路面電車(とさでん交通)

高知駅からよく利用しています。細かく停留所があるので市内中心を巡りたい時には1日乗車券を購入してから利用していますね。その...  続きを読む日の日付けをスクラッチするのも何だか楽しい！
ヤシの木の中を走っている姿はやはり南国情緒を感じます。  閉じる

投稿日:2019/04/29

高知では、高知の中心地から市内外にも広がる路面電車が走っています。電車と言ってもバス停よりも細かく駅があるので、そこまで速...  続きを読む度は出ませんが、それはそれで風情がありました。市内の乗り放題が500円なので移動が多い人は利用すると良いと思います。  閉じる

投稿日:2018/07/22

高知市内の市民の足だが、旅行者にはやや使いずらいかも。料金は区間均一の200円とやや割高。しかしマイ遊パスを見せれば特定区...  続きを読む間無料乗車ができて便利。速度は遅く徒歩をあまり変わらないが、疲れたときは便利ではある。  閉じる

投稿日:2018/06/29

高知市内を中心に東西そして南北にも少し伸びている路線です。車体も色んなデザインがあって面白いですね。
停車駅も目と鼻の先...  続きを読むにあったりするのですが車通りの多いところが中心なので注意が必要だと思います。基本的には200円運賃です。  閉じる

投稿日:2018/06/17

高知中心部を真っすぐに通っているので初めての人にもわかりやすく使いやすい路面電車です。市内は200円均一。後ろの乗り口で整...  続きを読む理券をを取り降りるときは前から。道路がほぼ真っすぐなので2つ前の駅から近ずいて来るのが見えます。  閉じる

投稿日:2018/06/17

1904（明治37）年に開業し、現在も走る路面電車の中で日本一の歴史を持ち、軌道路線の全長が25.3キロと日本一だそうです...  続きを読む。高知市内の「はりまや橋」を中心に、西のいの町「伊野」を結ぶ伊野線、東の南国市「後免町」を結ぶ後免線、北の高知駅前までの駅前線、南の桟橋通五丁目を結ぶ桟橋線の4路線があり、すべての路線が、はりまや橋が路線の起終点になっています。200円でした。  閉じる

投稿日:2018/06/11

日本有数の路面電車の街、高知。といっても網の目状に広がっているというよりは、西に東に長い！土讃線と並行して走ってるのに存続...  続きを読むできているのはその駅の細かさ。時刻表上は1分空いてますがもっと短く感じられる区間も。地元を感じられます。  閉じる

投稿日:2018/06/08

高知駅から南へ港湾方面に行く路線と、その路線とはりまや橋で交差する東西線があります。高知駅からごめん方面、または、いの方面...  続きを読むへ行く場合ははりまや橋で乗り換えになります。その時には乗換券をもらいましょう。高知市内は２００円均一。市外は距離運賃の適用となります。
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投稿日:2019/10/14

　高知市内を走る路面電車を「とさでん」と呼ぶそうで、これは「とさでん交通株式会社」が運営しているからとのこと。
　とさで...  続きを読むんは、明治37年に運行を開始し、現役の路面電車の中で最古の歴史を誇るとか。
　路線は、はりまや橋を中心に東西南北4路線で運行され、その軌道線距離は全長15.3kmと日本最長の距離だそうです。
　電車の行先表示に「ごめん」とあり、気になって調べたところ、ごめんは駅名、地名からそのまま名付けられ、謝罪の意を表している訳ではないとのこと。
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投稿日:2018/03/21

午前中に高知に着きました。早速朝市を観光し、はりまや橋をみました。高知は３度目です。路面電車の撮影をしました。路面電車があ...  続きを読むる風景はすばらしいです。高知は暖かく、また天気も良好で、絶好の観光日和となりました  閉じる

投稿日:2020/03/02

高知観光の際、「はりまや橋」界隈散策の後に「龍馬の生まれた町記念館」方面に移動する際などに利用しました。一番目玉の観光のス...  続きを読むポットである高知城へは、とさでんの駅からは少し離れるので、高知駅からは歩いてもさほど変わりませんでした。乗り場への移動は横断歩道を渡ることになるので、車に注意する必要しないとヒヤッとすることがあります。  閉じる

投稿日:2018/04/06

高知市内を中心に，近くの町へも路線を延ばす路面電車です．
5―7分間隔で走っているので，あまり待たずに乗れます．
一日...  続きを読む券が，全線用（1000円）と高知市内用（500円）があり車内でも買えました．特に高知市内用は利用価値が大きいと思います．  閉じる

投稿日:2018/01/07

高知市内を観光するのにとても便利な交通機関でした。
路線がいくつかありますがとてもわかりやすいので、
市内の観光地を巡...  続きを読むるのに重宝しました。高知城から県立美術館までアクセス抜群です。
ゆっくりと市内の景観を楽しみながら移動できるのも良かったです。
地元の方もたくさん利用しているので割と混み合っていた印象でした。  閉じる

投稿日:2018/12/04

高知城やひろめ市場に行く際に路面電車を利用しました。市街地だけならはりまや橋で乗り換えをしても１回２００円で移動できます。...  続きを読む高知駅前からも歩けない距離ではありませんが、本数も多いしのんびりと市街地を眺めながらの移動もいいものです。駅前にあった乗車の心得の看板が実にユーモラスでした。  閉じる

投稿日:2017/10/13

3つのルートを持つ高知の路面電車。一番面白いのは通称東西線と言われる後免線から伊野線を走るルート。時には専用軌道、またある...  続きを読むときは併用軌道とワクワクさせてくれる展開。

そして何よりの目玉が伊野線内でのタブレット交換。伊野線には単線区間があるので、こんなカンジの閉塞システムなのです。今時タブレットなんて、レアすぎ！

高知市内は問題ないんですけど、その他の市町村。停留所の位置がかなりきわどいです。安全地帯も何もなく、ただ車道に白線でマーキングされただけの停留所とか。地元の人は慣れっこなのかもだけど、これめっちゃ危ない。

高知は車のマナーは悪いです。電車の前をギリギリで横切ろうとしたり、電車の進路をふさいだり。何度もホーンを鳴らされてるのを見ましたし、ホント強引なクルマばかり。そういったこともあるので、乗り降りの際はクルマへの注意は常日頃以上の心構えで。  閉じる

投稿日:2018/06/16

高知駅前からはりまや橋方面やいの町方面など行きたい時に利用しました。
路面バスも、もちろん走ってはいるのですが雰囲気的に...  続きを読むこちらを利用したくなりますね。停留所は道路にいきなりある感じなので慣れないと驚きます（笑）  閉じる

投稿日:2017/10/16

高知城前やはりまや橋からごめん行きに乗り，ゆったりととさでんの旅もおもしろい．所用50分．途中路上（車道上）にグリーンにペ...  続きを読むンキを塗っただけのホームや，日本一駅間隔の短い清和学園前と一条橋間の日本一駅間距離が短い区間（わずか64ｍ）などの見どころがある  閉じる

投稿日:2017/09/11

高知市内に十字に延びた路線をを持つ路面電車です。北は高知駅、南は桟橋通五丁目、東は後免、西は伊野に至る。路面電車は古い車両...  続きを読むが多く、電車好きにはたまらない路面電車の一つだと思います。しかし、観光客にとっては、高知駅からはりまや橋に行くのに使う位で、高知城や桂浜に行くのに使える訳でもなく、あまり利用価値がない路面電車です。  閉じる

投稿日:2017/06/24

市街地エリアでの運行本数は多く、
全域で電停が豊富に整っている。
市内及び隣域での移動手段としては、申し分ない。
便...  続きを読む利で愛らしい存在の路面電車だが、
気をつけたいのは、旧型車両の降車口と ノーガード電停。

前者については　現存日本最古のとさでんの路面電車は、
９割近くが 製造後 50年以上経つ車両で占められるため、
バリアフリーとは程遠い仕様。
特に気をつけたいのが、運賃箱脇の降車口。
幅が狭い上、ステップの落差が激しい。
慣れるまでは、（カックンと）足を踏み外しがち。

後者については、伊野線の「鏡川橋」以西や、
御免線の「知寄町三丁目」以東の郊外エリアは、
並走する車道上にペイントしただけの
安全地帯のない「ノーガード電停」が多い。
乗るとき、降りるときは、車の走行に注意を要する。
ほとんどのドライバーは、路面電車の乗降客なんぞ、
一切お構いなしで、普通のスピードで走ってくる。
「停車 或いは 減速してくれるだろう」という期待は危険。
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投稿日:2017/09/24

高知に住んで居る時、車で走行するときは正直言って邪魔でしかたなかったのですが、久しぶりに戻ってくると風情があっていいですね...  続きを読む。
お年寄りにとっては、バスは表示が判りづらくやっぱり「土電ぜよ（笑）」。
市民の大切な足には違いないですね。  閉じる

投稿日:2017/04/21