秩父鉄道 秩父本線

秩父鉄道は、私鉄では珍しい貨物列車が走っています。沿線にはセメント工場や石灰岩の採石場があります。影森駅構内には電気機関車...  続きを読むが停まっており、ここからは支線が伸びています。秩父鉄道ではIC乗車券が使えません。  閉じる

投稿日:2020/04/13

熊谷から寄居まで、秩父鉄道を利用しました。超ローカル線ですが電車です。
なんといっても秩父セメントの地元ということでセメ...  続きを読むント車とすれ違ったりしてマニアにはたまらない感じです。
土日にはSLが走る日もあるようです。  閉じる

投稿日:2018/05/21

秩父鉄道秩父本線は羽生～三峰口間を結ぶ路線で埼玉県北部を走っていました。
元西武や東急、都営地下鉄三田線、ＪＲで走ってい...  続きを読むた車両が走っていてかつての主力車両が並んだ時は懐かしい感じにもなりました。
本数も１時間に１～２本走っていて便利だと思いました。  閉じる

投稿日:2018/05/08

長瀞に行くため、西武線で西武秩父まで行き、乗り換えました。
乗ってきた西武線の電車は秩父鉄道直通の長瀞・三峰口行の電車で...  続きを読むしたが、PASMOを使って乗って来たため、そのまま長瀞まで乗っていくと秩父鉄道ではPASMOが使えないため、乗車駅からの現金精算になるとのこと。前4両の三峰口行が西武秩父に到着してから、後4両の長瀞行が御花畑駅を出発するまで10分ほどの時間があったため、西武秩父でPASMOで改札を出てから御花畑駅まで歩き、改めて切符を購入して秩父鉄道に乗りましたが、時間的には十分間に合いました。
西武秩父線とは直通運転をしていて乗り換えなしで秩父鉄道にそのまま乗って行けるのは良いですが、うっかりPASMOで乗って秩父鉄道に直通で行ってしまうと、乗車駅からの現金精算となるところが不便。電車の出発直前に駅に着いたときなんかもいちいち切符を購入しないといけなかったりとPASMOなどに慣れていると使えないというのは不便です。西武線からの直通電車に乗って利用する場合は注意が必要です。  閉じる

投稿日:2018/05/03

秩父鉄道は、秩父に本社があるのかと思ってましたが、熊谷市にあるそうです。
旧車両東急7000系、旧小田急車両、旧ＪＲ車両...  続きを読むなども走っています。
首都圏で、蒸気機関車に乗る最も身近な鉄道会社です。
もともとは、秩父セメントの運搬が目的に作られたようですが、観光で活躍しています。  閉じる

投稿日:2018/05/03

秩父に芝桜を見に行った時に乗りました。いつもよりも混んでいてにぎわっていました。ちょうど秩父のお祭りがラッピングがされてい...  続きを読むる電車が来たので、たくさん写真を撮りました。車両ごとにテーマが決まってるようで、秩父神社、三峰神社などの絵でカラフルでした。  閉じる

投稿日:2018/04/28

羽生から熊谷まで利用しました。
秩父鉄道と聞くと秩父や長瀞のあたりを走っている観光列車かなと思っていたので羽生まで延びて...  続きを読むいるのは始めて知りました。
車両はどこかで見たことがあるなと思ったら東急線のお下がりを色を変えているのですね。
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投稿日:2018/03/31

秩父での観光に便利なローカル線です。
私は年に数回は秩父に行くので、乗ることも多いです。

首都圏だとJRの青梅線な...  続きを読むどもローカル風情を楽しめますが、
こちらの秩父鉄道の方はそれ以上ではないでしょうか。

走っている車両も中々年季が入っていて、
エアコンは完備ですが、夏には天井の扇風機が回っていたりします。
良いですよね～

こちらでは自動改札機がないので、パスモやスイカは使えず、
切符を買う必要はあります。

また本数も少ないので、時間には余裕を持った方が良いと思います。

また乗りに行きます！  閉じる

投稿日:2019/04/28

貨物、そして旅客。セメント輸送の貨物列車がメインの鉄道です。旅客列車は、現在、都営三田線及び東急東横線で走っていた車両が主...  続きを読むに使われています。3両編成で、日中は各駅に駅員が配置されており、樋口駅では、硬券の乗車券が発売されています。都内から西武秩父線、東武東上線で安価にアクセスが可能であり、良い目的地となると思います。なお、蒸気機関車の列車は、貨物列車用の電気機関車も一緒なはずですが、今日走っていたものは、蒸気機関車だけで牽引されていました  閉じる

投稿日:2017/09/24

埼玉県の北東部に位置する羽生と北西部に位置する秩父、三峰口とを結ぶローカル私鉄ですが、羽生から熊谷まではのどかで広大な関東...  続きを読む平野を走り、熊谷から先は長瀞の川沿いを走る観光路線的になり、熊谷を境に雰囲気が異なる路線です。ＳＬパレオプレスも運行区間は熊谷－三峰口間となります。
ただ、ＴＶドラマの影響で羽生と熊谷間の行田市で下車する人も増えたようで、全線通じてちょっと楽しめる路線かもしれません。
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投稿日:2018/03/17

高崎線、上越新幹線と接続する熊谷から秩父などを経由して三峰口までSLが走っており子供連れにお勧めです。距離の割に運賃が高い...  続きを読むのと、単線なので行き違いに時間がかかるので日常利用となるとうーんとなってしまいます。一部急行列車もありますが、運賃以外に別途料金が必要なので注意が必要。  閉じる

投稿日:2018/08/19

秩父鉄道と言えばSLのパレオエクスプレスが有名ですが、SLの通らない羽生から行田を経て熊谷の間もローカル線らしい風情が味わ...  続きを読むえてよいです。ローカル線ながら日中でも30分に一本は列車があるので、全駅下車など乗り鉄の方も楽しみやすいでしょう。  閉じる

投稿日:2017/04/18

　仕事の出張で、後輩を連れて熊谷⇄御花畑間を乗りました。あまりにもローカルな雰囲気に、地方出身者の後輩もびっくり。福島県で...  続きを読むもこんなとこあんまりないですよ！と言っていました（笑）。窓の外も、河原に桜が咲く長閑な景色が続きます。
　急行だと急行券を買うことになります。熊谷駅で切符を買ったのですが、急行券は窓口でしか買えず、乗車券は自動販売機に並んでくださいって…。こういう頭の悪いシステム、嫌いです。  閉じる

投稿日:2017/04/16

埼玉県の熊谷から羽生まで利用しました。自動改札ではないのでsuicaも使えませんが、北部埼玉を横断する貴重な交通手段です。...  続きを読む単線で行き違いに時間がかかるのと値段が高く500円近くしましたが、学生など、多くの人が利用してました  閉じる

投稿日:2017/02/08

埼玉県北部の羽生と熊谷、三峰口を」結ぶローカル鉄道です。旅客路線のほかに貨物路線も有しています。秩父方面の長瀞や寄居などの...  続きを読む観光地に行くアクセス鉄道として便利です。ただしＰＡＳＭＯ（パスモ）は使えないので注意。日時限定でＳＬ列車も運行しています。  閉じる

投稿日:2018/03/29

周辺を見ながら秩父線を乗ったのは久しぶり。秩父駅を過ぎたくらいに石灰石を乗せた貨物電車を見ながら電車は走っています。貨物電...  続きを読む車を見ることは都心では少ないので懐かしいローカル線だなと感じてしまいました。まだ電子マネーも対応できないようでした。  閉じる

投稿日:2016/10/30

埼玉県の秩父を走る鉄道ですが東京在住の者にとっては馴染み薄い鉄道です。西武鉄道で秩父にアクセスするのがほとんどなので乗車す...  続きを読むる機会は意外と少ない。ローカル私鉄ではありますが、走っている車両は東京を走っていた私鉄のお下がりが多いので懐かしい感じで楽しめます。  閉じる

投稿日:2016/10/12

秩父鉄道SLパレオエクスプレスは首都圏から最も近くでSL乗車ができる人気の路線です。
運行は原則土日なので、乗車券を予約...  続きを読むするのもかなりの競争率になります。
ただし、撮影するには、SLが出発する熊谷駅に入場券で入り、到着と出発を撮影できますし、運行途中のいくつかの撮影スポットでは、躍動感あるSLの走る姿を撮影できますので、SL撮影もおすすめです。  閉じる

投稿日:2018/09/06

秩父鉄道で派手なラッピング車輌が気になっていた。秩父三社トレインというらしい。秩父三社とは日本武尊と山犬伝説の残る寶登山神...  続きを読む社、秩父夜祭で有名な妙見信仰の秩父神社、深い山々に神がすむといわれる三峯神社をあわせて、秩父三社とよぶそうです。この秩父三社の伝説のようなイラストの車輌はとても目をひきます。
ただもう少し運賃が安いといいのにな。パスモやスイカが使えないのも不便。  閉じる

投稿日:2017/04/03

今回、仕事で熊谷に来ましたが、たまたま秩父鉄道でドンピシャの電車があり熊谷ー寄居間を乗車。1時間に1~3本くらいしか無いの...  続きを読むでラッキー。車両内には何と扇風機が有ります。そういえば昔はみんな扇風機でしたね。少しほのぼのとした一瞬でした。  閉じる

投稿日:2016/06/10