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ベトナム航空

Vietnam Airlines

4.19

14 航空会社満足度ランキング(297件中)

ベトナム航空はこれで乗り納め…かも?

4.00

旅行時期:2018/10 (約7年前)
ひとちゃん

ひとちゃんさん (非公開)

デルタアメックスゴールドカードを来年いっぱいで解約することにしたので、しばらくはスカイチーム加盟航空会社メインで飛んでいます。
その一環として今回はベトナム航空を利用しました。

①NRT-HAN
機材はA350-900。座席配置3:3:3の大型機。
前方にPY席有り。
搭乗率は70%くらいとのことだったので、非常口座席の窓側にアサインしてもらった。
隣が空席だったので通路側のお客さんとシェア。
日本人スチュワーデスさんが1名乗務。
10:00→9:52出発。
スパークリングワインとおつまみ。
機内食は和食と洋食(しかしポークの唐揚げとチャーハンなので中華と言うべきでは?)。私は洋食をチョイス。
白ワインと一緒にいただく。
食後はほとんど寝ていた。
13:25に到着。

②HAN-LPQ
ゲートでエラー発生。もしかしてインボラ?と期待したのも束の間、Yクラス内での座席変更だった(12A→15G)。
でもいざ搭乗してみると、元の席には窓が無いし、新しい席も窓側でこっちにはちゃんと窓があったので結果オーライ。
機材はA321。座席配置3:3の小型機。意外にもシェムリアップ行き。
12:50→12:59出発。
私の列も1列前の非常口列も全て空席。オフシーズンなのかな?
一応国際線だが、たった1時間のフライトなので、機内サービスはソフトドリンクとウェットティッシュだけ。
ほぼ定刻に到着。

③LPQ-HAN
予め38A(最後尾窓側)を押さえていたのに、チェックインで勝手に38A→19G→10A(最前列窓側)に変えられてしまった orz
スカイチームエリートプラスメンバーだからだろうけれど、お願いだから勝手なことしないで~
いざ搭乗してみると、私がアサインされた10列目から14列目までは誰も座っておらず、まるで隔離された気分(-_-)
ちなみにCクラスも全て空席。
往路と同様、この便もREP(シェムリアップ)発。機材も往路と同じくA321で座席配置3:3。
19:15→18:39出発。
機内サービスはソフトドリンクのみ。ミネラルウォーターをいただく。
20:05→19:39到着。

④HAN-NRT
エコノミーフラットを狙って最後尾に限りなく近い席にしたのに、私の列には既にベトナム人らしきお兄ちゃん2人組が…orz
私の周囲はベトナム人らしき若者だらけ。
機材はA350-900。座席配置3:3:3の大型機。
0:50→0:42出発。
出発後すぐにドリンクとおつまみのサービス。ここはスパークリングワインで。
あっという間に機内食(朝食)の時間に。和食をチョイス。
7:35→7:31到着。

一応、ベトナム航空のラストフライトのつもりでいましたが、名残惜しいので、デルタアメックス解約後もやっぱり乗っちゃうかもしれません(笑)

  • NRT-HAN

    NRT-HAN

  • NRT-HAN

    NRT-HAN

  • NRT-HAN

    NRT-HAN

  • NRT-HAN:どう見ても洋食とは思えない機内食w

    NRT-HAN:どう見ても洋食とは思えない機内食w

  • HAN-LPQ:なんと一番乗りw

    HAN-LPQ:なんと一番乗りw

  • HAN-LPQ

    HAN-LPQ

  • LPQ-HAN:CクラスとYクラスの仕切りはカーテンのみ。

    LPQ-HAN:CクラスとYクラスの仕切りはカーテンのみ。

  • HAN-NRT

    HAN-NRT

  • HAN-NRT

    HAN-NRT

  • HAN-NRT

    HAN-NRT

同行者
一人旅
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
70,000円未満
直行便
経由便
コストパフォーマンス
3.50
成田~ハノイ~ルアンパバーン:\58,000(燃油サーチャージ・諸説込み)
接客対応
3.50
機内食・ドリンク
3.50
エンタメ(映画・音楽など)設備
3.00
座席・機内設備
3.50
日本語対応
3.50
成田~ハノイ線は往復ともに日本人乗務員がいた。
出発

成田国際空港

千葉 > 成田

到着

ルアンパバーン国際空港 (LPQ)

ラオス > ルアンプラバン

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