JAL(日本航空)のクチコミ(232ページ) 2,854件
中部からホノルル便をはじめて利用しました。やはり日本の航空会社だけあって、サービスは至れり尽くせりでした。今回は高齢者も一緒でしたが、車椅子の用意や優先搭乗等とっても気が利いていました。子連れにもやはり安心です。機内食は力を入れている割りにあまり美味しくありませんでした。。。
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
ドリンクサービスに御味噌汁が付いていたのがなんだかうれしかったです。
具ははいっていなかったのですが、ナメコが入っているのかのような出汁の味がしました。
二回目の食事ではエアモスバーガがでてきて、にやりとうれしくなりました。
（日本→フランス行きの時）
接客は丁寧で安心して過ごすことができました。
具ははいっていなかったのですが、ナメコが入っているのかのような出汁の味がしました。
二回目の食事ではエアモスバーガがでてきて、にやりとうれしくなりました。
（日本→フランス行きの時）
接客は丁寧で安心して過ごすことができました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
サンディエゴ-成田間のB787を利用しました。
普段日系航空会社にこだわりは無いので、外資系ばかり利用していました。久しぶりの日系、機内サービスが素晴らしくて驚きました。
・エコノミーなのに、それも海外発でも、かなりきちんとした食事がでて驚きました。
・機内テレビのプログラムが面白すぎて、寝る暇が無かったです。
・B787、新しい機材ということもあるのでしょうが、至る所がキレイで快適でした。
椅子も、もともと（今までの椅子よりも）傾いているようで、席を倒さなくても快適でした。
クルーは相変わらず型にはまった印象ではありますが、そんななかで、タイ人クルーがとても甲斐甲斐しくて感心しました。
不思議だったのは、飛行中結構揺れる時があったのですが、一度もシートベルトサインがつかなかったこと。座っているときは常に締めているというのが前提なのかもしれないですが、外資だともっとマメに反応する気がするのですが。
全般的に長距離便でもとても快適でした。外国人客比率も高かったですが、この快適さは、きっと外国人にも伝わると思います。
もし、誰かに、”長距離便が初めてな人””高齢者”などの利用を相談されたら、自信をもって、JALを勧めたいと思いました。
普段日系航空会社にこだわりは無いので、外資系ばかり利用していました。久しぶりの日系、機内サービスが素晴らしくて驚きました。
・エコノミーなのに、それも海外発でも、かなりきちんとした食事がでて驚きました。
・機内テレビのプログラムが面白すぎて、寝る暇が無かったです。
・B787、新しい機材ということもあるのでしょうが、至る所がキレイで快適でした。
椅子も、もともと（今までの椅子よりも）傾いているようで、席を倒さなくても快適でした。
クルーは相変わらず型にはまった印象ではありますが、そんななかで、タイ人クルーがとても甲斐甲斐しくて感心しました。
不思議だったのは、飛行中結構揺れる時があったのですが、一度もシートベルトサインがつかなかったこと。座っているときは常に締めているというのが前提なのかもしれないですが、外資だともっとマメに反応する気がするのですが。
全般的に長距離便でもとても快適でした。外国人客比率も高かったですが、この快適さは、きっと外国人にも伝わると思います。
もし、誰かに、”長距離便が初めてな人””高齢者”などの利用を相談されたら、自信をもって、JALを勧めたいと思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
ゴールデンウィークのパリ便に乗りました。
３月までは羽田発パリ行の深夜便があり、仕事が終わってから乗れて現地に早朝着という弾丸トラベルにぴったりの便があったのですが、２０１４年４月の改正により、ＡＮＡに追従したのか羽田も昼間便になってしまいました。
昼間に日本を発って現地に着いたら夕方より、深夜に出て朝着いた方が断然便利なんですけどね・・・そこだけは残念。
機内サービスは、一時期の経営危機を脱して、色々工夫ができるようになってきました。
機内食もそれなりに美味しいですし、エアモスバーガーなどの工夫もされています。
エコノミーのシートピッチも少し広がっており、窮屈さも減りました。
何より、定時性世界一ということで、時間を的確に読んで旅行できるのが嬉しいです。
同じパリ便でも、エールフランスだとストも含めた不安があります。。。
３月までは羽田発パリ行の深夜便があり、仕事が終わってから乗れて現地に早朝着という弾丸トラベルにぴったりの便があったのですが、２０１４年４月の改正により、ＡＮＡに追従したのか羽田も昼間便になってしまいました。
昼間に日本を発って現地に着いたら夕方より、深夜に出て朝着いた方が断然便利なんですけどね・・・そこだけは残念。
機内サービスは、一時期の経営危機を脱して、色々工夫ができるようになってきました。
機内食もそれなりに美味しいですし、エアモスバーガーなどの工夫もされています。
エコノミーのシートピッチも少し広がっており、窮屈さも減りました。
何より、定時性世界一ということで、時間を的確に読んで旅行できるのが嬉しいです。
同じパリ便でも、エールフランスだとストも含めた不安があります。。。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
３ジンさん
男性
JAL特典航空券を利用し、成田経由の国内線乗継ぎ（3040便）で体験、当日空港ＦカウンターにてクラスＪ空席確認予約、国際線乗継ぎのためクラスＪ料金は￥926-（国内線のみ利用は￥1,000-）座席は１Ｋ（ファーストクラス席）に確定。
凄く得した気分、ついでにＣクラス座席も体験。
燃油サーチャージ（￥31,500-）帰りは羽田着JAL SKY SUITE 767に搭乗予定。
凄く得した気分、ついでにＣクラス座席も体験。
燃油サーチャージ（￥31,500-）帰りは羽田着JAL SKY SUITE 767に搭乗予定。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ファースト
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
JALの定時性は世界一だと雑誌に書いてあります。この１か月で３回も乗りました。定時というより早めに着いたのよ、３回とも。地球は本当に小さくなった感じ！朝はまだ北京にいたのに、午後３時すでに東京！航空券がもっと安いならいいけどね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
コロナ禍のハンデミック前にパリへ往復しました。行きの機内食はモズバーガーで自分で作るので面白かったです。この時は帰りの機内は何事もなく帰国できました。JALは安心して乗機できるので好んで選んで乗ります。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
マイレージを利用して念願のファーストに！
普段はヨレヨレのT-シャツに短パンで乗り込むのに、
わざわざジャケットも購入して搭乗！
もう、何を言うまでもなく、最高の旅行でした。
シャンパンも「サロン」1.5本呑みまくり。
もう、座席というよりはマンガ喫茶の個室状態。
仕切りはそこまでないのでＣＡさんが歩けば見えますけど、
フルフラットにすれば問題ないです。
残念だったのが、食事かな。
嫁がｽﾃｰｷだったので、魚にしてみましたが
「う～～ん・・・」
無難にｽﾃｰｷにしておけばよかったです。
あと、一番残念だったのが「空調」
せっかく羽毛布団にエアウィーブマットレスなのに、
暑すぎて1時間も寝れませんでした。
最近の飛行機はとにかく暑い！！！
とにかく寒がりの嫁がブランケットなしで
快適に過ごせているということは、
暑がり男子に対しては地獄です。
最後の方になってＣＡの方に「せめてあと2度くらい低くできないですか？」
と聞いてみたらなんと、、、個別調整できるんですね（笑）
我々のスポットだけ落としてもらうことができました。
もっと早くお願いすればよかった・・・
それらを差っ引いても、やはりファースト最高です！！
普段はヨレヨレのT-シャツに短パンで乗り込むのに、
わざわざジャケットも購入して搭乗！
もう、何を言うまでもなく、最高の旅行でした。
シャンパンも「サロン」1.5本呑みまくり。
もう、座席というよりはマンガ喫茶の個室状態。
仕切りはそこまでないのでＣＡさんが歩けば見えますけど、
フルフラットにすれば問題ないです。
残念だったのが、食事かな。
嫁がｽﾃｰｷだったので、魚にしてみましたが
「う～～ん・・・」
無難にｽﾃｰｷにしておけばよかったです。
あと、一番残念だったのが「空調」
せっかく羽毛布団にエアウィーブマットレスなのに、
暑すぎて1時間も寝れませんでした。
最近の飛行機はとにかく暑い！！！
とにかく寒がりの嫁がブランケットなしで
快適に過ごせているということは、
暑がり男子に対しては地獄です。
最後の方になってＣＡの方に「せめてあと2度くらい低くできないですか？」
と聞いてみたらなんと、、、個別調整できるんですね（笑）
我々のスポットだけ落としてもらうことができました。
もっと早くお願いすればよかった・・・
それらを差っ引いても、やはりファースト最高です！！
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ファースト
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
中部国際空港から成田空港まで搭乗し、成田空港でトランジットしバンコクスワンナプームまで移動するという行程でした。久しぶりの国内線、ほんの１時間程度のフライトでしたが、シートはゆったりとしており、ドリンクのサービスがありました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
yokoさん
女性
長距離乗るならやっぱりＪＡＬが一番。
日本語が通じる快適さ、日本のサービスは捨てがたい。
映画は旬のものがたくさん用意されていて（お尻は痛いけど）飽きない！
そして！
私の唯一の楽しみは機内食。
昼食（夕食？）後のハーゲンダッツのアイスクリームも感動。空の上でハーゲンダッツが食べれるなんて贅沢～と思わず幸せになりました。
間食後、次のお食事タイムの時に運ばれてきたのは・・・
空の上で作るAir Mos！
説明書を見ながら自分でハンバーガーを作りあげていくのですが
狭いエコノミー席の机で具材を重ねるのはちょっと大変な作業でした(・_・;)
ちなみに空モスで食べれるハンバーガーは、ミートソースの挟まった定番の「モスバーガー」ではなく、
モスのメニューだと「モス野菜バーガー オーロラソース仕立て」に近いハンバーガーです。
自分で作ることによって暇つぶしにもなるし、美味しさも格別に感じます。
パテに塩気があるので、空モスの食後にもハーゲンダッツが食べたかったなぁ～（笑）
日本語が通じる快適さ、日本のサービスは捨てがたい。
映画は旬のものがたくさん用意されていて（お尻は痛いけど）飽きない！
そして！
私の唯一の楽しみは機内食。
昼食（夕食？）後のハーゲンダッツのアイスクリームも感動。空の上でハーゲンダッツが食べれるなんて贅沢～と思わず幸せになりました。
間食後、次のお食事タイムの時に運ばれてきたのは・・・
空の上で作るAir Mos！
説明書を見ながら自分でハンバーガーを作りあげていくのですが
狭いエコノミー席の机で具材を重ねるのはちょっと大変な作業でした(・_・;)
ちなみに空モスで食べれるハンバーガーは、ミートソースの挟まった定番の「モスバーガー」ではなく、
モスのメニューだと「モス野菜バーガー オーロラソース仕立て」に近いハンバーガーです。
自分で作ることによって暇つぶしにもなるし、美味しさも格別に感じます。
パテに塩気があるので、空モスの食後にもハーゲンダッツが食べたかったなぁ～（笑）
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
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