エジプト航空のクチコミ(4ページ) 61件

エジプト航空ラウンジは営業時間が遅く、朝早めの便だとラウンジが開いていない。

空港内にはレストランやお土産を買うところはあるので用は足りる。

エジプトポンドは使い切るか、空港内で両替した方がレートは良いです。

旅客機の機内販売は長距離路線を除いて省略されている路線もあります。
欲しいものがあるなら、空港内で購入をお勧めします。

カイロからアスワンまでの国内線で利用。

カイロ空港での地上係員がフレンドリーで気持ちよかった。
飛行機自体の運行は特に問題なし。

国内線とは言え ビジネスクラスなのに朝食はパン２つだけ。。。ちょっと寂しい。
早朝だったせいかＣＡさんも眠そうな感じであまり褒められるものではないが。。

エジプトの情勢が不安定だったこともあり、ドキドキのフライト。
日程が限られている運航だったため、クルーは往復同じ。
日本人クルーも乗務。クルーはホテルに缶詰めだったと。
乗り継ぎは空港からでるわけではないので問題なし。

機材：A330　席配列：AC/DEFG/HK
アメニティ：イヤホン、靴下、アイマスク

現在、関空には就航なし。

新しい機体だったのでシートも広くフルフラットになりました。食事も結構美味しく、デザートも良かった。CAも日系ほどではありませんがサービスも悪くありません。予想外でした。ただしアルコールのサービスはありません。不思議なことにボーディングパスに喫煙マークが入っています。もちろん全席禁煙ですが。

ヨーロッパへ行くのに利用しました。
関空→カイロ→フランクフルトというルートで利用しました。
パッケージツアーで行ったので候補の航空会社をすべて調べた際、エジプト航空の評判が失礼ですが最低だったのでいざ決まったときはかなり不安でした。
比較的最近に墜落事故を起こしているというのもかなりのデメリットでした。
それで旅行会社以外にも航空会社に直に電話で設備面などいろいろ確認したのですが、電話の応対は非常に良くあるものないものすべて包み隠さず答えていただけたので当日は長時間のフライトという面以外では意外とリラックスできました。
ただ、機材トラブルがあり、出発は3時間遅れましたが運転はいたって安全で、機内食もアルコールと豚肉料理の提供こそはありませんが持ち込み可能であるし、機内食自体がボリュームもあり、味もおいしくいただけました。
ドリンクもリンゴやオレンジ以外にグァバやマンゴーなど熱帯特有のドリンクもありどれも濃厚で果汁100%かと思えるぐらいおいしかったです。
CAには男性もいて、当初は機長クラスの方がCAを兼任されているのかと思ったぐらいの風格の方やいかにも屈強そうなボディーガードタイプの方がいてびっくりしたのですが、お国柄CAには男女問わず採用されているとのことで男性も女性も丁寧な接客でした。
機内設備は個人モニターもなく、長時間のフライトをどうやって切り抜けるか考えてポータブルDVDを持ち込みましたが正解でした。
ただ、個人モニターもなければコンセント（電源・USB）もないので長時間再生可能なタイプを持ち込まれるといいと思います。
寝てるばかりだとかえって疲れますしかといって通路をウロウロしてばっかりなわけではいけないので自分の席で何か時間がつぶせるものの持ち込みがあると良いです。
初めて利用しましたが意外とよかったのでまた利用したいと思いました。

国内会社のツアー旅行で、関西空港からカイロ経由フランクフルトまで利用しました。関西空港からカイロまではビジネス、その後はエコノミーの利用です。

ビジネスは、他の航空会社を含めて初めての利用でしたが、座席はやはり余裕があり、長距離の飛行でもかなり楽です。ビジネスでもスリッパがなかったのはちょっと残念でした。

食事は、ビジネスの場合は、ボリュームがありすぎてなかなか食べきれません。エコノミーに比べて、メインが後から運ばれてくるのが印象的でした。

エジプト航空は機内でアルコールの提供がないのが残念でした。

関西空港から週に一便だけ航路が再会したのはいいが
機体はエアバスでエコノミー席は２・４・２の配列

座席にはテレビ画面は無いし、シートを倒すレバーが壊れていて
ロックがかからない状態なので、もたれると倒れてしまう。

やっぱ宗教上アルコールサービスは無し

ただ、日本人スタッフがいるので言葉には困らない。

トルコのイスタンブール⇒エジプトのカイロまでエジプト航空の７３７−８００で飛びました。シートピッチも以外にも広く、見かけは悪いけど以外に美味しい機内食、大雑把だけど親切なＣＡさん予想外に良かったです。
上空からはピラミットも見えました。
お勧めです。

エジプト・カイロを拠点に各地を結ぶエジプト航空。近年スターアライアンスに加盟したことにより日本人にも馴染みの深いユナイテッドやANAのマイルやステータスを利用できるようになりました。アジア域内の路線もありKUL-BKK路線にも就航しています。

エジプト航空は懐かしい思い出ばかりです。
社会人となった現在は、怖くて利用しませんが、学生時代に成田を飛ぶときは、必ず
PK(パキスタン),BG(バングラデシュ),MS(エジプト)
の何れかで高飛びしていました。
理由は安いから！

アテネ-カイロ線では、片道航空券だったのに、何故かオーバーブックを言われました。
出発15分前に、
「座席があるから行け！」と言われて空港内をダッシュ！
その後、地中海上空で乱気流に巻き込まれ、機内中に食事や鞄が飛び散る大惨事。
マジで死ぬかと思いました。

バンコクの空港では着席しても電気系統の故障で出発できず、4-5時間も機内に閉じ込められました。エアコンの効かない猛暑の機内で、熱中症で子供が倒れて、ようやく一旦空港内に戻されました。（もっと早く対応しろよ！）

友人は離陸の滑走中に扉が開きそうになり、乗員乗客数名がベルトを外して扉を閉めているのを見て以来、MSは2度と乗らなくなりました。

イスタンブールでは5時間遅延し、サンドイッチを貰いました。
機会があればもう一度乗ってみたいと思います。