加古川駅
駅
3.23
クチコミ・評判
1~12件(全12件中)
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山陽本線加古川駅:加古川線起点駅
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- 旅行時期:2022/09(約3年前)
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あまり人がいない
- 3.0
- 旅行時期:2015/06(約11年前)
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メイドインカコガワの様々な製品を見る事ができます。 パンフレットも充実していて、また、館内では、展示物も豊富に有るので、実際に見て学ぶ事のできるそんな場所です。
- 3.0
- 旅行時期:2015/04(約11年前)
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メイドインカコガワの様々な製品を見る事ができます。 パンフレットも充実していて、また、館内では、展示物も豊富に有るので、実際に見て学ぶ事のできるそんな場所です。
- 3.0
- 旅行時期:2015/02(約11年前)
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構内には、かこがわ観光物産館が有ります。ここでは、加古川で作れてた品々が飾られていて、来た人に対して広く、周知しています。様々な加工品も有って、楽しめます
- 3.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
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聖徳太子建立の鶴林寺を全面に出したデザイン画となっています。この細部にわたった細かな線画がスタンプ後の感動が得られます。
- 3.0
- 旅行時期:2014/09(約11年前)
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加古川線の中間改札があります。
- 3.5
- 旅行時期:2013/05(約13年前)
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山陽本線の普通、快速列車と加古川線の停車駅です。改札階とホーム階は全てエレベーター、エスカレーターが設置されており、車いす... 続きを読むでの移動もスムーズです(加古川線ホームは幅が若干狭いためエスカレーターの幅が狭く、エレベーターも出入り口で90°回転しないといけませんが)。
加古川線には無人駅が多いためか、加古川線ホームから改札階に降りて山陽本線に乗り換えようとするといったん中間改札を通過する必要があります(乗車整理券のみ所持の場合はここでいったん精算。以前に改札から出してもらってみどりの窓口)。
また、大阪方面からIC乗車券で乗車し、加古川線方面に乗り継ぐ際にも中間改札で精算する必要があるのですが、加古川から比較的近い3駅(日岡、神野、厄神)で出場する場合に対応する精算機が各駅ごとに3つ並んで設置されています。行き先を間違えないのは良いのかもしれませんが、たとえば厄神行きの乗客ばかりが精算機の前に並ぶと他の2台は全く役に立たないことになるので、合理的とは思えないような気もします。 閉じる投稿日:2013/05/08
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都会化された駅へ
- 3.5
- 旅行時期:2012/09(約13年前)
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加古川駅は、太陽光発電の積極的です。
- 3.0
- 旅行時期:2012/05(約14年前)
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加古川駅舎は、清流と船・さざ波をイメージしてデザインされてます。
- 3.0
- 旅行時期:2012/04(約14年前)
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高架化とともに利用しやすい駅になった。
- 4.0
- 旅行時期:2009/04(約17年前)
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加古川市は兵庫県播磨地方の中堅都市である。その表玄関が加古川駅だ。周辺は典型的なベッドタウンである。この駅は、8年前に高... 続きを読む架化が完成し、利便性が飛躍的に向上した。
地上駅時代は山陽本線は3線構造で、新快速と快速との接続が不徹底だったのだが、高架化後は、私鉄的な2面4線構造になったため、上下とも新快速との接続、乗り換えが出来るようになっている(かつては隣の東加古川駅で追い抜きされていた)。また地上駅時代はやや離れていた加古川線のホームも本線に隣接させた。
終日、当駅始発の快速電車があり、座って大阪、神戸方面へ行ける。逆に姫路方向は、当駅から、快速(実質普通)は30分おきの運転と、本数はまばらになる。新快速は速いのだが、当駅で座席は全て埋まり、座れない場合が多い。快速は、三宮に行く前に、須磨付近で必ず新快速に追い抜かれる。
なお、神戸から姫路の間は山陽電車も走ってるが、山陽電車は加古川を通らず、隣の高砂を通る。山陽電車へはバス連絡で、やや不便だ。 閉じる投稿日:2013/01/14
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JR加古川駅
- 3.0
- 旅行時期:2009/03(約17年前)
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JR山陽線。
投稿日:2009/03/20
1件目~12件目を表示(全12件中)
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