タイ・エアアジアのクチコミ(2ページ) 22件

タイ　エアアジア返金問題に関して、ようやく解決しました。

時系列
2020/1/16：タイ　ドンムアンから成田便を購入。
2020/夏：コロナで欠航が決まる。
　　　　その際、返金対応でお願いをする。
　　　　返金に関して、最大16週かかる旨の連絡をもらう。
　　　　その間、エアアジアからの連絡は一切ない。

2021/7/28：返金に関して、再度メールを入れる。
　　　　　　エアアジアからの対応としては謝りの連絡と返金先の情報を教えてほしい
　　　　　　メールが来る。

2021/9/8：返金がまだ無く、メールで問い合わせ。またも、謝りの連絡と
　　　　　返金処理中の連絡のみ。

2022/5/17：エアアジアよりメールが入る。返金リクエストがシステム上で検証された
　　　　　連絡。（検証って何？）

2022/12/24：返金確認が取れず。マイケースからもデータが消えた。（完全に詐欺！）

2023/1/20：返金されず、確認も取れない。

2023/2/23：返金されず。もう我慢の限界を迎え、バウチャーへの変更をお願いする。

2023/2/25：メールアドレス・生年月日・パスポートのコピーの添付依頼がくる。
　　　　　　即日返信する。

2023/3/15：連絡がないので、再度、使えないチャットからクレームを入れる。
　　　　　　3月17日にバウチャーに入金する旨がメールで届く。

2023/3/19：17日の約束だが、19日メールでバウチャーコードが届く。

一応、これで完結となります。
何時行けるかはわからないのですがね！
もう、こんなストレスをずっと抱えるのはゴメンですね。

ちなみに、有効期間は2年でした。

ここまでで3年以上が経過しました。
本当に疲れた。
この長いクチコミを読んでくださり、ありがとうございます。
まだ、返金されていない方、あきらめないで下さい！

チケットは通しで購入し2700バーツ強でした。搭乗2週間前くらいの購入ですが、キャンセルや変更等はなく、予定通りに運行されました。
チェックインは事前にWebで行い、空港で設置されている機械を使ってチケットの印刷のみをしました。航空会社のカウンターは通さず、すぐに入国審査を受けて、搭乗ゲートまで直行です。

ペナンからの搭乗ですが、機内に入るとすぐにタイ語のアナウンスになり、マレー語は使われなくなります。
離陸後、シートベルトサインが消えるまでの時間が他の航空会社に比べて短いように思われます。飛行中は、機内アナウンスでの営業が結構熱心に行われていますが、個別の搭乗客に対して、特に購入を促すような声掛けは行われませんでした。
ドンムアン空港でフライスルーが使えるので、入国審査が待ちなしでできたのがとてもよかったです。入国審査の前にAirAsiaのカウンターがあって、そこでチェックを受けて、チケットにFly-Thruのスタンプが押されます。理由はわかりませんが、カウンターで前に並んでいた人は弾かれて、一般の入国審査に行くように追い返されていました。
座席指定は有料なので行いませんでしたが、同乗者と隣かすぐ近くの座席が割り当てられました。
みんな大きな荷物を持って搭乗してくるので、早めに機内に入らないと、頭上のストレージがどこか別のところに座っている人に使われてしまうのが、困りものです。

これからお話するのは.....　
コロナの影響で世界の動きが突然止まって
しまった5年前に起きた出来事です。
少し長いお話ですがお時間があればお付き
合いください。

あの時　多くの旅人がフライトキャンセルとなり
楽しみにしていた旅行を泣く泣くキャンセル
されたことと思います。
私もその一人で　当時タイ旅行を計画
していました。

当時、私はこんな旅行記を書いていました →
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11628750/

利用予定だったのはLCCのエアアジア。
旅行会社を通して予約した方や
レガシーキャリアを利用予定されていた方たちは、
次々と「返金処理」が進んでいく中....。
私はエアアジアに直接予約していたため、
すべて自分で手続きを進めなければならない
状況でした。

予約していたフライトはもちろん中止。
次に飛べる日程すら見通せない状況の中...。
エアアジアからは
「クレジットアカウントで対応します」
という案内がありました。
他に選択肢がないので....多くの人は
その方法で対応してもらっていたようです。

けれどクレジットには使用期限があり
「いつコロナが明けるのかも分からない」
そんな不安の中で利用できる保証もなく、
もし倒産でもしたら……
と胸がざわついたのを覚えています。
もっと他の方法があるはずと調べました。
当初はカスタマーセンターの電話も繋がって
いましたが　やがて連絡が取れなくなり
ネット上ではAIによる自動応答しか使えなく
なっていました。

それでも何度かトライを続けているうちに
偶然オペレーターに繋がり.....
そこからやっと詳細をメールでやり取り
できるようになりました。
そして最終的に「現金での返金」を約束して
もらいました。

――その時に書いたのがあの旅行記。
　　返金を絶望的に思っている方が多い中
　　お役にたてたらと自分の経験を
　　書いたものでした。

何度も海外の担当者へ連絡をして
指示に従い銀行口座の情報を伝えたり...
できることから粛々と処理を進めました。　
そして　世界中が混乱しているので
「時間はかかっても仕方ない」
と気長に待つことにしました。

しかし、その年の年末あたりには何の
連絡もなくなり...。
いつの間にか問い合わせ窓口は閉鎖。
ネット上の私の案件ステータスも
「クローズ」と表示され、
メールの返信も「残務はありません」との
冷たい定型文のみ。

「もうダメかもしれない。」
と心の中では諦めていました。
　　　　　半面
「クレジットにしておけばよかったかも…」
と後悔もしていました。

　　　　　～☆～☆～☆～☆～☆～☆～

そして――あれから5年。
今日、何気なくネットバンキングを開いて
残高を確認していたら見覚えのある名前が目に
飛び込んできました。

そう、あのエアアジアからの返金だったのです。

混乱の中　色々手違いもあったのかもしれません。
けれど、ひっそりと...でも確かに手続きを
進めてくれていたのだと知りました。
今日やっと5年越に返金が完了しました。
返金もうれしいですが　何よりお客様を
裏切らずその対応してくれた気持ちが
嬉しかったです。

あの時は恨めしく思って、
「やっぱりLCCはダメかもね」
なんて言ってしまってごめんなさい。
5年という長い時間をかけてでも約束を
果たしてくれた
エアアジアに今は感謝しています。

もし、あの頃の私のように、
手続きが進んでいたのに途中で案件が
途切れてしまった方、
「返金なんてもう無理」と思っている方が
いたら.....
どうか少しだけ希望を持ってみてください。
時間はかかってもちゃんと届くこともあります。

そんな”小さな奇跡”を今日ここで共有したくて
このお話を書きました。

旅行記というよりは
“あの日の続き”のようなお話に、
最後までお付き合いくださり
ありがとうございました。

タイ南部の都市ハジャイからバンコク・ドンムアン空港まで利用しました。エアアジアグループのタイ国内線を運航する航空会社です。機材は他エアアジア国内線と同じくエアバスA320で、座席ピッチもほぼ同じ感じで狭いです。バス並みのコストで乗れるエアとして利用価値大です。

日本のクソじじい『樫下稔』です。

　１１月に２月２７日にエアーアジアXを中部空港出発→ドンムアン、３月４日ドンムアン→中部空港のチケットを予約していたのですが先日（１月７日）突然エアーアジアXから『４日のフライトはキャンセルになり６日に変更です。』とのレールが入りました。
２０１８年の９月にも関空の事故でノックスクート関空行きが突然のキャンセルでひどい目にあっていますが今回は少し先のことなので、『困ったなあ、仕事の都合で日程を先延ばしできない』と思い４トラベルの「Ｑ＆Ａ」で皆さんに尋ねてみました。
　
そうしたら１９件の回答があり、その中である方が『とにかく電話はつながりにくいのでチャットという方法があり、それなら比較的つながりやすく旅程のへんこうもできますよ。』とのご指摘がありました。
また別の方からは『３月３日はまだ席がありますよ』とのお知らせがありました。

　エアーアジアからのキャンセルの約款を見ると予約変更は無料とのこと、さっそく３月３日に予約変更できないかとチャットにチャレンジしました。

　そうすると女性の名前の相手が出てメールのようにやり取りをするのですが送信するときの時間を分単位で切られて（当方年ですのでなかなか素早くキーを打てません。）焦りながらやり取りをしましたが何とかチャットの方から「予約変更をこちらからしておきます」との返事をいただきホッとしました。

　いつもの予約ではネットですると瞬時に予約確認メールが来るので今回もすぐに来るのかなかなと思っていたらなかなか来ませんでした。『予約変更はダメだったのかなあ！』と思っていたら４日後に予約完了のメールが入りました。

　ということで今回の件は何とか決着がつきましたが、返答をいただいた皆様のお話では本当にＬＣＣではよくあるみたいですね。

対応策を用意しておくのは大事だなと思わされた一件でした。

モルディヴ旅行の帰国便で初めてエアアジアを利用しました。
マレ国際空港から搭乗するとキャビンクルーからタイ語で挨拶されたので？？と思っていたら
バンコク乗り継ぎ便なのでエアアジアでも、タイエアアジアの便だったそうです。

マレーバンコクは4時間20分、足元の広いホットシート利用だったので楽チンでした。
特に飲み物や食べ物のサービスはありません。

バンコクー成田は６時間１５分、プレミアムフラットベッド利用
チケットを取るときに機内食をお願いしておきました。でも全く美味しく無いので、いらなかったかも
枕とブランケットをもらえますが、着陸１時間前ほどで回収されてしまいます。

乗り継ぎ地のバンコクで荷物の受け取りはなく、マレからそのまま成田まで預け入れ荷物を運んでくれて便利でした
LCCなので機内サービスは一切ないですが、最低限の時間通り離陸し、着陸しバゲッジロストせず到着できたので満足です。

エアアジアで急なフライトのキャンセルをしました。搭乗便の変更の聞かない一番安いチケット（バンコクからヤンゴンへ片道５０ドル弱）だったので残念ながら運賃はRefundされないということでしたが、よく確認するとバンコクとミャンマーの空港税などはエアアジアにオンラインで申請をすると返ってくるとのこと。ウェブサイトからチャットで質問するページへ行き、自動返信のメッセージにしたがって予約番号やRefundを受け取るクレジットカード情報などを入力していくと、数日で片道約２５ドル、往復で５０ドル近くが戻ってきました。全額は無理でも、こうして払う必要のない税金だけでもせめて返ってきたので、不幸中の幸いでした！バンコクのドンムアン空港では、エアアジアの地上スタッフも丁寧に対応してくれました。旅行保険に入っていない場合でも、一部Refundができるので、全額キャンセルとあきらめないでください！

機内で寝て早朝から行動する予定だったが、機内販売のたびに機内のライトが点灯して寝れなかった。予めわかっていればアイマスクを持参していた。日本発では食べ物や飲み物を持参する人が多くいた。その辺りは結構緩かった気がする。

旅行するために遠くに行こうと思うとエアアジアの乗り継ぎ時間が気になるところ。別切りのチケットは乗り継ぎ必要時間（3時間とも4時間とも書いてあるブログも目にすることもある。）がずいぶんかかるのでフライスルーで行ける都市を選ぶと乗り継ぎの心配は不要。
今回はセントレア→ドンムアン→チェンライ利用。
フライスルーのメリットは乗り継ぎの際
①専用カウンターなので入国手続きが時短になる。
②先の便が遅れて乗り継ぎができなくても振替便を用意してくれる。
③荷物も最終目的地まで途中ピックアップの必要がない。
でしょうか。

スコータイまでのバン送迎つきパッケージで利用。行きは20分遅延したがタイ国内線なので想定内。一時間弱の無難なフライト。機内は冷却のためにドライアイスのような白い煙がかなり発生して視界が悪くなるほど。機内持ち込み手荷物の軽量はかなり甘く、オンラインチェックイン済ならスルー。