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大宮 交通 満足度ランキング 2位

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  • 満足度の高いクチコミ

    日中20分間隔の運転、東北線より混む

    4.0

     大宮で東北線と別れる高崎線。  東北線より利用客が多く、高崎発着は日中でも混み合う。これは、沿線が中山道に完全に併行し...  続きを読むているので、昔からの市街地が本庄まで沿線に張り付いているためだ。久喜や古賀あたりで明確に利用に段差が感じられる東北線とちがい、特に朝夕は熊谷の先、深谷や本庄まで混雑が続いている。  日中の上野発着がなくなり、東北線と同じ20分間隔で全列車が東海道線に乗り入れるようになっている。大宮から先はその20分間隔に加えて湘南新宿ラインが1時間当たり2本加わる。うち籠原止まりが2本。  熊谷駅は、立正大学の学生がバスに乗りかえて結構利用する。本庄も早稲田大の利用者を見かける。  朝夕の混雑は再び混む路線上位ランキングに入るようになった。一番混雑が激しいのは湘南新宿ラインで、大抵の列車のグリーン車が上尾で満席になる(熊谷で満席になる列車もある)。グリーン車は休日の高崎発着の東海道直通でも満席になる列車がある。  閉じる

クチコミ・評判 6ページ目

101~120件(全153件中)

  • グリーン車は、改札を出ない限り、1枚のグリーン券で乗り継ぎ利用ができます。インターネットを眺めていたところ、意味不明なグリ...  続きを読むーンアテンダント(日本レストランエンタプライズ契約社員のグリーン車自由席でのグリーン券確認要員兼車内販売員)は「スイカグリーン券では列車の乗り継ぎができるが、紙のグリーン間では乗り継ぎができない」と言い張り、乗客及び「車掌と」揉める、と言う件が報告されていました

    私自身は、そういった意味不明職員に当たった事はありませんが、仮にそのような主張されても、その日本レストランエンタプライズ契約社員が間違っているのであり、きっぱりと対応をしなければ損をしてしまいます。

    なお、Suicaポイントクラブのポイントを利用し、600ポイントでグリーン車が利用できるサービスがありましたが、ホーム上の券売機で購入しようとしたとしたところポイント払いの欄がなく、勝手にSuica残高から決済される、ということもありました。この場合即座に駅に申し出て不使用証を発行し、改めて改札外の券売機でポイント払いを選択するとポイント払いで乗車できます。  閉じる

    投稿日:2018/09/11

  •  埼玉県の大宮と群馬県の高崎を結ぶJR東日本の鉄道路線というか首都圏の通勤路線です。
     そのうち今回は2018年9月8日...  続きを読むに横浜14時49分発特別快速高崎行きで横浜から高崎まで移動した時の話です。
     当日はグリーン車を利用し、グリーン車は2階建ての為、1階の席を利用しました。
     横浜~新宿間では帰宅の流れと反対の為、空いているかと思いきやほぼ全ての席が誰か1名程度座る状態だった為、意外に利用が多く驚きました。
     渋谷又は新宿等で下車があったものの特に新宿から非常に多くの利用があり、新宿発車時で全ての席が埋まり、相席でも座れない位の状態になりました。
     大宮から先の上尾で2人組の下車があった為、上尾でその空席に座り、以降は相席にならずに済み助かりましたが、熊谷辺りまで相席になる席はありましたので覚悟が必要です。
     また15時台にも関わらず池袋からではグリーン車に座れない可能性がありますので注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2018/09/11

  • グリーン車は快適

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    上野東京ライン、湘南新宿ライン共に全列車に連結されている二階建てのグリーン車、特に遠距離利用で新幹線を利用しない場合、静か...  続きを読むな環境でゆったりと過ごせるのでお勧めです。事前にホーム等での購入と車内でのグリーン券購入では料金が異なるので、可能な限り事前に購入しておいた方が良いと思います。二階建て部分の座席だと多少圧迫感を感じないこともないので、気になる人は車端部の平屋の席が良いかと。  閉じる

    投稿日:2018/10/06

  • ローカル路線です

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    高崎に向かう際に大宮から新幹線で行くルートもありますがグリーン車が充実しているのでグリーン車でゆっくりと周りの景色を楽しみ...  続きを読むながら利用させて頂きました。特に東京駅から行くのにも直通が最近はあるのでとても便利になりました。新幹線も人気ですがグリーン車で在来線で行くのも大変人気でグリーンの席もお客さんで結構いっぱいです。

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    投稿日:2018/07/10

  • 快速が遅れて普通で

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 0

    JR品川から熊谷まで、色々ルートがあるのですが、単純に高崎線特別快速でと思っていたのですが、踏切安全確認とかで遅れが発生、...  続きを読む一本前の普通に乗車しました。
    普通といっても案外早く、少し混んではいましたがまあまあでした。
    途中でやはり快速に乗り換えましたが間に合ってよかったです。  閉じる

    投稿日:2018/05/21

  •  埼玉県の大宮と群馬県の高崎を結ぶJR東日本の鉄道路線というか首都圏の通勤路線です。
     そのうち今回は2018年4月8日...  続きを読むに高崎16時40分発普通列車平塚行きで高崎から東京まで移動した時の話です。
     途中の籠原までは10両、籠原から平塚までは15両編成での運転で、4・5号車はグリーン車でした。
     当日はグリーン車を利用し、グリーン車は2階建ての為、1階の席を利用しましたが、熊谷辺りで1階席でも誰か1人は座る状態で、比較的利用が多かったです。
     都心へのお出掛けとは逆の流れですが、意外と席が埋まったのには驚きました。そういう意味では油断禁物と言えそうです。

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    投稿日:2019/04/10

  • 便利ですいている路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/03(約8年前)
    • 0

    JR 高崎線は上野から大宮までは今度一緒だがそこから先で宇都宮方面と高崎方面に分かれている東北本線の方が混んでいる印象だが...  続きを読む高崎線で高崎に向かう際はグリーン席などをだいたいいつも空いていてとてもゆっくりできるので助かります  閉じる

    投稿日:2018/04/11

  • 大宮発着のリゾート山鳥は大宮に到着した後新前橋まで回送運転されます。その他、特急草津に使用される651系電車なども、 新前...  続きを読む橋から上野まで回送されています。はっきりって無駄ではないでしょうか。多少でも、乗客を乗せて、指定席料金でも徴収したほうが、1円でも収入が必要な鉄道にとっては、貴重なものと思うのですが  閉じる

    投稿日:2018/03/14

  • 湘南新宿ライン直通

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/02(約8年前)
    • 0

    渋谷から熊谷まで行こうとホームで待っていたら高崎線直通の湘南新宿ラインが来たので乗りました。埼玉県の大宮と群馬県の高崎を結...  続きを読むぶ路線ですがこういった直通列車があるので東京圏でも高崎の地名がよく頭に刷り込まれますが群馬県にはあまり行ったことがないのでいつかゆっくり行ってみたいものです。
      閉じる

    投稿日:2018/05/04

  • 関東平野

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/02(約8年前)
    • 0

    大宮から高崎まで、平坦な線路を走り続ける、JR高崎線です。
    特急「草津」のグリーン車利用で、快適な空間・車窓を楽しめまし...  続きを読むた。
    自宅や勤務地近辺は「坂道」だらけなので、高崎線の車窓から見える、いつまでも平坦な景色には驚きました。関東平野は広いのだと実感しました。  閉じる

    投稿日:2018/02/22

  • グリーン車が快適

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 0

    上野東京ラインとの乗り入れがされており、非常に利便性が高くなっています。
    今回は特別にグリーン車を利用したんですが、大変...  続きを読む快適でした。
    大宮を過ぎてしばらくすると車窓は空の広いちょっと田舎な風景になって旅情がそそられます。  閉じる

    投稿日:2018/01/27

  •  埼玉県の大宮と群馬県の高崎を結ぶJR東日本の鉄道路線というか首都圏の通勤路線です。
     そのうち今回は2017年12月2...  続きを読む3日に大宮12時51分発特別快速高崎行きで大宮から高崎まで移動した時の話です。
     当日はグリーン車を利用し、グリーン車は2階建ての為、1階の席を利用しました。
     土曜日の昼の時間帯でさらに大宮から高崎へ向かう列車の為、グリーン車ならば充分空いているだろうと甘く見ていたところ、意外にも利用が多く、グリーン車の1階席でも相席にならないと座れない位の状態だった為、びっくりしました。
     但し途中までの利用がほとんどの為、もし相席にならないと座れない場合でも少しの間我慢すれば2人掛けリクライニングシートを独り占めで利用できる等ゆったり快適に移動することが出来ると思われます。
      閉じる

    投稿日:2018/03/09

  • 赤羽⇔新宿は本数が

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/12(約8年前)
    • 1

    高崎線から直通の湘南新宿ラインへとつながる区間で乗車しました。赤羽から新宿までの区間だったので、本来は埼京線の方が本数も多...  続きを読むく感じ、この区間だけでは不便かも。やはり大宮以北から乗るのが便利な路線だと思いました。  閉じる

    投稿日:2018/02/04

  • 一部の通勤快速は上尾・桶川にも停車します

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 3

     埼玉県の大宮と群馬県の高崎を結ぶJR東日本の鉄道路線というか首都圏の通勤路線です。
     前回の口コミで「通勤快速」につい...  続きを読むて紹介し、その際、基本的には上野・尾久・赤羽・浦和・大宮・鴻巣と熊谷~高崎又は前橋間の各駅に停車する旨紹介しましたが、上野21時30分発通勤快速高崎行きと上野22時24分発通勤快速前橋行きについては先程紹介した停車駅の他、上尾・桶川にも停車します。
     ただ以外の通勤快速については前回紹介した通り上尾・桶川は通過しますので停車駅に注意が必要です。また湘南新宿ライン経由の特別快速が停車する北本は停車しませんので北本へ移動する場合は特に注意が必要です。

      閉じる

    投稿日:2018/02/07

  • 通勤快速

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 3

     埼玉県の大宮と群馬県の高崎を結ぶJR東日本の鉄道路線というか首都圏の通勤路線です。
     そのうち今回は「通勤快速」につい...  続きを読むてです。
     平日の夕方以降の時間帯に概ね1時間に1本程度運転されています。
     上野~高崎又は前橋間で運行しており、基本的には上野・尾久・赤羽・浦和・大宮・鴻巣と熊谷~高崎又は前橋間の各駅のみ停車します。
     上野方面から利用する場合、上野始発なので並べば座れるメリットがある半面、湘南新宿ライン経由の特別快速が停車する上尾・桶川・北本は基本的に通過する為、これからの駅まで利用する方は普通列車を利用する等注意が必要です。
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    投稿日:2018/01/06

  • 熊谷にいきました

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 0

    まぁ、典型的な関東近郊の田園風景が続きます。
    上尾あたりから気に向かうと田んぼが増えますね。
    宇都宮線と違って、山のほ...  続きを読むう向かう感じがするので、宇都宮線よりは景色がよいのかな?という印象でした。
    グリーン車つかうと楽です。
    これからの時期、普通車は寒いので、グリーン車利用がおすすめです。  閉じる

    投稿日:2017/11/26

  • JR高崎線

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 0

    大宮駅から高崎駅までの間の電車ですが、いまは通勤電車に使われていてかなり混雑しています。また、大宮市発よりも上野始発の電車...  続きを読むの方がずっと本数も多いです。ただ、省力化もかなり進んでいて主要駅以外は無人駅になったり、エスカレーターの運行時間なども短くなりました。事実上の始発の上野駅15番ホームには石川啄木の歌碑がおいてあり、旅情を誘います。  閉じる

    投稿日:2017/11/05

  • 時間が合えば、特急草津等はお得です

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/10(約8年前)
    • 1

    時間が合えば、特急草津等はお得です。高崎から上野位であれば、別在来線でもそんな時間がかかりませんし、新幹線より安いですので...  続きを読む、時間が合えば特急草津はお得だと思います。赤羽で埼京線に乗り換え新宿に素早く到達できるのも便利です  閉じる

    投稿日:2017/10/14

  • 関東平野を走る通勤・通学路線

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 0

    大宮と高崎を結ぶ首都圏の幹線の一つで、北は上越線に乗り入れたり、西は東海道線を経由して熱海方面まで直通する列車もあります。...  続きを読む観光路線ではなく通勤・通学や日常生活で利用される路線ですが、大宮を出て途中の籠原を過ぎる辺りからは車内も空いてきます。天気のいい、特に冬の時期などは広大な関東平野の先に富士山をくっきり望むことができます。  閉じる

    投稿日:2018/03/31

  • 貨物列車はeh 200ではなく、EF 65型1,000番台、EF 210が運用される列車が多い気がします。乗っていると意外...  続きを読むにと言ったら変なのですが貨物列車とすれ違います。コンテナ輸送も多いし、石油輸送列車もかなりあります。東京から新潟方面、とだけ考えるとトラックで10分そうな距離ですが、鉄道の場合は長岡からさらに北に行ったりあるいは北陸の方に行ったりするわけですし、東北本線や東海道本線を迂回する長距離列車もあるようです。高崎線沿線にも貨物需要多いところも結構あります。で、上越線様のEH200はあまり高崎線内で見ることがなく、高崎で平坦用のEF 65 、EF 210に交換しているようです。無駄に値段の高い200を使う必要は無いとの判断と思われます  閉じる

    投稿日:2017/08/21

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR高崎線
住所
  • 埼玉県さいたま市大宮区錦町
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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