JAL(日本航空)のクチコミ(134ページ) 2,856件
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快特さん
男性
羽田―中部国際 利便性は ＪＲ（新幹線）です。この路線は、中部国際空港からの中国線・ＢＫＫ線への接続が目的？ 搭乗した機体追跡してみると 中部国際→天津 と運用されていました。飛行時間短いですが、機内販売ありました。
眺めの良いのは、左側 Ａ－Ｃです。
眺めの良いのは、左側 Ａ－Ｃです。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
2018年1月～2月に那覇に行きました。
いわゆる航空会社の上級会員になる為にエアライン修行です。
1日のほとんどを飛行機の中で過ごすと言う普通の人では体力的に疲れますが、飛行機が好きな人なら、とても楽しく旅できます。
時間とお金が必要ですがチャレンジするだけの価値はあると思います。飛行機に乗る機会が多い人にはオススメです。
いわゆる航空会社の上級会員になる為にエアライン修行です。
1日のほとんどを飛行機の中で過ごすと言う普通の人では体力的に疲れますが、飛行機が好きな人なら、とても楽しく旅できます。
時間とお金が必要ですがチャレンジするだけの価値はあると思います。飛行機に乗る機会が多い人にはオススメです。
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女性
年始の旅行で大分に行った時に直行便を利用しました。 マイレージの特典旅行で申し込んだのでタダでした。
冬の空気の澄んだ時期の飛行機利用という事で、もしかしたら飛行機の窓から富士山を見ることが出来るかもしれない?!と思い、調べたところ、凄いサイトがありました! 日程と便名を入れると、どちらの窓側に座れば富士山が見えやすいかが分かるのです! あいにく、羽田から西方面に飛ぶたくさんのフライトがある中で、何故か大分空港行きと熊本空港行きは富士山の真上を飛ぶという事で見えない…と答えが出てきましたが、希望を捨てず少しでも可能性のあった左側の窓側の座席をkeepしたところ、晴れていたので素晴らしい富士山を上から眺めることが出来ました! https://www.jal.co.jp/dom/mt_fuji/
富士山が見れただけじゃなくて、JALはサービスも最高ですし、ドリンクサービスで頂いたコンソメスープは美味しいし、機内Wi-Fiは無料だったし、言う事ナシです!!
冬の空気の澄んだ時期の飛行機利用という事で、もしかしたら飛行機の窓から富士山を見ることが出来るかもしれない?!と思い、調べたところ、凄いサイトがありました! 日程と便名を入れると、どちらの窓側に座れば富士山が見えやすいかが分かるのです! あいにく、羽田から西方面に飛ぶたくさんのフライトがある中で、何故か大分空港行きと熊本空港行きは富士山の真上を飛ぶという事で見えない…と答えが出てきましたが、希望を捨てず少しでも可能性のあった左側の窓側の座席をkeepしたところ、晴れていたので素晴らしい富士山を上から眺めることが出来ました! https://www.jal.co.jp/dom/mt_fuji/
富士山が見れただけじゃなくて、JALはサービスも最高ですし、ドリンクサービスで頂いたコンソメスープは美味しいし、機内Wi-Fiは無料だったし、言う事ナシです!!
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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ｕｃｈｉｙａｎさん
男性
10年以内では、国際線は日系じゃない航空会社ばかり、ベトナム航空・ルフトハンザ航空・フィンランド航空・AFでした。
やはり、日系航空社は安心感があります。
羽田着便が遅れ、私の搭乗するロンドン便は出発がかなり遅れ、ローマまで行く予定がロンドン泊まり、でも的確に手配いただき、翌日無事ローマ到着
往路もプレエコでしたが、名前でサービスを受け・・、えーそれって、忖度?
本当に良かったです
JALの国際線利用は会社破綻以降初めて、以前はちょっと気難しいCAが多いような気がしましたが、払拭されました。
やはり、日系航空社は安心感があります。
羽田着便が遅れ、私の搭乗するロンドン便は出発がかなり遅れ、ローマまで行く予定がロンドン泊まり、でも的確に手配いただき、翌日無事ローマ到着
往路もプレエコでしたが、名前でサービスを受け・・、えーそれって、忖度?
本当に良かったです
JALの国際線利用は会社破綻以降初めて、以前はちょっと気難しいCAが多いような気がしましたが、払拭されました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 直行便
- 直行便
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レッドウイングさん
非公開
前回に続き、今回は特典航空券を使って復路のみロサンゼルスから関西国際空港までビジネスクラスシートにて帰国しました。
ロサンゼルス国際空港にはJALのサクララウンジが無く、カンタス航空が運営するワンワールドラウンジになります。
座席数も多くあり、混雑はしておりませんでした。
料理はまあまあです。
シャワーやパソコンが利用できます。
Wi-Fiも完備してます。
搭乗機は初期に導入された機材なのでこの路線は旧型のシート「JAL SHELL FLAT NEO」になります。
シートは2+2+2で電動のコントローラでリクライニングができ、フラットになります。
食事は事前予約にしていた和食にしました。
味もおいしく、白いご飯は最高でした。
長いフライトですので電動でフラットになり、横になって休むことができて体が楽でした。
エンターテイメントも充実していて映画の他、テレビ番組やゲーム、B787のみ体験できるSKY MANGAもありおなじみの作品が読むことができます。
2回目の食事はペンネパスタとチーズの盛り合わせ、アメリカ製造のハーゲンダッツ（バニラ）を頂きましたが、おいしかったです。
アメニティは、ゼロハリバートンのハードケースでした。
ロサンゼルス国際空港にはJALのサクララウンジが無く、カンタス航空が運営するワンワールドラウンジになります。
座席数も多くあり、混雑はしておりませんでした。
料理はまあまあです。
シャワーやパソコンが利用できます。
Wi-Fiも完備してます。
搭乗機は初期に導入された機材なのでこの路線は旧型のシート「JAL SHELL FLAT NEO」になります。
シートは2+2+2で電動のコントローラでリクライニングができ、フラットになります。
食事は事前予約にしていた和食にしました。
味もおいしく、白いご飯は最高でした。
長いフライトですので電動でフラットになり、横になって休むことができて体が楽でした。
エンターテイメントも充実していて映画の他、テレビ番組やゲーム、B787のみ体験できるSKY MANGAもありおなじみの作品が読むことができます。
2回目の食事はペンネパスタとチーズの盛り合わせ、アメリカ製造のハーゲンダッツ（バニラ）を頂きましたが、おいしかったです。
アメニティは、ゼロハリバートンのハードケースでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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tocotocoさん
女性
短いフライトなのに、少ない人数でパーフェクトに接客・ドリンクサービスをこなして、笑顔で送り出してくれる。JAL様はいつもパーフェクトですね！ご当地？シールをお願いしたら、快くいただけました。また乗りたくなります！
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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女性
安定のサービス☆昨年からハワイに就航する機体が新しくなり、快適に飛行時間を過ごせます。機内でｗｉｆｉも使えるようになりました。コラボした機内食が出たりといつも楽しみしています。客室乗務員の方も話しかけてくれたりと、リラックスした時間を過ごす事ができました。
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ムロろ～んさん
男性
ＪＡＬのＨＰマレーシアサイトにてこの航空券を手配しました。
クアラルンプール～東京往復プレミアムエコノミー(クアラルンプール→東京)＆ビジネスクラス(東京→クアラルンプール)(予約発券ＫＬ→成田「Ｅ」クラス、東京→ＫＬ「Ｘ」クラス)航空券112.500円(税金・燃油込)、戻りの東京→クアラルンプールを利用しました。
変更手数料が３００リンギットかかりますが、日本発のものと比べるとまだ費用が掛からずに変更できるのが魅力でした。
クアラルンプール線は最新機材のＢ７８７－９機材を入れており、その中でもJAL SKY SUITE Ⅲという、ヘリンボンスタイルのビジネスクラスを採用しています。
フルフラットになるので快適に過ごすことができ、窓側の席でも通路に出やすいです。
ただ、離陸と着陸の際にはシートベルトを締める際に腰元だけでなく、肩から掛けるベルトもあるのでそれも締めるようにＣＡさんから言われました。
機内食も事前に選ぶことができ、画面も大きく、個室空間のような感じでくつろぐことができました。
クアラルンプール～東京往復プレミアムエコノミー(クアラルンプール→東京)＆ビジネスクラス(東京→クアラルンプール)(予約発券ＫＬ→成田「Ｅ」クラス、東京→ＫＬ「Ｘ」クラス)航空券112.500円(税金・燃油込)、戻りの東京→クアラルンプールを利用しました。
変更手数料が３００リンギットかかりますが、日本発のものと比べるとまだ費用が掛からずに変更できるのが魅力でした。
クアラルンプール線は最新機材のＢ７８７－９機材を入れており、その中でもJAL SKY SUITE Ⅲという、ヘリンボンスタイルのビジネスクラスを採用しています。
フルフラットになるので快適に過ごすことができ、窓側の席でも通路に出やすいです。
ただ、離陸と着陸の際にはシートベルトを締める際に腰元だけでなく、肩から掛けるベルトもあるのでそれも締めるようにＣＡさんから言われました。
機内食も事前に選ぶことができ、画面も大きく、個室空間のような感じでくつろぐことができました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
最近の海外はLCCばかりなのですが
年末年始に値段が上がったLCCと
１万円くらいしか差がなかったので
久しぶりに乗りました。
LCCができる前は普通だと思っていた
機内食やブランケット、モニターなどのサービス、
さらに乗務員さんの細やかな心配りが
LCC に慣れた後は非常に有り難く感じました。
日本人の乗務員さんはビジネスクラスに一人か二人で
私の乗ったエコノミーには恐らく居ませんでしたが
皆さんとても親切でした。
年末年始に値段が上がったLCCと
１万円くらいしか差がなかったので
久しぶりに乗りました。
LCCができる前は普通だと思っていた
機内食やブランケット、モニターなどのサービス、
さらに乗務員さんの細やかな心配りが
LCC に慣れた後は非常に有り難く感じました。
日本人の乗務員さんはビジネスクラスに一人か二人で
私の乗ったエコノミーには恐らく居ませんでしたが
皆さんとても親切でした。
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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OTレインボーさん
男性
マレーシア航空ビジネスで成田→KL→プーケットをHPから予約、帰りのKL→成田は夜便だがコードシェア便でJALを選択。価格はもちろんマレーシア航空の価格なのでずいぶんと得した気分でJAL便は当然ながらすべてに非の打ちどころなく大満足。
機材は新しい787、窓側の一列のフルフラットが選べた。映画や音楽、機内食すべてにおいて高い期待値をクリアしていた。特に到着前の朝食に和食を選択、半分位を味見するつもりだったが、あまりのおいしさに早朝ながら完食してしまった。
機材は新しい787、窓側の一列のフルフラットが選べた。映画や音楽、機内食すべてにおいて高い期待値をクリアしていた。特に到着前の朝食に和食を選択、半分位を味見するつもりだったが、あまりのおいしさに早朝ながら完食してしまった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 経由便
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