キャセイパシフィック航空のクチコミ(39ページ) 807件
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旅空ーshinoさん
非公開
セントレア～香港～チューリッヒのビジネスクラスを利用。
セントレア～香港も1-2-1の配列のシェルタイプでした。
しかし、ツアーで貰ったチケットは窓の無い一番前の席でした。
ビジネスクラスで窓が無い席があるんですね？ビックリ！！！
すぐにCAさんに空席確認すると残席が4席、窓のある席に変更してもらいました。
満席だったら圧迫感で気分の悪いフライトになったと思います。
次の香港～チューリッヒは大丈夫だろうか？？？
セントレア～香港も1-2-1の配列のシェルタイプでした。
しかし、ツアーで貰ったチケットは窓の無い一番前の席でした。
ビジネスクラスで窓が無い席があるんですね？ビックリ！！！
すぐにCAさんに空席確認すると残席が4席、窓のある席に変更してもらいました。
満席だったら圧迫感で気分の悪いフライトになったと思います。
次の香港～チューリッヒは大丈夫だろうか？？？
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 経由便
久しぶりにキャセイパシフィックに乗りましたがなんとなく一昔前の航空会社に戻ってしまったかなと。
最近ＪＡＬやＡＮＡ等日系のキャリアに乗ることが多かったのでより一層そう感じ他のかもしれません。
機内エンタメは数は多くありませんが新しめの日本の映画もあります。
乗務員の方は香港の街中同様に乗務員同士の会話に夢中で乗客そっちのけといった感じ。機内販売に対してはかなり真剣にセールスしていましたが(笑)
香港空港などのラウンジはかなり豪華で行く価値充分なのですが。。。
最近ＪＡＬやＡＮＡ等日系のキャリアに乗ることが多かったのでより一層そう感じ他のかもしれません。
機内エンタメは数は多くありませんが新しめの日本の映画もあります。
乗務員の方は香港の街中同様に乗務員同士の会話に夢中で乗客そっちのけといった感じ。機内販売に対してはかなり真剣にセールスしていましたが(笑)
香港空港などのラウンジはかなり豪華で行く価値充分なのですが。。。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
早めの予約で良い座席を指定することができました。おかげでエコノミーながら足元ゆっくりでした。
機材変更もしばしばで予約の意味がなかったという書き込みもありましたが、今回は成田-香港、香港-マドリッド 往復とも予定どおりの機材でほぼ定刻運航でした。
6月に開設されたマドリッド便です。客室乗務員は年配の方が多く、男性の方が若くて美形が多かったです。
日系や大韓航空、チャイナエアラインのような笑顔あふれるサービスは期待できませんが、欧州・米国系よりは良いと思います。
お願いしたことは、しっかり覚えて対応していただけました。
長距離便では、お菓子や飲み物が置いてあり自由にいただけました（ギャレーが見えるまたは近い席の人しか取りに行ってませんでしたが）。
カップラーメンもお願いすると出してくれます。
香港発マドリッド着便はバカンスをアジアで過ごしたスペイン人が7割といった感じでしたが、帰りのマドリッド発香港着便はほぼ平たい顔族でした。
機内が騒がしいということはありませんでした。
ただし、香港と日本の両方に台風が来ないか気になりました。
香港での乗り継ぎは分かりやすかったです。
価格が安ければまた利用したいです。
機材変更もしばしばで予約の意味がなかったという書き込みもありましたが、今回は成田-香港、香港-マドリッド 往復とも予定どおりの機材でほぼ定刻運航でした。
6月に開設されたマドリッド便です。客室乗務員は年配の方が多く、男性の方が若くて美形が多かったです。
日系や大韓航空、チャイナエアラインのような笑顔あふれるサービスは期待できませんが、欧州・米国系よりは良いと思います。
お願いしたことは、しっかり覚えて対応していただけました。
長距離便では、お菓子や飲み物が置いてあり自由にいただけました（ギャレーが見えるまたは近い席の人しか取りに行ってませんでしたが）。
カップラーメンもお願いすると出してくれます。
香港発マドリッド着便はバカンスをアジアで過ごしたスペイン人が7割といった感じでしたが、帰りのマドリッド発香港着便はほぼ平たい顔族でした。
機内が騒がしいということはありませんでした。
ただし、香港と日本の両方に台風が来ないか気になりました。
香港での乗り継ぎは分かりやすかったです。
価格が安ければまた利用したいです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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まんじゅうさん
男性
羽田のラウンジはGoodです。114番ゲート付近のエスカレータで6階まで上がります。（4，5階はJALとANAのラウンジです）
受付をすますとかなり広いラウンジでした。料理の種類は日本の航空会社のラウンジのほうが多いですが、私の行った時は客がとても少なく、のんびり過ごせました。サーモンやハムなどの料理を係りの人がお皿によそってくれました。
受付をすますとかなり広いラウンジでした。料理の種類は日本の航空会社のラウンジのほうが多いですが、私の行った時は客がとても少なく、のんびり過ごせました。サーモンやハムなどの料理を係りの人がお皿によそってくれました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
香港経由でイギリスに行きました。香港⇔イギリスは英語対応になると思います。
日本⇔香港は日本人スタッフが乗っていました。
値段は比較的安くて行けました。
機内食はあらかじめホームページでリクエスト可能です。
日本⇔香港は日本人スタッフが乗っていました。
値段は比較的安くて行けました。
機内食はあらかじめホームページでリクエスト可能です。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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Alexさん
女性
中部-香港-マドリッドで利用しました。機内食は正直少な目。その代り長距離路線ではスナックとしてカップ麺、ポテチなどが提供され、かなりの人が頼んでいるようでした。私は到着2時間くらい前にオーダーしてみたところ、提供時間終了したといわれたので、食べたいと思ったら早めに食べたほうが無難です（帰国便でリベンジしましたが）。日本-香港間は2メニューから、香港から長距離路線では3メニューの中から(朝食は2メニュー)から選べるのは楽しいところです。ただ、JALなどのようにWEBでメニュー公開はしていない要でした。ドリンク類はビール（アサヒ・サンミゲル・ハイネケンなど）、ジュース各種。ウイスキーは往復便でいただきましたがびっくりするくらい量が少なかったです 笑。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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PAPA sanさん
非公開
JALやANAからはすでに廃止されたB747。キャセイも残り３機となり、１０月廃止の報道があったので、乗りに行ってきました。４発エンジンの機体は重厚感いっぱいでかっこいい。シートにへたりは感じるが、エンタメは日本語も充実しており、まだまだ充分現役でいけます。CXはいつ乗っても合格レベルのフライトを味わえます。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
キャセイパシフィック航空は座席が大きめで足元の間隔も広いので座り心地がいいです。
今回久しぶりに乗ったら、機内食の量は変わってなかったですが、トレーが小さくなっていました。
行きと帰りで機材が違ったのか、充電は行きはコンセントで帰りはUSBでした。
今回久しぶりに乗ったら、機内食の量は変わってなかったですが、トレーが小さくなっていました。
行きと帰りで機材が違ったのか、充電は行きはコンセントで帰りはUSBでした。
ネットや雑誌などでの人気ランキングでは、常に結構上位に位置している感じのエアライン会社だったと思っていたので、期待感が膨らみすぎていたかもしれませんが、実際に搭乗してみての率直な感想は・・・普通すぎる・・・
運賃等との比較で考えるとたぶんもう搭乗しないだろうなあ・・・と思いました。
ただ、香港での乗り継ぎのわかりやすさ、効率の良さと、エコノミークラスのシートピッチのゆとりは捨てがたかったです。
運賃等との比較で考えるとたぶんもう搭乗しないだろうなあ・・・と思いました。
ただ、香港での乗り継ぎのわかりやすさ、効率の良さと、エコノミークラスのシートピッチのゆとりは捨てがたかったです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
キャセイのバシネットは6ヶ月迄しか使えないという事だったので使えないと思っていたらチェックインの時に取れてますよ！昼便だったので使うかわからなかったのですが、ありがたくその席にしてもらいました。エコノミーだったのでスクリーン前は有り難かったです。子供にアメニティーも用意してくれていました。オムツと保湿クリームなど入っていました。３人で4席抑えてくれていたり子連れに親切な航空会社でした。
バシネットがちょっと変わっていました。
バシネットがちょっと変わっていました。
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