タイ国際航空のクチコミ(22ページ) 735件

機体にもよるのでしょうが、入るとピンク、薄紫色で統一されていて、客室乗務員さんの衣装もその色に合わせられていて、華やかでした。そして他の航空会社に比べて男性スタッフも多い気がします。エコノミーでも機内食はタイ料理にちなんだ、カレーやガパオライスが出て美味しかったです。安心して使える航空会社です。

　今回のバンコクへの旅行では、直行便のタイ航空と経由便のアシアナ航空を候補に、成田空港発着と羽田空港発着を考慮してじっくり比較検討しました。ユナイテッド航空のマイレージを貯めて全日空国内線で利用するのことが我が家のパターンなので、スターアライアンス加盟のタイ航空とアシアナ航空から選びました。アシアナ航空の経由便の方が若干格安でしたが、バンコクの到着時間や出発時間の関係で、アクセスに優れた羽田空港発着の直行便のタイ航空を選びました。最近の航空会社のサービスには、新聞がなかったり、おしぼりもペーパーナプキンだったりと寂しく感じる部分もありますが、必要なサービスが揃っているタイ航空には好感がもてます。
　バンコクの空港に降り立つのは、トランジットを含めて今回で８回目となります。内訳は、ドンムアン空港に３回とスワンナプーム空港に５回となります。スワンナプーム国際空港の太陽光をたくさん取り入れた開放的なコンコースと、アジアの交差点として世界各地からの到着してくる多種多様な人種が交錯する雰囲気が大好きです。今回は、サテライトの到着ではなくタラップを降りてバスを利用しての到着でしたので、バンコクの日差しや暑気をすぐに感じることができました。

ネパールへのトレッキング旅の足としてタイ航空を利用しました。
タイ航空を選んだ理由は、羽田を深夜に出発する便があるため。
深夜出発便の場合は当日に就業時間まで仕事をしていても、それから空港へ向かっても搭乗出来てしまうという点。
また、バンコクでの乗り継ぎ時間も長くはなく、羽田を出発した日の午後0：45にはカトマンズ空港へと到着出来、その日のうちに飛行機でポカラへの移動も可能となります。

また、帰路は成田着を選べば朝6時15分に帰国できるので帰国日はユックリ休養日として翌日からバリバリお仕事も可能。

羽田発－成田帰着のタイ航空はネパールへの足としてけっこうお勧めですなかなか使えると思います。

旅行記は・・・
【1】ビザの取得は忍耐の連続　https://4travel.jp/travelogue/11319508
【2】大和撫子 山岳民族に勝負を挑む♪　https://4travel.jp/travelogue/11321647
【3】高山病は妊夫の気分 https://4travel.jp/travelogue/11323302
【4】荒ぶる女神の抱擁　https://4travel.jp/travelogue/11327387
【5】暁の女神が纏う羽衣 https://4travel.jp/travelogue/11333984
【6】秘湯デビュー@ヒマラヤ https://4travel.jp/travelogue/11335787
【7】着陸失敗の確率は？ https://4travel.jp/travelogue/11371050
【8】裏道散歩で見～つけた https://4travel.jp/travelogue/11372680

　最新鋭のエアバスA350-900．中型ワイドボディで乗心地も良いです．何よりも機内エンターテイメントは国際線と同様のものを入れているので，エコノミークラスでも大画面で楽しむことができました．

　機内サービスは，ジュース，ミネラルウォーター，ポップコーン，サンドイッチ（夕方の便を利用しましたが，箱にBreakfastと書いてあったのが少し笑えた）と国内線のサービスとしては十分でした．

　アテンダントも親切で，コーヒーのおかわりを頂きました．コストパフォーマンスも良く，お勧めのフライトです．

関西空港－スワンナプーム空港間を今まで４往復しかしていませんが、遅発はあっても延着は一度もありません。どんな時間帯でも毎回必ず熟睡できるほど快適な乗り心地です。
ロイヤルオーキッド・カラーの機内の雰囲気やＣＡさんたちの話し声・機内アナウンスによって、搭乗直後からタイランドを感じることができます。ただし、冷房はきつめです。
７８７ドリームライナーやＡ３８０など、新鋭機・巨人機が投入されて飛行機そのものを楽しむことができます。
日本語エンターテイメントも充実しており、食事も味・量ともに満足しています。

ＴＧは、どうしてもＢＫＫへの直行便を利用するとき、費用の関係でＪＬやＮＨ便が利用できないときに使用します。
座席ピッチ・居住性や、事前座席指定の利便性は日系エアラインやＳＱ・ＣＸに比べ落ちます。
ただ、着陸時の安定感、パイロットの技術はおそらく世界トップクラスではないかと思います。滑らかです。

特典航空券でビジネスクラスを利用しました。入国時にもビジネスだと入国審査の際にメリットはあるのですが、入国時にはそれに加えて保安検査も専用の場所で済むのでよりメリットが大きいと思います。ラウンジでは３０分のマッサージを受けることもできます。

初めてのタイはやはりタイ国際航空で行きました　2階建てのエアバスで500人位乗れるようです
私は1階の通路を指定し　座席は3-4-3です
機内はシートを初め備品は全て紫で落ち着いた感じです
CAの制服はタイシルクでしょうかとても綺麗なロングのセットアップで途中で2回位着替えてました
男性のCAは片言の日本語を話してました
機内食1回とホットサンドが出ました　おいしかったです
アジア系の航空機は全体的にサービスはよくこちらもまた利用してみたいです

　国際線に搭乗した際に，できれば当たって欲しくないエアバスA330-300．タイ国際航空でもそろそろこの機種は残り少なくなっていると思うのですが，運悪く当たってしまいました．

　全体的に狭くて古い．特に90年代のシートテレビは液晶が小さく，バックライトの技術が劣るため，映画はまともに見られません．

　タイ国際航空は比較的映画の種類が多いのですが，ほぼ消したままでした．PCも使いたかったですが，当然USBポートはないので，寝ているくらいしか出来ませんでした．

　食事は2種類から選択ですが，魚料理しか余っていませんでした．塩コショウが付いていないので，チョット物足りない味でした．

　成田を朝出発する便の場合，スワンナプームに降りる前に，細長いピザのようなスナックが出ます．

　A330-300に当たるかどうかは運次第だと思います．
　

機内食をはじめ、サービスもよく、機内には日本人客室乗務員も搭乗しています。バンコクがハブだけあって、タイ航空の本数は多いのですが、ゲートはあまり優遇してくれないようで帰国の東京便（本来は関空に帰りたかったのですが、オーバーブッキングになり羽田経由伊丹になりました。）の場所はかなり離れていました。