上里から関西方面
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上里から関西方面
- 投稿日：2021-06-02
- 回答：6件
締切済
2週間に１回私用で広島から埼玉上里まで行っております。
ナビで行くと、中央道、上越、関越ルートですが、
なんとなく、伊勢湾岸、新東名、東名、海老名ジャンクションから北上するルートが距離的に遠いですが、走りやすから考えてこのルートが体的に楽なのかなと思いまして、
長所短所色々知りたいです。
ちなみに、今は、中央道から行っています。
静岡にも何度か行ったことあるので、新東名も通ったことあります。
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ふっちさん
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回答 6件
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回答日：2021-06-03
こんにちは。
「あれは高速道路とは言わない」付近に住んでおります。
車での移動が多いので、更埴JCTから首都圏や関西方面（甲子園）には何回も往復しております。（昨年からは自粛しておりますが・・・）
まず、中央道が走りにくいと言われているのはカーブや勾配だけでなく、路面の状態ですね・・・古い高速道路ですし、長野県内の中央道が通っている所は雪は少ないですが寒さ厳しく、ちょっとした路面の割れ目が凍結し舗装が壊れていったりします（補修されますが全舗装ではないことも）最近は良い素材も開発されていますので、そのような事は少なくなったと思います。カーブに関しては首都高の方がよっぽどキツイと思いますよ。
八王子に息子がおりまして、昔は中央道を使っていました。しかし、鶴ヶ島から圏央道に接続出来るようになってからはずっと関越道です。上記の理由の他に八王子付近の渋滞ですかね〜（特に休日）
圏央道も大栄JCTまで伸び、東北道や常磐道と繋がってからは都心を避ける車や特にトラックが増え八王子あたりで渋滞が発生してます。我が家は渋滞を避けてあきる野ICを利用してますが、ふっちさんの場合は通り抜けになりますので渋滞の時間を避けるスケジュールだと良いかもしれません（20時以降はわりと空いてます。SAやPAはトラックでいっぱいですが・・・）
中央道から関越道へのショートカットですが、岡谷、諏訪の他に梓川スマートIC⇒松本トンネル⇒三才山トンネル⇒鹿教湯温泉⇒丸子（丸子東部インター線）⇒東部湯の丸ICもあります。ここは大型トラックも利用する割と走りやすい道です。最近松本、三才山両トンネルが無料化されたので更に利用しやすくなりました。
あと、関西方面からの全く違うルートになりますが、数年前のお盆帰省ラッシュの頃に甲子園に行ったことがあります。応援団のバス会社の判断で北陸道まわりで往復しました（舞鶴若狭道経由）距離的には長くなりますが渋滞考慮のルートとしていかがでしょう？煩わしい複雑なJCTも少なくSAやPAからの日本海の眺めや日本海の美味しいお魚を楽しめるのも悪くはないと思います。
以上、参考になるかどうかわかりませんが・・・
安全運転で良いご旅行を！
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koruriさん
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回答日：2021-06-03
ふっちさん、こんにちは。
質問があったのでお答えしますと・・・
>岡谷で高速を降りて佐久までショートカット方法
前に書いたように、まずは岡谷ICで降りて、20号バイパス(?)を経由して142号線に入る道です。この場合、
1.岡谷→142号→佐久南IC→中部横断道→佐久小諸JCT→上信越道
2.岡谷→142号→152号→上田大屋→(市街地)→東部湯の丸IC→上信越道
1が分かりやすい、と思います。この道は長野県も気合を入れてる東信→中信を結ぶ幹線道路なので、道自体は走りやすいです。ただ、時間によっては大型トラックが多くて走りにくくなるのが問題ですが・・・。距離的には2の方が近いかもという気もしますが、上田の市内がうまく抜けられれば、これもありと思います。ただし、いずれも更埴JCT経由に比べて早いかどうかは断言できないので、(料金も含めて)一度トライしてみては、くらいの感じです
3.諏訪IC→152号→299号→八千穂高原IC→→中部横断道→佐久小諸JCT→上信越道
一般道の距離的にはこちらが近いかなとも思いますが、この299号はワインディングが多いので(グーグルの地図でもわかると思いますが)どうかな、と個人的には思います。メルヘン街道と名前を付けているくらいなので、この道を観光目的として行くなら別ですが・・・これも人によって違うので一度やってみる価値はあると思います。
>15時に茨城県稲敷を出発して、海老名ジャンクションを目指した場合
これは圏央道の稲敷ICを出発する、ということでよろしいですか。
4.圏央道を左回りにひたすら走り海老名JCTを目指す。
首都高を全く通らないのはこのルート位ですが、これはさすがに遠回り過ぎるので、首都高経由にならざる得ない、と思いますが・・・
5.圏央道→東関道→首都高湾岸線→C2→首都高3号→東名
この辺は意見が分かれる(?)かも知れないですが、多分オーソドックスなのはこのルートと思いますが・・・ネックは湾岸からC2に入る大井のところが面倒ですかねえ・・・
6.圏央道→東関道→首都高湾岸線→大黒ふ頭JCT→横浜高速→横浜青葉IC→東名
こっちの方が分かりやすいかも・・・
7.圏央道→常磐道→首都高6号→C2→首都高3号→東名
実はこれが一番ノーマルルートかも・・・私は６号の加平がいつも渋滞情報の時に連呼されている(?)ので、イメージが良くないのですが、合流もそんなに面倒ではないです。
後は出発時に渋滞情報を見て、どれを選ぶかくらいですか。・・・素敵なご旅行になることをお祈りします。0 票
三田めぐろうさん
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回答日：2021-06-03
移動手段としてお考えになるのであれば、おっしゃられる通り『伊勢湾岸、新東名、東名、海老名ジャンクションから北上するルートが距離的には遠いですが、走りやすさから考えて身体的に楽』だと思います。
特に、SA/PAの数や店舗数など、よりどりみどりで、お好みの合わせやすいでしょう。
ただ、お天気が良い日のドライブの楽しさという観点ですと、中央道経由も捨てがたいです。
特に、山に新雪が積もる11月とか、残雪の4，5月とかの晴れた日ですと、中央道経由の景色をお勧めします。新緑とか、紅葉とか。
�，佞弔Δ蝋江�JCT経由の高速道路でしょう。朝日を浴びた浅間連峰や、北アルプスの景色は、疲れを吹き飛ばす効果があります。
��中部横断道佐久南ICから国道254/142号新和田トンネル経由岡谷ICは、大型トラックも多い走りやすい道です。
��初夏から秋で時間があるならば、中部横断道八千穂高原ICから国道299号麦草峠越で諏訪ICへの山越えも、カーブは多いが良いものです。
小生であれば、夜明けの道が空いているうちに上里から254号で佐久平まで走って、上記�△���で高速料金を浮かせたくなります。（吉井〜富岡あたりはバイパス整備が進んでいますし。）0 票
ワンダラーさん
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回答日：2021-06-02
こんにちは
広島−上里を通しで走った事はありませんが、各ルートとも走破経験があるので解凍させていただきます
また目的地を関越道の本庄児玉ICとして想定します
大きく分けて3つのルートがあると思います
(1)名神→小牧JCT→中央道ルート（後半は以下の3ルート）
�＿�谷JCT→長野道→更埴JCT→上信越道→藤岡JCT→関越道
��岡谷IC→一般道→中部横断道→上信越道→藤岡JCT→関越道
�Ｈ�王子JCT→圏央道→鶴ヶ島JCT→関越道
(2)新名神→新東名→東名→海老名JCT→圏央道→鶴ヶ島JCT→関越道
（1）中央道ルート
小牧までのアクセスの場合、名神が基本となります。岐阜羽島辺りで新幹線と並走できるのが見どころです（笑）
中央道の小牧−岡谷間は恵那トンネルまでは比較的山道ですが、飯田−岡谷は大きなカーブも無く交通量も少ないので快調なドライブが楽しめます
�々江�JCTを周ると上信越道も難所は殆どありませんが、
単調で退屈かもしれ ません
��距離的には最短になりますが多少なりとも山道です、
また料金比較をしていませんが高速を一旦降りる事になるの
で高速代が余計にかかる可能性があります
�Ｃ羆�道の難所として上諏訪−韮崎間、笹子トンネル−大月、相模湖付近は
結構なコーナーが続きます。
特に上り線は下り坂になるので慣れないと怖いかもしれません。
（2）新東名ルート
新名神（伊勢湾岸道）周辺は景色もよく直線で運転しやすいです。また新東名は今や制限速度が120kmとなりカーブや勾配も少なく快適にドライブできます。あとSAの充実度は他の追随を許しません。平均速度は速いですが、夜間はトラックの往来が激しく、且つトラックは80km制限なので制限速度に40kmの差があり注意が必要です。
私の場合は道にメリハリがあるほうが却って疲れにくいので（1）−�▲襦璽函⊆‥世如�2）ルートを選びます
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回答日：2021-06-02
どちらも通った事はありますが、途中からで広島から走った事はありません。
中央でも、東名でも、圏央道を周って関越から上里方面だと思います。蛯名から圏央道方面へは一車線になってから合流するので時間帯によってはここに車が並ぶこともあります。
新東名の方が中央よりもカーブやアップダウンの少ない感じで走れました。
出かけた時の経験なので、通るのはほとんど夕方から夜にかけての時間帯です。参考になりますかどうか。1 票
マリオットさん
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回答日：2021-06-02
ふっちさん、こんにちは。
埼玉の上里、というのは、上里SAのある上里のことですね。
名古屋→上里を通しで乗ったことがないので推測になりますが、おっしゃるように、新東名→東名→海老名JCT→圏央道→鶴ヶ島JCT→関越道、の方が速いような気がします。少なくとも運転は楽(?)と思います。
中央道はご存知の通り「山岳道路」なので(前に茨城の常磐道沿いに住む人から「一度中央道を走ったことがあるけど、あれは高速道路とは言わない」と言われたことがあります。)スピードはともかく(スピードはその人の法律に対する考え方、車の性能、運転テクニックに依存する、と思ってます。・・・)運転はしにくい、と思います。
また、今のルートだと岡谷JCTからは、そのまま更埴JCTまで長野道で行き、上信越道に入るのでしょうか。この岡谷から佐久までをショートカットできればだいぶ違うように思えますが・・・。佐久からの中部横断道はそこそこ使える道路(?)になっているので、山梨の北杜方面だと使えるのですが・・・。299号とかに乗るとはまるばっかしなので勧めないし、142号とかはどうなんでしょうか。
話がずれました。元に戻りますが、東名ルートだと、圏央道と交差する海老名JCT、中央道との交差点の八王子JCTで渋滞が起こるポイントなので、ここが混んでいなければ、そんなに問題なく行けるのでは・・・圏央道もこの区間は4車線なので、東北道側と異なりスムーズです。(常磐道の方の圏央道は2車線区間があるので、首都高の外環経由の方が速い、ということもあります。東名からの場合、C2に出てさらに首都高につながってない関越を目指すことになるので、圏央道がマストです。)
いずれにしろ、そのコースだとそんなに問題のある遠回り(?)ではないと思うので、一度走ってみられるといいと思います。お礼
色々とありがとうございます。
もう少し質問させて下さい。
岡谷で高速を降りて佐久までショートカット方法なんですが、自分広島県民なのですが、そのルート自信がなくてチャレンジしておりません。たしかにナビでは、ショートカットルートもでてきます。
あと一つ、15時に茨城県稲敷を出発して、海老名ジャンクションを目指した場合、前回は、首都高を通るルート？で帰りました、が、幼稚園児を連れているため、トイレに困りました。
今度は、常磐ルートを試してみようと思うのですが、何か、意見や注意ポイント、渋滞等の事があれば教えてください。（by ふっちさん）1 票
三田めぐろうさん
