勧めです。  閉じる

投稿日:2017/12/06

奇勝「鬼の洗濯岩」が車窓を飾るローカル線。
観光列車「海幸山幸」なら快適に、普通列車はローカル線旅情を味わえます。
本...  続きを読む数は多くないものの、平行する路線バスより早く時間も正確。
公共交通での旅ならば、やはり列車が頼りです。

ただ平行する宮崎交通のバスはより海岸に近い位置を走り、景色も爽快です。
鵜戸神宮やサンメッセ日南も、宮崎～青島～油津間の都市間ローカルバスが経由します。
日南への観光なら、片道は宮崎交通、片道は日南線というのもおすすめです。
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投稿日:2018/03/23

　南宮崎と志布志を結ぶJR九州の鉄道路線で、2017年４月８日の日曜日に利用しました。
　そのうち今回は「日南マリーン号...  続きを読む」と称する快速列車についてです。
　下りは宮崎12時17分発志布志行き、上りは南郷17時28分発宮崎行きの各１便があります。
　今回は宮崎12時17分発志布志を利用したのですが、通過する駅が木花・子供の国・内之田のみであまり快速列車としての実感は沸きません。
　車両はキハ４０系という国鉄製の車両が１両で運転され、４人掛けのボックス席が中心の座席配置でした。
　ただ宮崎で全てのボックス席が誰か１名利用していて、南宮崎から利用する場合は相席でないと座れない状態でしたので注意が必要です。


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投稿日:2017/06/13

　南宮崎と志布志を結ぶJR九州の鉄道路線で、2017年４月８日の日曜日に利用しました。
　そのうち今回は青島13時47分...  続きを読む発普通列車油津行きの車両についてです。
　黄色の塗装が施され、車体にはアルファベットで「NICHINAN　LINE」と書かれていました。しかし車両自体はキハ４０系という国鉄製の車両が使用され、座席も背が硬めの４人掛けボックスシートが並んでいて、特段変わった点はありません。
　勿論、背の部分が硬めの為、人によっては長時間座ると腰が痛くなる場合がありますので、注意が必要です。  閉じる

投稿日:2017/05/11

宮崎－青島、青島－志布志と乗車した。
宮崎から青島へは１両編成のワンマンディーゼルカーだったが、青島観光の外国人観光客な...  続きを読むども結構乗っていて、なかなかの席の埋まり具合だった。切符を買って乗車したが、乗り方は整理券をとるワンマンバスと一緒だった。
青島から終点の志布志までは快速列車だったが、これも１両だけのワンマンのディーゼルカー。前の出口から乗り込んでしまったが、整理券は後ろの入口まで取りに行かねばならなかった。
高校生の下校時間と重なったようで、お客さんはそこそこ乗っていたが、ボックス席を独占することはできた。
進行方向左側に席を取ると、途中トンネルを抜けて内陸に入ったりもするが、海岸線が望める。
志布志までは1600いくらかしたが、下車時に札を含めて全額を運賃箱に放り込んだ。

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投稿日:2017/04/13

　南宮崎と志布志を結ぶJR九州の鉄道路線で、2017年４月８日の日曜日に利用しました。
　列車にも寄りますが、キハ４０系...  続きを読むという国鉄製のディーゼルカーが１両編成で使用されています。
　座席自体は４人掛けのボックス席が中心で、背の部分は硬めの為、あまり乗り心地は良くありません。また出入口付近はロングシートです。
　とは言えJR九州エリアは国鉄製の車両を見ることが少ない為、国鉄製車両に乗りたい方には重宝する路線かもしれません。
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投稿日:2017/04/09

南宮崎駅から鹿児島県志布志市の志布志駅までを結んでいるローカル線。宮崎から日南市までは比較的本数も多いですが、志布志まで行...  続きを読むくのは１日数本しかないので要注意です。黄色い車体が印象的です。宮崎⇔日南市⇔串間市⇔志布志市となっています。朝は高鍋や佐土原まで乗り入れている列車もあるそうです。
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投稿日:2019/09/17

JR西日本の広島支社管内では『末期色』と揶揄されるバリバリイエローな車両が幅を利かせておりますがー。元はと言えば、先に『ま...  続きを読むっきっき』なリペイントをやったのは、この日南線なんですよねー。

路線は全線が単線。しかも非電化。走る列車は気動車。あの床下ブルブル音のディーゼルカーです。これを聞いただけで、乗ってみたくなりません？(*´ω｀*)

車窓は海アリ山アリの美味しいトコ取り。鬼の洗濯板を丘の上から見下ろす絶景ビューもあるかと思えば、北海道の『山線』バリの『すごいとこ走ってるなぁ』的森の中とか。何をするでもなく、ただ窓の外を眺めてるだけでも楽しい。

ローカル感満載の小内海駅や伊比井駅も時間があれば、途中下車してまったり過ごしたいスポットです。  閉じる

投稿日:2018/05/29