タイ国際航空のクチコミ(9ページ) 736件
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DAMMANNさん
非公開
バンコクベースでフライトもかなり多いタイ航空。日本へも東京だけでなく他の都市にも複数便とばしているので非常に便利です。バンコク直行便が値段がかなりしますが、他の東南アジアや欧州線と組ませると割安です。座席もちょっと余裕があって好きです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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男性
何を隠そう47年前一番最初に乗った飛行機会社はタイ航空でした。今回は久しぶりのタイ出張です。香港からバンコクは2時間半なのですぐに到着してしまいます。今回は到着した日はフリーです。今回の出張目的は国際会議出席です
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
マイルでクアラルンプール行きを探していたところ、タイ航空のビジネスクラスでバンコク経由を見つけたので発券。成田からバンコクまではA380でした。
A380も運行して10年くらい経つのでしょうか、シートがへたってきたり、モニターがなんだか一昔前のような印象を受けます。このスタッガードが狭く感じますがフルフラットになるし仕方ないかとも思います。
ノイズキャンセリングのイヤフォンあり。食事は豪華ですが、機内でわざわざタイ料理食べなくても良いかなと思います。美味しいタイ料理はバンコクの街中でたくさん食べられそうなので。
和食は弁当というか松花堂弁当っぽい感じでした。お腹いっぱいでしたが到着前にラーメンまで提供されました。
BKK-KULはB777でこちらは機材も新しいのか快適でした。
マイル発券であれば利用する価値ありのタイ航空ビジネスだと思います。
A380も運行して10年くらい経つのでしょうか、シートがへたってきたり、モニターがなんだか一昔前のような印象を受けます。このスタッガードが狭く感じますがフルフラットになるし仕方ないかとも思います。
ノイズキャンセリングのイヤフォンあり。食事は豪華ですが、機内でわざわざタイ料理食べなくても良いかなと思います。美味しいタイ料理はバンコクの街中でたくさん食べられそうなので。
和食は弁当というか松花堂弁当っぽい感じでした。お腹いっぱいでしたが到着前にラーメンまで提供されました。
BKK-KULはB777でこちらは機材も新しいのか快適でした。
マイル発券であれば利用する価値ありのタイ航空ビジネスだと思います。
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 経由便
初めてのＡ３８０機。
期待して乗りましたが、そんなに大きいとは感じませんでした。
２階席をちょっと拝見してみました。
一番前がファースト、その後ろにビジネス、最後にエコノミー席がありました。
天井が低く、ちょっと窮屈な感じがした。
１階席の一番前がお勧め。５０００円ＵＰで座れます。
機体は全体的に古かった。
機内食の味はイマイチだった。
ＣＡのサービスは、まあまあ。
期待して乗りましたが、そんなに大きいとは感じませんでした。
２階席をちょっと拝見してみました。
一番前がファースト、その後ろにビジネス、最後にエコノミー席がありました。
天井が低く、ちょっと窮屈な感じがした。
１階席の一番前がお勧め。５０００円ＵＰで座れます。
機体は全体的に古かった。
機内食の味はイマイチだった。
ＣＡのサービスは、まあまあ。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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ハトさん
男性
タイへの旅行の際に利用しました。
羽田深夜発、帰りが羽田夜戻りの便で、いまだにB747-400が飛ぶ希少路線です。
シートやモニターなどは、リニューアルしているものの、全体的な設計の一昔前感はなんとなくあるかなと。
仕事のあとの深夜便だったため、往路はほぼ寝ていて機内食を食べたのみであっという間にバンコク。帰りは、映画を2本見ましたが、日本語対応も多く、最新の映画も数が多いので、暇つぶしにはちょうど良いと思います。
機内食は、日本、タイともに米文化の国なので、朝食で出てきた洋食以外は、すべてごはん付き。味はどれも日本人にも合うものです。
帰りの便は食後にアイスクリームが出たので、とてもよかったです。
機内食なんて、どの航空会社に乗っても、大きく差が出るものではありませんが、このアイスクリームが食後に出るとかってかなり重要で、これだけでなんだかプレミアム感が高まります！
それにしてもB747-400は、自身としては約10年ぶり、思えば初めて飛行機に乗ったのもこれでした。さすがにこれで最後かなと思うと、降機した時に振り返って心の中でお辞儀をしてしまいました。
◎タイ国際航空の搭乗歴：羽田－バンコク
羽田深夜発、帰りが羽田夜戻りの便で、いまだにB747-400が飛ぶ希少路線です。
シートやモニターなどは、リニューアルしているものの、全体的な設計の一昔前感はなんとなくあるかなと。
仕事のあとの深夜便だったため、往路はほぼ寝ていて機内食を食べたのみであっという間にバンコク。帰りは、映画を2本見ましたが、日本語対応も多く、最新の映画も数が多いので、暇つぶしにはちょうど良いと思います。
機内食は、日本、タイともに米文化の国なので、朝食で出てきた洋食以外は、すべてごはん付き。味はどれも日本人にも合うものです。
帰りの便は食後にアイスクリームが出たので、とてもよかったです。
機内食なんて、どの航空会社に乗っても、大きく差が出るものではありませんが、このアイスクリームが食後に出るとかってかなり重要で、これだけでなんだかプレミアム感が高まります！
それにしてもB747-400は、自身としては約10年ぶり、思えば初めて飛行機に乗ったのもこれでした。さすがにこれで最後かなと思うと、降機した時に振り返って心の中でお辞儀をしてしまいました。
◎タイ国際航空の搭乗歴：羽田－バンコク
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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モンテさん
非公開
ゴア→ムンバイ(エアインディア) 、ムンバイ→バンコク(タイ航空)、バンコク→成田(ANA)のはずが、ゴア→ムンバイ便が遅れ、エアインデイアが代替便として取ったタイ航空に乗りました。
機材はボーイング787-8。ビジネスクラスは二階席になります。席配列2-2、シートはフラットだけど、やや傾斜があるタイプ。オプションで一燈のラーメンが提供されます。
機材はボーイング787-8。ビジネスクラスは二階席になります。席配列2-2、シートはフラットだけど、やや傾斜があるタイプ。オプションで一燈のラーメンが提供されます。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
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sanaさん
女性
エコノミー利用で、福岡→バンコク→クアラルンプール往復で利用させていただきました。
59周年ロゴのヘッドカバーがありカラフルなシートで良かったです。
フルーツミールをアプリから予約して美味しくいただきました。
59周年ロゴのヘッドカバーがありカラフルなシートで良かったです。
フルーツミールをアプリから予約して美味しくいただきました。
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KojiTYOさん
男性
今年2回目の利用です。
もう10回以上はTGを利用していると思います。
年々、エコノミー客に対する扱いが雑になっている気がします。
今回、私のエリア担当のCAは特に無愛想で笑顔なし。
何かを頼むど面倒くさそうな態度。
食事の際に、タイカレーと魚の照り焼きがあると言うので、タイカレーをリクエストしたら、しばらくして、魚しかないと、無愛想に置いていきました。
じゃあ、最初から聞くなよって感じです。
TGは好きな航空会社でしたが、これじゃ、今後はLCCを利用しようかなと感じました。
もう10回以上はTGを利用していると思います。
年々、エコノミー客に対する扱いが雑になっている気がします。
今回、私のエリア担当のCAは特に無愛想で笑顔なし。
何かを頼むど面倒くさそうな態度。
食事の際に、タイカレーと魚の照り焼きがあると言うので、タイカレーをリクエストしたら、しばらくして、魚しかないと、無愛想に置いていきました。
じゃあ、最初から聞くなよって感じです。
TGは好きな航空会社でしたが、これじゃ、今後はLCCを利用しようかなと感じました。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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女性
福岡空港発着のバンコク行きに乗りました。直行便でしたので、大変便利で楽です。
帰りの機内食のグリーンカレーがピリ辛で美味しかったです。
機内の映画が、あまり日本人向けのものが少なかったのが残念ポイントですが、そのほかはとくに問題なく可もなく不可もないなと思いました。
帰りの機内食のグリーンカレーがピリ辛で美味しかったです。
機内の映画が、あまり日本人向けのものが少なかったのが残念ポイントですが、そのほかはとくに問題なく可もなく不可もないなと思いました。
オスロからバンコク、バンコクからホーチミン間を利用しました。
モニターは、日本語もあったので、操作しやすかったです。スリッパは、席には備わっておらず、頼んだらもらえました。バンコクとホーチミンは、約90分と短い搭乗時間でしたが、ちゃんとした食事が出ました。
微笑みの国らしく、笑顔の接客が気持ち良かったです。
モニターは、日本語もあったので、操作しやすかったです。スリッパは、席には備わっておらず、頼んだらもらえました。バンコクとホーチミンは、約90分と短い搭乗時間でしたが、ちゃんとした食事が出ました。
微笑みの国らしく、笑顔の接客が気持ち良かったです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
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