クチコミ・評判
1~6件(全6件中)
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糸魚川~新潟間運転の快速列車は引き続き特急車両が使用され、快適移動が出来ます。
- 5.0
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
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新潟駅と新潟県の新井駅を結ぶJR東日本の快速列車で、2015年3月14日のダイヤ改正をもって列車名なしの快速列車に移行し... 続きを読むました。
運転していた当時は新潟〜新井間を3往復運転し、いずれの列車も485系という国鉄製の特急車両が使用され、自由席でもリクライニングシートで移動できる大変お得で快適な列車でした。
しかし2015年3月14日のダイヤ改正により新潟〜新井間で運転する列車名なしの快速列車 2往復と新潟〜糸魚川間を運転する列車名なしの快速列車 1往復となり、そのうち新潟〜新井間を運転する2往復の快速列車は前回の口コミでお話ししたとおり115系というボックス席の3両編成の電車が使用されるようになりました。
前置きが長くなりましたが、今回は残りの新潟〜糸魚川間を1往復する快速列車についてで、2015年3月29日の日曜日に糸魚川7時59分発快速新潟行きを犀潟から新潟まで利用した時の話です。
この糸魚川と新潟を結ぶ快速列車は引き続き485系という6両編成の特急用車両を使用していて、1号車はグリーン車(自由席)、2〜6号車は普通車自由席として運転されています。勿論、全席リクライニングシートとなっていて、ゆったりとくつろぎながら移動することが出来ました。
犀潟から長岡までは5号車を利用したのですが、長岡までは比較的空いていたものの長岡駅で多数の乗車があり、長岡から新潟までは2号車を利用しました。こちらは「くびき野」時代、普通車指定席となっていたせいか車内は非常に空いていて、新潟駅まで相席になることはありませんでした。
閉じる投稿日:2015/05/01
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新潟15時22分発の列車はボックス席の3両編成の電車にサービスダウン
- 2.0
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
- 1
新潟駅と新潟県の新井駅を結ぶJR東日本の快速列車で、2015年3月14日のダイヤ改正をもって列車名なしの快速列車に移行し... 続きを読むました。
運転していた当時は485系という国鉄製の特急車両が使用され、自由席でもリクライニングシートで移動できる大変お得で快適な列車でした。
しかし2015年3月28日の土曜日、その後継となる新潟15時22分発快速新井行きにて宮内から柏崎まで利用したのですが、非常に乗り心地は悪くなりました。というのもこの列車、115系というボックス席の車両が使用され、しかも快速くびき野時代は6両あったのが3両に半減されていたからです。案の定、ゆったり移動できるはずはなく最後尾車両を中心に座れない人がそこそこいました。
閉じる投稿日:2015/03/28
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485系
- 3.5
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
- 0
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お得な移動手段だった
- 3.5
- 旅行時期:2014/12(約11年前)
- 0
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今はなき快速くびき野
- 5.0
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
- 0
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快速くびき野
- 4.0
- 旅行時期:2013/08(約12年前)
- 0
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基本情報(地図・住所)
- 施設名
- 快速くびき野
- 住所
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- 新潟市中央区花園1丁目 新潟駅-新井駅間
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- 大きな地図を見る
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