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  • 満足度の高いクチコミ

    一駅乗車

    4.5

    • 旅行時期 2024/09
    • by osokumaさん

    湯野上温泉駅から塔のへつり駅までの一駅だけ乗車しました。バス旅の中に組まれていてこの電車に乗り塔のへつりまで進みます。 ...  続きを読む湯野上温泉駅は桜の季節が有名で、駅舎の茅葺が渋い駅です。観光客がいないと地元の人だけではがらがらなんだろうね。  閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全80件中)

  • わざわざ乗りに行ってみよう

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    東京から鬼怒川温泉経由で会津若松を鉄道で結ぶルートで、会津田島までは電化されいているので、直通電車も走っているが、その先は...  続きを読む非電化区間で沿線の過疎化が進んでいるので、乗客はわずが。
    トロッコ電車を走らせたり、アニメ「ノラと皇女と野良猫ハート」のラッピング列車、ネコ駅長、いろいろなグッズ販売など話題は多いが、経営は厳しい。支援のため皆さん、乗りに行ってください。

      閉じる

    投稿日:2020/09/14

  • 第三セクターの鉄道です

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/07(約5年前)
    • 0

    昔会津線だったところだそうです。西若松駅から会津高原尾瀬口駅までですが、実際には、JRの会津若松駅から乗り換えなしで東武日...  続きを読む光まで行くことができる快速列車も運行していて便利です。次回塔のへつりの紅葉の時期に利用しようと思います。  閉じる

    投稿日:2020/07/31

  • 単行列車でのんびりと

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    ボックス型の座席もあり空いていれば1人で選挙できるので楽ちんです。景色はよくある田舎の風景が広がるという感じです。元々、駅...  続きを読む数はそこまで多くありませんがリレー号など快速運転するものは駅数も少なく早いなぁと感じます。
    始発駅で車掌が口を酸っぱくして放送していましたが、SuicaやPASMOなどの交通系ICカードは使えず、会津鉄道(野岩鉄道も含めてですが)区間は現金精算となるのでICカードで入場した際には早めに申告を。  閉じる

    投稿日:2020/05/06

  • 茅葺屋根

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 0

    会津高原尾瀬口と西若松を結ぶ第三セクター鉄道です。東武鉄道、野岩鉄道、JR只見線とつながり、東京から会津方面への第2のルー...  続きを読むトにもなっています。途中の湯野上温泉駅は茅葺屋根の素朴な駅舎で人気です。会津田島までは浅草から直通特急も運転されています。

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    投稿日:2021/11/03

  • 会津若松駅の自動券売機では新藤原駅までの切符しか買えません。
    新藤原駅よりも先に行く場合は、車内で買うことになります。
    ...  続きを読む
    会津若松から乗った高校生がかなり遠いところまで乗車していたり、地域の足として重宝されていることを知りました。
    大内宿に旅行に行ったこともあるので、二度目の利用でしたが、ローカル線の風情を残し続けてほしいですね。  閉じる

    投稿日:2020/03/08

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に続き、2019年6月に利用しました。
     そのうち...  続きを読む今回は「AIZUマウントエクスプレス」という快速列車についてです。
     会津若松~鬼怒川温泉又は東武日光間で運転され、会津若松辺りと鬼怒川温泉や東武日光の間を乗り換えなしで移動することができるので便利です。
     また2019年6月現在、2両編成での運転で、一方は座席がリクライニングシートの赤い車体の車両、もう一方は座席が転換式クロスシートの白と緑の車両が使用されていた為、その場合は席に空きがある限りリクライニングシートがある赤い車体の車両に乗ったほうが良いのは言うまでもありません。
      閉じる

    投稿日:2019/07/13

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に続き、2019年6月に利用しました。
     そのうち...  続きを読む今回は2019年6月9日に会津田島17時49分発普通列車会津若松行きで会津田島から会津若松まで移動した時の話です。
     2018年6月に利用した時は2両編成での運転でしたが、この日に利用したところ、1両編成での運転とと車両の数が減っていました。
     しかも当日の車両は4人掛けのボックスシートとなっていた為、相席になりやすいのですが、辛うじて2ヶ所程度のみ誰も座らないボックスシートがあり、相席になることは免れほっとしました。
     しかし2両編成での運転の時と比べ座席数は減っている為、その点の不便なさはあります。

      閉じる

    投稿日:2019/06/13

  • 湯野上温泉駅の途中下車

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 0

    鬼怒川温泉から会津若松まで乗り通すなら、途中下車がオススメです。会津若松行の切符で、途中下車もできました。オススメは、湯野...  続きを読む上温泉駅で、茅葺き駅舎で雰囲気もあり、待合室には暖炉もありました。駅舎横には足湯もありましたが、駅からすぐのところには、日帰り利用できる温泉旅館もありました。  閉じる

    投稿日:2019/02/06

  • 女性の駅員さんが印象に残りました

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 2

    芦ノ牧温泉駅から、塔のへつり駅まで
    約20分の乗車でした。

    ネコ駅長で有名な芦ノ牧温泉駅では、
    夜勤明けで駅長は...  続きを読むおネムでした。

    テキパキとサービスにあたる女性の駅員さん
    コンシェルジュ(?)が印象に残りました。

    賑やかにペイントされた列車に
    歓声が上がりました。

    一部のローカル線は、
    団体客を把握して車両の数を編成するようなのですが、
    こちらは一両編成で、
    ツアー客の多くがつり革につかまって立っていました。

    進行方向に向かって右にダム湖、
    左に渓谷が見えます。

      閉じる

    投稿日:2018/08/09

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2019年6月10日に利用しました。
     そのうち今回は大川ダム公...  続きを読む園10時33分発普通列車会津若松行きで大川ダム公園から会津若松まで移動した時の話です。
     1両編成での運転て、座席はボックスシートとロングシートが混在していました。
     大川ダム公園到着時、半分弱のボックスが誰も座らない状態となっていて、会津若松までボックスシートを独り占めしながら移動することができ、良かったです。
     参考までに西若松までの間、誰も座らない4人掛けボックスシートが1ヶ所あり、相席で座る席は見当たりませんでした。  閉じる

    投稿日:2019/11/15

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2019年6月10日に利用しました。
     そのうち今回は会津若松9...  続きを読む時19分発普通列車会津田島行きで会津若松から大川ダム公園まで移動した時の話です。
     1両編成での運転て、座席はボックスシートとロングシートが混在していました。
     9時10分頃に車内に入ったのですが、その時にはまだ2ヶ所程誰も座らないボックスシートがありましたが、その後発車時刻まてに全てのボックスシートが埋まる状態でした。
     というわけで他人が座っていない状態のボックスシートに座りたい場合は早めにホームに並んだほうがよいかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2019/10/15

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に利用しました。
     そのうち今回は2018年6月1...  続きを読む8日に湯野上温泉13時56分発快速AIZUマウントエクスプレス3号会津若松行きで湯野上温泉から会津若松まで移動した時の話です。
     この日は2両編成での運転で、座席は転換式クロスシートでした。
     この列車の場合、あまや・門田等を通過する為、比較的落ち着いて移動することが出来ますが、西若松で5分程度停車する為、所要時間でのメリットはあまり感じられませんでした。
      閉じる

    投稿日:2019/09/15

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に利用しました。
     そのうち今回は2018年6月1...  続きを読む7日に会津田島17時42分発普通列車会津若松行きで会津田島から会津若松まで移動した時の話です。
     この日は2両編成での運転で、前寄りの車両は座席が4人掛けボックスシート&ロングシートの車両、後寄りの車両は座席が2人掛け転換式クロスシートの車両が使用されていました。
     当日は足が伸ばせる2人掛け転換式クロスシートの車両を利用しましたが、好みにより車両が選べる点で便利でした。

      閉じる

    投稿日:2019/08/14

  • 場合によっては急に混雑することもあります

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 6

     会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に利用しました。
     そのうち今回は2019年6月1...  続きを読む9日に会津若松9時19分発普通列車会津田島行きで会津若松から芦ノ牧温泉南まで移動した時の話についてです。
     リレー号という列車名での運転で、座席は4人掛けのボックスシートとロングシートという内容でした。
     午前中に会津若松から離れる列車の為、途中までボックスシートを1人占めする等比較的空いていたのですが、途中の芦ノ牧温泉から団体利用があり、一気に座席は埋まり、満席どころか座れずに立つ方も出る始末でした。
     このように場合によっては混雑することもあり得ますので油断は禁物です。
      閉じる

    投稿日:2019/05/13

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に利用しました。
     そのうち今回は2018年6月1...  続きを読む8日に会津若松7時52分発快速AIZUマウントエクスプレス東武日光行きで会津若松から塔のへつりまで移動した時の話です。
     通常は2両編成での運転ですが、この列車の場合3両編成の為、ラッキーと思っていたところ、3両目は乗車出来ないとのことで、ガッカリしました。(利用できるのは前寄り2両のみです。)
     さらに通常はリクライニングシートが装備された赤い車両が使用されるのですが、この日の場合、座席が2人掛け転換式クロスシートの車両でした。足が伸ばせるのは良いのですが、座席の背の部分を倒して仮眠出来なかったのは残念です。
      閉じる

    投稿日:2019/04/13

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に利用しました。
     そのうち今回は2019年6月1...  続きを読む8日に芦ノ牧温泉南10時31分発普通列車会津若松行きで芦ノ牧温泉南から会津若松まで移動した時の話についてです。
     リレー101号という列車名での運転で、座席は4人掛けのボックスシートとロングシートという内容でした。
     平日の昼間の時間帯の為、4人掛けボックスシートを1人利用できるかと思いきや芦ノ牧温泉南到着時の段階で既に全てのボックスシートが誰か1人以上座っている状態で、そんなに甘くないことを痛感させられました。
      閉じる

    投稿日:2019/02/11

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に利用しました。
     そのうち今回は会津田島6時18...  続きを読む分発普通列車会津若松行きについてです。
     この列車、会津若松に7時30分に到着する列車の為か3両編成での運転でした。
     通常1両編成、よくて2両編成での運転の為、座席数が多い点で一見便利なように思えますが、平日の場合、朝の通学時間帯にあたる為、必ずしもゆったり座れるとは限らないです。
      閉じる

    投稿日:2019/01/11

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に利用しました。
     そのうち今回は「AIZUマウン...  続きを読むトエクスプレス」と称する快速列車についてです。
     この列車、野岩鉄道・東部鬼怒川線等を経由して会津若松と鬼怒川温泉又は東武日光の間を結びます。
     基本的には赤い塗装をした2両編成のディーゼルカーが使用され、座席は2人掛けリクライニングシートとなっている為、座れれば快適に移動することが出来ます。
     また会津鉄道の場合、基本的に会津田島始発・終着となっていますが、この列車はそのまま直通する為、会津田島を通過する方にとっては乗り換えなしで移動することができる貴重な列車といえるかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2018/12/11

  •  会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に利用しました。
     以前の口コミで会津田島~会津若...  続きを読む松間の普通列車について基本的にはトイレが付いている旨紹介しましたが、例外もあります。
     2018年6月18日に芦ノ牧温泉南を10時31分に発車する普通列車会津若松行きに乗車したところ、座席は柔らか目の4人掛けのボックスシートが使用されていましたが、トイレの設備がなく、不便を感じました。
     さらに時刻表にはトイレの有無の記載が無いため、どの列車がトイレがないのかが乗車直前までわからず、その点も不便です。
      閉じる

    投稿日:2018/11/10

  • 特急リバティ会津について

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 3

     会津高原尾瀬口と会津若松市内の西若松を結ぶ鉄道路線で、2018年6月に利用しました。
     そのうち今回はリバティ会津と称...  続きを読むする特急列車についてです。
     この列車、野岩鉄道・東武鉄道に乗り入れ会津田島と浅草を結んでいます。
     3両編成での運転で、座席は全て指定席となっています。その為、本来ならば乗車券の他に特急券が必要となりますが、東武鉄道の下今市までの利用で座席の指定を受けずに空席を利用する場合に限り、乗車券のみで利用することができます。
     この制度、浅草行きの場合はなんとも言えませんが、会津田島行きの場合、乗車する方が少ない為、ほとんどの場合、乗車券のみで特急車両の座席に座りながら移動できます。そういう意味ではこの制度はありがたいです。  閉じる

    投稿日:2018/10/10

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基本情報(地図・住所)

施設名
会津鉄道
住所
  • 福島県会津若松市材木町1-3-20
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物

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