JR上越線 クチコミ・アクセス・周辺情報

81～91件（全92件中）

• この本数はヤバイです！

  • 2.0
  • 旅行時期：2016/09（約9年前）
  • 1

  by かつのすけ さん（男性）

  高崎 クチコミ：15件

  

  by かつのすけさん（男性）

  高崎 クチコミ：15件

  高崎(群馬県)と宮内(新潟県)を結ぶ上越線の内、群馬県と新潟県との県境付近の水上・越後中里間の定期電車の本数は一日上下線各...  続きを読む5本しかなく、運転本数が極端に少ない区間です。この区間を走る電車への接続電車で行けば問題ありませんが､昼間は4時間近く運転間隔が開いているので、事前に接続電車を確認しないで行くと大変なことになるので、この区間の電車を利用する場合は､事前に確認していきましょう！  閉じる

  投稿日:2016/10/16

  1

• 越後湯沢から六日町までの間は、北越急行の列車がのり入れます

  • 5.0
  • 旅行時期：2016/08（約9年前）
  • 1

  by OE-343 さん（非公開）

  高崎 クチコミ：30件

  

  by OE-343さん（非公開）

  高崎 クチコミ：30件

  越後湯沢から六日町までの間は、北越急行の列車がのり入れます。1部そうでないものもありますが、概ね六日町で接続があります。上...  続きを読む越線は全線本当に楽しめる路線だと思います。北越急行の快速列車で、ほんの短い区間だけれど、複線区間を飛ばすのが楽しいです。
  3月4日のダイヤ改正の駄目な部分については、また投稿をすることにいたします。  閉じる

  投稿日:2017/03/05

  1

• 最も重要な幹線鉄道

  • 5.0
  • 旅行時期：2016/08（約9年前）
  • 1

  by OE-343 さん（非公開）

  高崎 クチコミ：30件

  

  by OE-343さん（非公開）

  高崎 クチコミ：30件

  どうなっても、上越線は日本の鉄道の中でも最も重要な幹線鉄道です。普通列車が水上から越後湯沢の間は夏以外は本当に本数は少ない...  続きを読むですし、貨物列車の本数も限られますが、上越線がなければ、日本の鉄道ネットワークは成立しません。日本海側と太平洋側を結ぶ最も重要な路線である上越線があるからこそ、この細長い火山島において鉄道がネットワークとしての意味をなすのです。そして重要だからこそ、全線にわたって非常に高規格の複々線が併設されているのです  閉じる

  投稿日:2016/12/31

  1

• 土合駅は必見

  • 3.5
  • 旅行時期：2016/08（約9年前）
  • 0

  by カモメ さん（非公開）

  高崎 クチコミ：16件

  

  by カモメさん（非公開）

  高崎 クチコミ：16件

  以前はＬ特急をはじめ、多くの特急、急行が走っていた上越線です。新幹線開業後は極端に本数が減り、今ではローカル線に近い運行本...  続きを読む数です。そんな中にあって、観光名所とも言うべき存在がトンネル内にある「土合駅」です。上り線は改札からホームまで実に４６２段の階段を昇り降りしなければなりません。延々と続く階段はちょっとした探検気分でです。列車自体は一日に５本ほどですが、観光目的で訪れている人もけっこう来てました。駅舎には「日本一のモグラ駅」と表記されていました。  閉じる

  投稿日:2016/08/10

  1

• 普通列車でも存分に楽しめます

  • 5.0
  • 旅行時期：2016/07（約9年前）
  • 1

  by OE-343 さん（非公開）

  高崎 クチコミ：30件

  

  by OE-343さん（非公開）

  高崎 クチコミ：30件

  普通列車でも存分に楽しめます。上越線は特急、急行列車の廃止の後も様々な楽しみがある路線としてよく知られてきましたが、最近は...  続きを読むリゾートやまどりやモグラ号のおかげで一般での知名度も上がっています。高崎からもうすぐ廃車の115系、107系に乗って、そして水上で乗り換えてモグラ駅の土合やループ線と楽しめます。  閉じる

  投稿日:2016/09/28

  1

• 幹線ではあるけれどローカル感満載。

  • 4.0
  • 旅行時期：2015/12（約10年前）
  • 2

  by ほわほわわかな。 さん（非公開）

  高崎 クチコミ：3件

  

  by ほわほわわかな。さん（非公開）

  高崎 クチコミ：3件

  群馬県の高崎と新潟県の長岡を結ぶJR東日本の幹線です。基本的にこの区間の通し運転はされていないようで、水上駅でいつも乗換を...  続きを読む強いられてしまいます。このあたりがいつも不便だなぁという印象を持っています。
  
  高崎から水上の間は乗客も多く、いつも混んでいるカンジです。逆に水上から長岡の間はゆったりとした雰囲気。旅ののんびり感を感じられる水上以遠のほうがスキです。
  
  新潟県内は山があって、田んぼがあって・・・というようなローカルな景色が続き、旅気分を盛り上げてくれます。車窓はすごくいいです。  閉じる

  投稿日:2017/02/13

  1

• 日本を代表する山越えの路線です

  • 4.5
  • 旅行時期：2015/11（約10年前）
  • 0

  by ひろりん さん（男性）

  高崎 クチコミ：5件

  

  by ひろりんさん（男性）

  高崎 クチコミ：5件

  かつては特急街道だった上越線も、新幹線の開業ですっかりローカル線に。しかし往時を偲ばせる堂々とした駅や配線は見応えがありま...  続きを読むす。とくに湯桧曽駅のループ、土合駅の地下ホームなど、鉄道ファンでなくても訪れてみたいスポット満載です。  閉じる

  投稿日:2016/11/03

  1

• 新前橋~高崎の短い区間でしたが

  • 4.0
  • 旅行時期：2015/08（約10年前）
  • 0

  by el-cantare さん（男性）

  高崎 クチコミ：6件

  

  by el-cantareさん（男性）

  高崎 クチコミ：6件

  高崎から新潟に通じる路線です。自分が乗ったのは両毛線経由だったので新前橋から高崎の間の短い区間でしたが、多くの路線に乗るこ...  続きを読むとはいいことなので大変いい経験をさせてもらえました。今度は沼田や新潟に上越線に乗って行ってみたいです。  閉じる

  投稿日:2018/01/17

  2

  2

• いつの間にか車窓が銀世界に・・・・

  • 4.5
  • 旅行時期：2015/03（約11年前）
  • 0

  by kksydney さん（非公開）

  高崎 クチコミ：2件

  

  by kksydneyさん（非公開）

  高崎 クチコミ：2件

  ＪＲの｢青春１８切符｣の旅で普通列車で新潟県の長岡から越後湯沢駅、水上駅から高崎までを利用しました。
  
  日本列島を縦断...  続きを読むする路線で関東エリアの群馬県高崎市の高崎駅から日本海側の新潟県長岡市の宮内駅がＪＲ上越線になりますが新潟方面まで直通運転している列車も沢山あります。
  
  新潟方面から水上行きの直通列車に乗っていたのですがちょっとうとうとして目を開けた瞬間車窓がそれまでの寒々しい新潟平野の田園風景から突然雪一面の銀世界に変わっていたのが驚愕でした。
  
  スキー客も沢山乗っている路線ですがスキー板を置くような設備や場所は普通列車には有りません。  閉じる

  投稿日:2017/07/09

  4

  4

  4

  4

• 利根川沿いや雪の壁など迫力がありますが本数の少なさに注意

  • 3.5
  • 旅行時期：2015/03（約11年前）
  • 0

  by まどやんと さん（男性）

  高崎 クチコミ：18件

  

  by まどやんとさん（男性）

  高崎 クチコミ：18件

  群馬県・高崎駅～新潟県・宮内駅を結ぶ路線です。
  高崎を出てしばらくは平凡な田園風景が続きますが、水上駅が近づくと利根川沿...  続きを読むいを走るようになり、水上を過ぎると上越の山並みの間を縫って走るような感じで、なかなか変化に富んだ車窓を楽しめます。
  （この時は3月中旬でしたが水上より北ではかなりの雪が残っていて、除雪された雪の壁の間を走るような場所もあったりとスリリングでした）
  ただ、水上駅～宮内駅の間は電車が1日に5,6本しかなく乗り継ぎが難しいので、予定を立てるときはご注意ください。  閉じる

  投稿日:2016/09/11

  1

• モグラ駅やループ線を

  • 3.0
  • 旅行時期：2014/09（約11年前）
  • 0

  by 重羊羹 さん（男性）

  高崎 クチコミ：15件

  

  by 重羊羹さん（男性）

  高崎 クチコミ：15件

  群馬の高崎駅から新潟の宮内駅までを結んでいるJR東日本の路線です。群馬と新潟を結ぶ路線ですが上越新幹線があるため、全線を通...  続きを読むして運行する列車はありません。渋川から水上の本数も少なく、それ以上に水上から越後湯沢までの間は特に運行本数が少なくて不便ですが、モグラ駅として知られる土合駅やトンネル内をループして上っていく路線があったりと鉄道好きにはおすすめのスポットがいくつもある路線です。  閉じる

  投稿日:2021/05/08

  1