磐越西線締切済早めに!
- 投稿日:2018/04/21
- 3件
JR磐越西線
乗り物
3.41
郡山 交通 満足度ランキング 1位
4.0
会津若松から郡山までの電化区間を快速に乗車。 急行型車両を使っていた時代から何回か乗車している。今はE721系の2両ワン... 続きを読むマン編成が基本で、郡山付近は結構混み合う。 会津若松から猪苗代の間は車窓も車内も長閑で、雄大なオメガカーブを往くため、磐梯山も車窓の左右に見える。 従来は会津若松から喜多方の間も電化されていたが、現在電車は走っておらず、設備も今年夏から順次撤去していくとのこと。JR各社が計画してる「逆電化」のモデルケースになっている。 実は、車窓は阿賀野川沿いの非電化区間の方が良いのだが、運行本数が減り所要時間も長く、日帰りスケジュールだときつい。一泊して只見線走破のほうがいいかもしれない。 電化区間は快速電車が主体で大体1時間毎の運転だが快速の停まらない中山宿、上戸、関都、川桁、翁島といった駅は2時間くらい列車が停車しない。会津若松をベースに高速バスがいわき市、郡山市、福島市、仙台市、新潟市、はてには新宿まで走っており、対抗策として一部の快速にリクライニングシートの指定席を設けている。 閉じる
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