中国東方航空のクチコミ(28ページ) 447件
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熱帯魚さん
女性
東方航空のマイレージ会員なので、東方航空はよく利用します。エリートプラス会員なので、国際線の場合は特にビジネスにアップグレードされることが多いのですが、今回、上海~香港間を利用した際もビジネスにアップグレードされました。3時間ほどの短いフライトでしたが、ビジネスクラスは結構空いていて、ゆっくりすることができました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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kurowa3さん
女性
年末に名古屋〜上海(浦東)を利用しました。機材は古いものなのでビジネスクラスですが非常に狭く2時間だから耐えられる程でした。機内食は普通で一応食べれましたが、他社と比べるとうーーーんという感じです。並びは2−2で計8席しかありませんでした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
成田からシンガポールまでで上海経由。
(2014年12月25日と2015年1月4日から5日にかけての便で利用しました。)
という飛行機を利用しましたが、ガッカリでした。
曲がりなりにも普通の国際線であり、LCCでは無いのに
ブランケットは無いし、個別モニターも無。ビールも渋々サービスされるし、2本目は断られる始末。
トランジットで上海空港に4時間半の時間があったが、トランジットカウンターへ行くと
にべもなく2時間そこの席に座ってまっとけ。と言われる始末。
飛行機も古臭く、出発前から天井からもの凄い異音が出ており
不安感この上なし。
今後は可能な限り利用したく無い。と思いました。
(2014年12月25日と2015年1月4日から5日にかけての便で利用しました。)
という飛行機を利用しましたが、ガッカリでした。
曲がりなりにも普通の国際線であり、LCCでは無いのに
ブランケットは無いし、個別モニターも無。ビールも渋々サービスされるし、2本目は断られる始末。
トランジットで上海空港に4時間半の時間があったが、トランジットカウンターへ行くと
にべもなく2時間そこの席に座ってまっとけ。と言われる始末。
飛行機も古臭く、出発前から天井からもの凄い異音が出ており
不安感この上なし。
今後は可能な限り利用したく無い。と思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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wtb14さん
非公開
成田⇔上海浦東⇔シンガポール・チャンギに搭乗しました。
往路はビジネス、復路はエコノミーです。
正月休みの4カ月くらい前に往復チケットを購入しましたが、何故かビジネスよりエコノミーのほうが安かったです。
ネットなどであまりよくない口コミ等を目にしていたのとビジネスがエコノミーより安かったので怪しいな~と思っていたのですが、特に問題はなかったです。
行きの成田→上海間は機材が古く、直したほうがいいんじゃないかなーと思うところもありましたがサービス等は至って普通でした。
上海→シンガポール間に関してはフルフラットになるシートでフライトアテンダントさんもしっかりしていてビジネスクラスを満喫できました♪
帰りはエコノミーでしたが全く問題ありませんでした。
日系のようなフライトアテンダントさんを期待すると物足りなく感じるかもしれませんが不便や不快な思いをするようなことはありませんでした。むしろ結構感じいいな~といい意味で裏切られました。
以前乗ったデルタ航空なんかよりは良いのではないかと。
ただ、浦東での乗り継ぎカウンターのスタッフを増やしてもらいたいですね。
私が搭乗した便に関しては遅延もありませんでしたし、サービスやコストも含め全体的に満足しています。また機会があれば利用したいです♪
往路はビジネス、復路はエコノミーです。
正月休みの4カ月くらい前に往復チケットを購入しましたが、何故かビジネスよりエコノミーのほうが安かったです。
ネットなどであまりよくない口コミ等を目にしていたのとビジネスがエコノミーより安かったので怪しいな~と思っていたのですが、特に問題はなかったです。
行きの成田→上海間は機材が古く、直したほうがいいんじゃないかなーと思うところもありましたがサービス等は至って普通でした。
上海→シンガポール間に関してはフルフラットになるシートでフライトアテンダントさんもしっかりしていてビジネスクラスを満喫できました♪
帰りはエコノミーでしたが全く問題ありませんでした。
日系のようなフライトアテンダントさんを期待すると物足りなく感じるかもしれませんが不便や不快な思いをするようなことはありませんでした。むしろ結構感じいいな~といい意味で裏切られました。
以前乗ったデルタ航空なんかよりは良いのではないかと。
ただ、浦東での乗り継ぎカウンターのスタッフを増やしてもらいたいですね。
私が搭乗した便に関しては遅延もありませんでしたし、サービスやコストも含め全体的に満足しています。また機会があれば利用したいです♪
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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飛行機大好きさん
男性
以前より格段に良くなりました。機内はきれい、CAの方々も機敏に動き何の問題もありません。特に行きは日本人のCAがよく働かれていました。各席にブランケットが置いてあり、帰りは枕までありました。時間もオンタイムでJALやANAのようにホスピタリティと笑顔が一杯とまではいきませんがとても良くなりました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
上海⇔成田便を何度か利用しています。
東方航空はやたら現地の団体旅行客がやたらと多い気がします。
(毎回騒がしい団体客と一緒になるので)
チェックインカウンターがものすごいことになります。
中国人は団体になるといつも以上に割り込みやらなんやらがひどくなるので最悪です。
中国国際航空の方が心なしか個人旅行や出張者が多くて比較的静かな印象です。
東方航空はやたら現地の団体旅行客がやたらと多い気がします。
(毎回騒がしい団体客と一緒になるので)
チェックインカウンターがものすごいことになります。
中国人は団体になるといつも以上に割り込みやらなんやらがひどくなるので最悪です。
中国国際航空の方が心なしか個人旅行や出張者が多くて比較的静かな印象です。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
成田から上海へ旅行に行くのに利用しました。成田空港からボーディングゲートまで15分以上歩いてやっと着きました。もちろん帰国時も成田空港で飛行機から降りたあと入国するまでに15分以上歩きやっと着いたというものでした。(上海空港では、ほとんど歩かずすみました)小さな古い飛行機でした。TVも小さなものが天井から出ていてそれをみんなで見るというものでした。日本語も、ほぼ通じず。食事もいまいち。サービスもいまいち。JALとコードシェア便だったのですがほぼ乗客は中国の方ばかりのようだったと思います。良い点は、飛行機代が安かったこと。あと座席と座席の間が狭くなくよかったです。安い航空券がまた手に入るようだったらまた利用してもいいかな。。。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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LC520さん
男性
10月の終りに、MU 524/MU 9831で、プーケットまで利用しました。一番の理由は、PVGでの国際-国際の乗継ぎを体験したかったから。(繁忙期でもヨーロッパ線が安いとの事で、スカイチームメインで使っている事から、事前に調べておこうと思いまして。)
で結果。いろいろな評判がありますが、まったく普通。機材も食事もまったく悪くありませんでした。機材は新しくパーソナルモニター装備。食事もあんかけうどんをおいしくいただきました。(まあ、上海から先は上海航空のコードシェアなので、今回は評価対象外と言うことで。(^^;;)
確かにCAの方は、事務的な感じではありましたが、愛想が悪いと言うほどではありませんでした。機内も賑やかと言われますが、成田発の機内はそんな騒がしさも特に感じませでした。
また機会かあれば乗ってみたいと思います。
で結果。いろいろな評判がありますが、まったく普通。機材も食事もまったく悪くありませんでした。機材は新しくパーソナルモニター装備。食事もあんかけうどんをおいしくいただきました。(まあ、上海から先は上海航空のコードシェアなので、今回は評価対象外と言うことで。(^^;;)
確かにCAの方は、事務的な感じではありましたが、愛想が悪いと言うほどではありませんでした。機内も賑やかと言われますが、成田発の機内はそんな騒がしさも特に感じませでした。
また機会かあれば乗ってみたいと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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