タイ国際航空のクチコミ(40ページ) 738件

微笑みの国、タイという期待のもと初めてタイに行って来ました。国の顔とも言えるナショナルフラッグの航空会社なのにガッカリ。食事の案内も早口のため聞き取れず、２回聞き直しました。日本人のＣＡさんは一人？ま、つい日本の航空会社と比較してしまうのですがこれは国民性という括りでは語ってはいけないと思います。とにかく往復とも不愉快な気分で５～６時間のフライトをしてきました。

２０１５年、２０１６年と二年連続でタイ旅行した際、福岡ースワンナプーム間の直行便を利用。日本からタイに行く便はＬＣＣを含め無数にありますが、王道はやはりこちら。機内食も充実、大きな遅れもなく総じて快適。ただし、年末年始に利用する関係でかなり高い。可能なら半年以上前からチェックしておいた方がよいです。

福岡からタイ経由でミャンマーに行く際に利用しました。

今回はANAのマイルを使ってビジネスクラス♪
座席が広くて快適です☆

11：30頃に福岡を出発する便だったので昼便☆
機内食はお昼ご飯とおやつが出てきました。
日本の航空会社のビジネスにはやはり負けますが
味はおいしかったです。

乗った飛行機のビジネスはフルフラットではなかったですが
やっぱり快適♪

CAさんもとてもフレンドリーで一緒に写真を撮ってくれたりしました。
（タイ航空のCAさんの制服はとってもかわいいのです）

エンタメは、やはり海外の航空会社だけあり
日本語のものは少なめ…仕方がないですね＾＾：

バンコクからチェンマイへの移動です。
タイ国内のローカル腺ですから、どんな飛行機かと心配（楽しみ）でしたが、普通の飛行機でした。日本の国内線より良いくらいでした。
窓から夕焼けがきれいでした。機内食も軽食でいたが頂きました。

最新鋭機材のようでした。座席もフルフラットになります。機内食も短距離路線ではありますが二回サービスあり。ワインも各種フルボトルサービスされており充実度高いサービスでした。お蔭で寝る時間がなかったのも事実です

年末のアンコール遺跡めぐりの一人旅の日本からバンコクまでの特典航空券を利用し
バンコクの出入りにタイ航空を利用しました。
　?上海　　⇒　バンコク　（エコノミー）　ＴＧ便
　?バンコク⇒　インチョン（ビジネス）　　ＴＧ便
年末は、日本からの直行便が込んでいて、通路側の席が取れなかったので、
　行き　福岡　⇒　上海　中国国際航空(ｴｺﾉﾐ-）　での上海乗り継ぎ
　帰り　仁川　⇒　関空　アシアナ航空(ﾋﾞｼﾞﾈｽ）　での仁川乗り換え

タイ国際航空は、仕事でもプライベートでもよく利用するので、他の選択肢があっても、ついつい選んでしまします。

今回も、行きのＢ７７７も帰りのＡ３３０もシート・エンタメ・食事とっも、何時もの安定した品質でした。

帰りＴＧのﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽでは、空港でのセキュリチーテーイチェックや出国審査が、一般とは別で、空いていてらくらくでした。

昨年の年末年始のタイ旅行で利用しました。ＡＮＡのマイレージなのでスターアライアンス加盟のタイ航空を利用。

当初は、Ａ３８０だったのが、いつの間にか７４７に変更され、初Ａ３８０を期待していたのですが、とても残念。

でも、タイバンコク直行で、エコノミーながら機内食もエンタメもそこそこ良いので、そんなに苦もなかった。

次回は是非Ａ３８０を期待してます。

まず良いところ。
機内食がまあまあ美味しく食べれるレベルであること。
そこは重要ポイント。
北米の航空会社に比べ、美人ＣＡが多いこと。
こちらが女性でも、若くて美しくＣＡさんに感じのよい接待を受けたいので･･･

どうかな？って思うところ。
日本映画が2本しか無かった。
アルコールの種類が少なすぎ。
以上

マイルで利用しました。席はさすがに広く小部屋のようでした。客室乗務員の方の片言の日本語で話してくれるのが感じよかったです。アメニティはリモアのケースで可愛いです。深夜便なので軽食と朝食だったのが物足りなかったです。がっつりタイ料理を期待していたので。

タイ国際空港の成田からバンコク、バンコクから羽田の往復便を利用しました。行きは２階建てのAirbus380-800、帰りはB747です。大型機体を使っていますね。近年中距離路線は各社中型機体に変更中というのに強気の姿勢をくずしていません。乗り心地はなかなか快適でした。機内食はカレー。豪華ではないですが、味は良かったです。