東部丘陵線 (リニモ)

2月下旬の平日お昼の12時台に、「八草駅」から、「愛・地球博記念公園駅」までの区間を利用しました。車内は空いており、ボック...  続きを読むス単位の空席も見受けられました。着席した座席は、最高尾。運転手も車掌も乗車していないため、座席からの見晴らしが、かなり良かったです。  閉じる

投稿日:2024/02/22

ジブリパークへ行く為に、藤が丘駅から愛・地球博記念公園駅まで乗車しました。片道大人360円、ちょっと高く感じます。
行き...  続きを読むは平日9:00過ぎで、始発駅でもあり、余裕で座れました。
毎回、停車時のカックン、が気になりました。  閉じる

投稿日:2023/02/21

トヨタ博物館に行く際に利用しました。リニアモーターカーだそうで、鉄道よりも揺れがなく静かで乗り心地がいいです。運転手が乗車...  続きを読むしていないので先頭に乗ると眺めがいいです。線路？(リニアでも線路とよぶのだろうか？）がうねうねと続く高架橋の様子は見飽きないですね。10分足らずの乗車で300円は高い。  閉じる

投稿日:2023/01/23

9月中旬の休日の午前8時台に、八草駅から乗車しました。先頭車両の先端部分には、運転席に相当するスペースは存在しているものの...  続きを読む、乗務員さんは乗車されておらず、無人での運転でした。乗り心地も、列車と比べ、特に悪くなく、技術の進歩はすごいな、と感じました。  閉じる

投稿日:2022/09/21

地下鉄東山線終点藤が丘から豊田市八草を結ぶ路線＝東部丘陵線で通称がリニモです。
藤が丘は混雑バッファを考えて、連絡通路は...  続きを読む長めに取られているよう。
吸引式リニアモーターカーで約10センチ浮上走行しますから、静かで乗り心地良好。
３両編成で輸送量は小さめ。建設費用回収もあり運賃は高いですね。
愛・地球博跡地に今秋ジブリパークが開園したら、混雑するかも知れません。  閉じる

投稿日:2022/07/05

東部丘陵線は、藤が丘駅（名古屋市）と八草駅（豊田市）を結ぶ日本国内で唯一のリニアモーターカーが走る路線です。2005年に開...  続きを読む催された「愛・地球博」が開催されたときに開業した路線ですが、沿線には「愛・地球博記念公園」、「トヨタ博物館」、「長久手古戦場跡」などの観光スポットもたくさんあるので、１日乗車券（800円）がお得です。  閉じる

投稿日:2022/03/27

2005年の愛・地球博開催の際に開業したリニモも、万博の終了以降、長いこと乗っていないなと思い、折しも2022年秋にはジブ...  続きを読むリパークが開業ということもあり、また混雑するようになるだろうと、それまでの風情を記憶に残すために、約16年ぶりに乗車してみました。

2022年1月の時点では、まだジブリパークも開業前の工事中ということもあり、愛・地球博公園で乗降される方も少ない印象でしたが、今後、パークがオープンすると、またがらっと風景が変わると思います。良い意味でも悪い意味でも、空いている今のうちに乗車を楽しまれておくと良いです。

この路線は運賃が比較的高めの設定なので、観光客の方ですと、一日乗車券利用がお勧めかなと思います。800円なので、大体3回乗れば元が取れる位の計算になります。あと、リニモのユニークな乗車券としては、愛・地球博記念公園駅からのみ乗降可能な「リニモ体験乗車券」というのが400円で販売されていますので、単にリニモが乗りたいだけで地球博記念公園までお車でアクセスされた方などはこちらを購入されると楽しいです（但し、この乗車券利用だと他の駅で改札を出ることは出来ません）。

ずっと高架を走行するので、景色が抜群なのもこの路線の長所ですね。訪問日は快晴に恵まれて、遠く御嶽山まで望むことが出来ました。  閉じる

投稿日:2022/01/28

磁気浮上方式の、無人運転で運行される鉄道です。名古屋市の藤が丘駅から、豊田市の八草駅までの、10キロ弱の区間を結んでいます...  続きを読む9月中旬の週末に、八草駅から愛・地球博記念公園駅までの区間を往復利用しました。無人運転と言っても、機械でしっかり制御されているようで、乗り心地の面でも、案内の面でも、特に不自由することなく乗車できました。  閉じる

投稿日:2021/09/27

乗務員がいないので車両最前部に張り付いて運転士気分を味わえる・・・と思ったのですが、運転機器類があるようで一番前まで入るこ...  続きを読むとは叶わず。それでも進行方向前向きに座席が設置されているので、高架区間を爆走する姿を前から見ていると加速度や勾配など色々と楽しむことができます。
どの駅も天井部分までホームドアが設置されており誰でも安心して利用することができてよいですね。  閉じる

投稿日:2021/07/30

愛称が「リニモ」。正式名称は「東部丘陵線」。運営会社は「愛知高速交通」です。珍しい磁気浮上式鉄道で、始終点あわせて９駅、路...  続きを読む線延長は8.9キロ。このときの１泊２日名古屋滞在のサブテーマは「名鉄を除く名古屋圏私鉄の乗りつくし」でした。事前のプランでは高蔵寺から愛知環状鉄道へ乗車、八草で乗換えて、藤が丘で地下鉄・東山線へと乗り継ごうとしたのですが…。八草でリニモの改札を通ったところで車両のドア故障に遭遇。ホームでリカバリーを見極めて、回復しそうもないので乗車せずに来たルートを戻る結果に。このときの出札記録のないICカードがのちのち使えなくなり一大トラブル。珍しい旅の思い出になりました。  閉じる

投稿日:2021/08/19

リニモとは、磁気の力で走る鉄道です。原則として、無人運転が行われており、乗車時も無人運転でした。日曜のお昼頃に、愛・地球博...  続きを読む記念公園駅、から乗車しましたが、車内は満席で立ち客も多数出る程の乗車率でした。乗り心地も、揺れが少なく悪くなかったと思います。  閉じる

投稿日:2020/11/16

藤が丘駅～八草駅8.9kmを17分間で結ぶ磁気浮上交通です。いわゆるリニアモーターカーで、浮いているからか、鉄道のような縦...  続きを読む揺れがありません。無人運転で、しかもほとんどの区間で高架を走るので、最前・最後の席からの展望が良いです。  閉じる

投稿日:2020/06/14

名古屋名東区の藤が丘駅から豊田市の八草駅まで長久手市を横断して結ぶ約9キロの路線です。
特徴はなんといっても常電導吸引型...  続きを読むリニアモーターカーを使用して浮上運転をしている点です。
ゆりかもめなどのように自動運転が行われていますが、最高速度は100キロと断トツのスピードを誇ります。（藤が丘、はなみずき通間の地下区間は乗務員が乗車します）

2005年の愛・地球博の際に開通しましたが終了とともに利用者が大きく落ち込みました。現在は長久手市の発展もあって利用者が増えて黒字営業になっています。
そんな背景もあり、定期運賃は別として、通常運賃はとても高い設定になっています。藤が丘～八草　8.9kmが片道380円です。
愛・地球博開幕2日目だったと思うのですが、乗客が乗りすぎて車体が浮上しないアクシデントがあったのを覚えています。（それ以降そのようなアクシデントは聞いていません！）

はなみずき通～八草は高い高架橋の上を走りますので、すごくいい景色を楽しめます。途中にある愛・地球博記念公園に遊びに行くのに利用するのもおすすめです。  閉じる

投稿日:2020/10/28

2005年の愛知万博の時に開通したリニモ。
しかし藤が丘から八草駅までたったの9駅しかない。
これなら地下鉄東山線とし...  続きを読むて延伸してくれた方が利用客にとってはるかに利便性と経済性がよい。
ちなみにほぼ無人運転で最終駅手前の駅から車掌が乗り込んでくる。  閉じる

投稿日:2020/01/02

日本で唯一の磁気浮上式リニアモーターカーが走る路線がこの”リニモ”です。名古屋市名東区の藤が丘駅から愛知県豊田市の八草駅ま...  続きを読むでを結んでおり、愛、地球博開催時に開通した路線です。地下鉄のフリーパスとかでは乗車できないので注意が必要です。イオンモール長久手やイケアのオープンにともなって利用価値の高い路線となっているような気がします。  閉じる

投稿日:2019/12/04

名古屋市の地下鉄の終点、藤が丘駅から更に東に向かうための交通手段です。名古屋市地下鉄からの乗り換えはわかりやすい。リニモに...  続きを読む乗車すると地下鉄より新しい車両で気持ち良く乗車出来ます。地下鉄と違ってずっと外を走るので郊外の車窓を楽しむには最適です。  閉じる

投稿日:2019/11/18

トヨタ博物館に行くため乗車しました。昔愛知万博に行った時以来の乗車です。リニアなのでとても静かで安心。乗車時間はちょっと短...  続きを読むかったですが長距離乗車してもあまり疲れなさそうな乗り心地でした。Suicaの利用も出来て便利です  閉じる

投稿日:2019/06/29

名古屋駅から愛 地球博記念公園に電車で向かう際に、途中の駅でこちらの電車に乗り換えました。３両編成のコンパクトな電車でした...  続きを読む。高い位置を走っている電車なので、景色はよかったです。ただ、運賃は結構高めでした。
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投稿日:2020/09/22

トヨタ博物館、愛・地球博記念公園へ行くにはこの路線が１番便利です(名古屋からだと、地下鉄東山線藤が丘駅にて乗り換えです)。...  続きを読む
車体はリニアモーターにより磁気の力で若干浮上し、ゆっくりではありますが非常に滑らかに、静かに走行するので乗り心地はとても良いです。  閉じる

投稿日:2020/01/22

　愛知高速鉄道という鉄道会社がリニアモーターカー形式で運行している鉄道路線で、2019年２月17日に利用しました。
　３...  続きを読む両編成の車両が使用され、トイレこそないものの基本的に４人掛けのボックスシートとロングシートがあり、空きがあれば２タイプの席から選ぶことができ、便利です。
　他にも運転台後ろに２人掛けクロスシートがあるのですが、こちらの席を利用したところ、前面の景色が綺麗に見ることができ、とても良かったです。
　但し構造上僅か１ヶ所しかない為、早い者勝ちになる可能性があります。
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投稿日:2019/04/19