京急逗子線

京急逗子線は京急本線の金沢八景から逗子・葉山までの路線でした。
約６キロの短い距離の路線でしたが、ちょっとした峠越えみた...  続きを読むいなトンネルもあり、意外と車窓の変化があった路線でした。
本数も約１０分に一本出ていて、また羽田空港国内線ターミナル行も多く出ていたので便利な路線でもありました。  閉じる

投稿日:2023/10/04

京急本線の金沢八景から分岐して、逗子・葉山までを結んでいる逗子線。終点の逗子・葉山駅から横須賀線の逗子駅は少し離れており、...  続きを読む歩道も狭いので歩くのが大変です。
エアポート急行で黄色いハッピーイエロートレインに乗車しましたが、車内は普通の車両と同じでした。  閉じる

投稿日:2023/05/06

東京から1日か2日かの格安旅行をしたいなら、一番おすすめなのが京急で、1日・2日の周遊券がめちゃおすすめです。逗子線もその...  続きを読む周遊券で使用できて、京急バスも使えて、鎌倉・江の島の隅々まで行け、海の絶景が満喫できます。
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投稿日:2023/03/29

仕事で逗子方面に行った際に利用しました。
とりわけ鉄っちゃんでもないのですが、
たまたまボックスシートの車両にめぐりあ...  続きを読むえて小さな幸せを感じました。
椅子の向きが縦と横でこれほど気持ちが高ぶるとは思いも知れず。
休日のお出かけにも最高だと思います。  閉じる

投稿日:2023/02/25

金沢八景から逗子葉山までを結ぶ路線で、線内は各駅停車のみですが、日中の半数は金沢八景からは急行として羽田空港まで乗り入れて...  続きを読むいる電車があります。
そのせいか8両編成で運転されている電車があり、利用した時には空いていました。  閉じる

投稿日:2023/01/01

京急本線から金沢八景で分岐し、逗子・葉山までを走っている逗子線。羽田空港から横浜方面のエアポート急行は大半が逗子・葉山行き...  続きを読むです。
８両編成と６両編成がありますが、８両編成の逗子・葉山寄りに１８９０番台ル・シエルが入っており、ちょっと特別感がありました。  閉じる

投稿日:2023/01/19

金沢八景から逗子葉山まで結ぶ路線です。路線としては短いです。羽田空港まで直通列車が走っているので、羽田空港からも乗り換えな...  続きを読むしで行くことができます。海岸沿いを走ったりするので、景色はとても良いところを走ります。  閉じる

投稿日:2023/01/18

逗子・葉山行きのエアポート急行の先頭車両に乗ったら、車内のあちこちにすみっコぐらしのキャラクターが描かれていました。
す...  続きを読むみっコにちなんで「３」のつく車両に、１０周年にちなんで、１０車両に１０ヵ所ずつ隠れているそうで、ちょっとラッキーな気分でした。娘が一緒だったら喜んだのに・・・残念。  閉じる

投稿日:2022/10/10

京急本線の金沢八景駅から分岐し、未だに呼び名に慣れない逗子・葉山駅までを結んでいる京急逗子線。
ほとんどの列車が本線に直...  続きを読む通し、特に羽田空港から向かう時には大半のエアポート急行が逗子・葉山行きなので、時間は少々かかりますが、乗り換えなしで行けて便利です。  閉じる

投稿日:2022/07/31

逗子・葉山行は金沢八景駅で浦賀、久里浜方面と分岐する。
羽田空港からの急行は逗子・葉山行、特急と快特が横須賀中央を経て京...  続きを読む急久里浜へ行く。
なお各駅停車は「各停」とは言わず「普通」である。快特(快速特急)はあるが、快速は無い。金沢八景駅以降は急行でも各駅停車である。
金沢八景駅は横浜シーサイドラインが接続し、長く続いた駅前再整備が終盤だが、金沢八景駅のホーム幅が狭く、ホームドアが設置されれば圧迫感が増しそうだ。
ホームの行き先表示盤がLED化されて見やすくなっている。2台を連結して表示するのは良いのだか、継目の処理が今一つ。次世代では改良されるだろう。  閉じる

投稿日:2022/01/10

金沢文庫駅から新逗子駅こと現在は逗子・葉山駅までを結ぶ短い路線です。しかしながら沿線にあるJTREC横浜事業所という鉄道製...  続きを読む造工場の専用線が当路線と共用のため新型車両の輸送にも役立つ非常に重要な路線です。  閉じる

投稿日:2021/10/18

金沢八景と逗子葉山駅を結ぶ京急の支線ですが、朝・夜以外は羽田空港とを結ぶエアポート急行のみの運転になり、支線という感覚はほ...  続きを読むとんどありません。途中駅は六浦、神武寺だけで線内は全列車が停車します。
逗子・葉山駅に向かう路線ですがあまり観光路線という雰囲気はなく、夏場以外は地元の人たちの利用が中心になっています。
利用には直接関係ないですがちょっと珍しい話としては、金沢文庫にある総合車両製作所の出入庫線を兼ねているので神武寺～本線の金沢文庫は狭軌の車輛も走れるよう三線軌条になっています。  閉じる

投稿日:2021/04/25

新逗子駅がいつの間にか逗子・葉山駅に変わったのは去年の夏に久しぶりに訪れたときに知りました。
今月は金沢八景へ行く用事が...  続きを読むありこちらを利用しました。

とにかくとても短い区間です。
なのでとても空いていましたが座っている時間もかなり少なめでした（笑）
昔はよく八景で乗り換えて都心まで行っていたことを思い出しましが車窓はあまり変わっていない気もします、八景の駅が立派になっていてびっくりでした。
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投稿日:2021/04/20

京急の金沢文庫駅から逗子・葉山駅までの5.9キロの路線。京急本線の支線みたいな感じです。逗子・葉山駅は2020年に新逗子駅...  続きを読むから改称されました。葉山ってついたら、イメージアップしたでしょうか。金沢文庫から鎌倉へまわろうとして、逗子・葉山からJRの逗子まで歩きました。わかりやすい道ではありませんでしたが、10分ほどで着きました。  閉じる

投稿日:2021/09/21

金沢八景から分岐する京浜急行の支線ですが、羽田空港から横浜方面へ直通するエアポート急行は、ほとんどが逗子線の終点、逗子・葉...  続きを読む山行きです。羽田空港から乗り換えなしで行けるのは便利ですが、終点の逗子・葉山までは１時間以上かかりました。  閉じる

投稿日:2020/12/07

金沢八景駅から分岐し、逗子・葉山駅（いまだに馴染めない名称です）までを結ぶ逗子線。日中は１０分おきに出ていますが、ほとんど...  続きを読む全てが羽田空港行きのエアポート急行です。６両と８両があって複雑ですが、車内には安心をアピールするポスターがありました。  閉じる

投稿日:2020/11/03

羽田空港から横浜方面への直通列車が１０分おきに出ているのは便利ですが、なぜかほとんどがエアポート急行の逗子・葉山行きです。...  続きを読む金沢八景から逗子線に入りますが、かなりローカル線的な雰囲気で、終点はなぜか単線になっています。  閉じる

投稿日:2020/10/01

羽田空港と横浜方面を結ぶエアポート急行は、なぜか逗子線に直通しており、横須賀方面からでは使いにくいです。終点の新逗子が逗子...  続きを読む・葉山に変わりましたが、葉山にはバスに乗り換えてかなりかかるので、なぜこんな駅名にしたのか理解に苦しみます。  閉じる

投稿日:2020/09/01

京急逗子線は神奈川県横浜市の金沢八景駅で横須賀方向の浦賀行や三崎口行の本線と分かれ、本線とともに国道16号線と並行したあと...  続きを読む、国道16号線六浦交差点から朝比奈IC、栄区方面への環状4号線が分岐点してすぐの地点を高架でまたぎながら大きく右手に分岐して行く。近くの高台から分岐する軌道を走行する様子が良く見えるが、本線を含め2線以上同時に走行するタイミングに出会うのは珍しい。  閉じる

投稿日:2020/08/26

葉山に行くときに利用しました。
横浜から急行電車が終点の逗子葉山駅へ直通しているので、便利です。
終点の駅は新逗子駅か...  続きを読むら逗子葉山駅に駅名が変更になりました。
駅から出てすぐのバス乗り場から葉山行の京浜急行バスが頻発しています。  閉じる

投稿日:2020/08/16