キャセイパシフィック航空のクチコミ(37ページ) 807件
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makiさん
男性
行きはロンドン帰りがアムステルダムの周遊計画で利用しました。
ヨーロッパの各都市に就航しているので同じ低料金で利用可能で便利です。
香港乗り継ぎですが福岡からでは羽田・成田乗換えを思えば便利です
。
昔から香港を代表する航空会社で英国資本が入っていてパイロットも
英国人が多かったが、今はどうでしよう？
サービス・機内食共に好評です！
数年前のワールドエアーで食事が好評（ビジネス？）
日本発は言葉・エンターテイメントも心配ないです！
ただ、対応は日本の航空会社に比べ事務的です！
今回は美術館めぐりでロンドン（ナショナル・ギャラリー）
からユーロスターでブリュッセル（王立美術館）にタリスで
ロッテルダムへ、デン・ハーグ（マウリツハイス美術館）
を経由しアムステルダム（国立美術館）帰国しました。
ヨーロッパの各都市に就航しているので同じ低料金で利用可能で便利です。
香港乗り継ぎですが福岡からでは羽田・成田乗換えを思えば便利です
。
昔から香港を代表する航空会社で英国資本が入っていてパイロットも
英国人が多かったが、今はどうでしよう？
サービス・機内食共に好評です！
数年前のワールドエアーで食事が好評（ビジネス？）
日本発は言葉・エンターテイメントも心配ないです！
ただ、対応は日本の航空会社に比べ事務的です！
今回は美術館めぐりでロンドン（ナショナル・ギャラリー）
からユーロスターでブリュッセル（王立美術館）にタリスで
ロッテルダムへ、デン・ハーグ（マウリツハイス美術館）
を経由しアムステルダム（国立美術館）帰国しました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
初めてキャセイパシフィック航空を利用しました。成田、台湾桃園空港間です。あまり良いイメージは持っていませんでしたが、良い意味で裏切られました。高いサービスは期待できませんが、不満を持つことはありませんでした。。ただ機によってサービスの質が違うと感じました。往路は日本人CAがエコノミーの中で色々対応してくれて、台湾人CAも日本語を多少話せましたが、復路は日本人CAはビジネスクラスにいたのか、存在感がなく、台湾人CAも日本語がダメなようで、冷たい印象を持ちました。食事はまあまあです。チキンとパスタの選択でしたが、チキンは美味しく、パスタはイマイチかな。食事の片付けまでの時間が長いような？気のせいかな。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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男性
ビジネスクラス格安ツアーを選んで台湾まで友人と行ってきました。
行きが３時間１５分、帰りは２時間１５分という沖縄とそれほど変わらない時間の往復でした。
素晴らしかったのは食事です。
料理の出し方がとてもインターナショナルで日系のサービスとは一味違っていました。
なによりメイン料理を目て確かめてオーダーできるというサービスには感激しました。
これなら英語が話せなくても食事に困ることはありません。
その分たっぷり１時間は食事にとられます。
せっかちな日本人には馴染めない方もおられると思いますが、食事というものをきちんと理解しているサービスです。
味付けもそれほどチャイニーズにはなっていなくて食べやすいものでした。
座席も３時間のフライトなら十分なものです。
一つだけ残念だったのはスリッパのサービスがなかったことです。
やはりリラックスには」スリッパは必要だと思います。
それが「機内設備４」の理由です。
行きが３時間１５分、帰りは２時間１５分という沖縄とそれほど変わらない時間の往復でした。
素晴らしかったのは食事です。
料理の出し方がとてもインターナショナルで日系のサービスとは一味違っていました。
なによりメイン料理を目て確かめてオーダーできるというサービスには感激しました。
これなら英語が話せなくても食事に困ることはありません。
その分たっぷり１時間は食事にとられます。
せっかちな日本人には馴染めない方もおられると思いますが、食事というものをきちんと理解しているサービスです。
味付けもそれほどチャイニーズにはなっていなくて食べやすいものでした。
座席も３時間のフライトなら十分なものです。
一つだけ残念だったのはスリッパのサービスがなかったことです。
やはりリラックスには」スリッパは必要だと思います。
それが「機内設備４」の理由です。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
香港発名古屋行きに乗りました。
台北経由だったので、香港から台北まで向かいます。
台北までのフライトは満席でした。
90分に満たないフライトだけど、満席になるくらい需要があるのですね。
朝飯食ったらすぐに着陸態勢という感じで短いフライトでした。
台北経由だったので、香港から台北まで向かいます。
台北までのフライトは満席でした。
90分に満たないフライトだけど、満席になるくらい需要があるのですね。
朝飯食ったらすぐに着陸態勢という感じで短いフライトでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
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mako5696さん
男性
今回は台北発券でジャカルタまでビジネスクラスを利用しました。
トータルの金額ではチャイナエアが2万程安かったですが、日本～台北をLCCの深夜便を使えば香港経由でも昼過ぎにはジャカルタに着けるのと、便を選べばフルフラットシートで飛べるので、コスパは良かったです、
トータルの金額ではチャイナエアが2万程安かったですが、日本～台北をLCCの深夜便を使えば香港経由でも昼過ぎにはジャカルタに着けるのと、便を選べばフルフラットシートで飛べるので、コスパは良かったです、
成田から香港経由でヨハネスブルクを往復しました、
乗った方の評価が良いのと賞を取っているキャリアなので、期待してしまったけれど、期待以下でした、往路成田→香港→ヨハネスブルクは窓側１列の斜め座席で初めてだったので、最初は違和感あり、メニューにも日本語表記は無し、復路の香港・成田便のみフルフラットに成らない窓際２席の機材です、
成田・香港間は日本語の分かる方が乗務していましたが、香港・ヨハネスブルク間は全くいません、機内食も熱々でカートで運ばれてきますが、殆ど口に合うものが無かったです、外れないようにエビを注文しようとしたら、前の座席で無くなってしまい、大きな肉の塊のみ残っていて、聞いたらラムとの事、ラムは好きでは無いので、要らないと行ったら、CAが慌てて、ギャレーから違う器に入った海老を急ごしらえして、持ってきてくれたのは好感度大です。
乗った方の評価が良いのと賞を取っているキャリアなので、期待してしまったけれど、期待以下でした、往路成田→香港→ヨハネスブルクは窓側１列の斜め座席で初めてだったので、最初は違和感あり、メニューにも日本語表記は無し、復路の香港・成田便のみフルフラットに成らない窓際２席の機材です、
成田・香港間は日本語の分かる方が乗務していましたが、香港・ヨハネスブルク間は全くいません、機内食も熱々でカートで運ばれてきますが、殆ど口に合うものが無かったです、外れないようにエビを注文しようとしたら、前の座席で無くなってしまい、大きな肉の塊のみ残っていて、聞いたらラムとの事、ラムは好きでは無いので、要らないと行ったら、CAが慌てて、ギャレーから違う器に入った海老を急ごしらえして、持ってきてくれたのは好感度大です。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 経由便
香港から成田へ昼過ぎ発のビジネスクラスの機内食です。
前菜？にボリューミーな魚が来たことで、フィッシュとビーフの2メイン状態でした。
やっぱり朝や深夜とは違うなあとしみじみ(笑)
お味は、まあ・・・普通ですが、フレッシュフルーツつきがうれしいです。
前菜？にボリューミーな魚が来たことで、フィッシュとビーフの2メイン状態でした。
やっぱり朝や深夜とは違うなあとしみじみ(笑)
お味は、まあ・・・普通ですが、フレッシュフルーツつきがうれしいです。
- 直行便
- 直行便
日系の航空会社に比べたらサービスも食事も劣ってしまいますがお値段からしたらいいと思います。特にアジア系の航空会社の中ではCAさんもちゃんとしているイメージもつよく、日本人にも利用しやすい航空会社だと思います。
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ken116cxさん
男性
キャセイのビジネスでクアラルンプール シェラトンインペリル クラブルーム3泊
128,000円は格安でした。
しかし久しぶりのキャセイビジネスは以前に比べて機内食はコストダウンの影響も
あってか質が少々落ちていたと感じました。
ＣＸ567 9：20関空発は朝食メニュー ＣＸ729 16：00香港発は軽食メニューと
以前なら豪華なフルコースが提供されていましたが出発時間でメニューを選ぶような
期待外れの航空会社にキャセイはなりましたね。
又以前はワゴンで数種類のメインメニューを運んで選ばせてくれていたのが
今回は 英語のメニューのみで選ぶのに苦労しました。
食事のメニュー表も英語表示のみで区間表示なし日本語表示なしでした。
ＣＸ566香港 01：45発 関空行きは 出発が夜中なのに離陸して直ぐにSupper
が提供され違和感を感じました その上関空に到着する1時間前に機長のアナウンスで
たたき起こされ 旅の終わりにはふさわしくない飛行機だったかなあと感じました。
香港空港でのラウンジ The Pierでの滞在が今回の旅行で一番良かったと思いました。
キャセイのビジネスよりJALのビジネスの方がサービス面では満足できるのではと
今回の旅行で強く感じました。
128,000円は格安でした。
しかし久しぶりのキャセイビジネスは以前に比べて機内食はコストダウンの影響も
あってか質が少々落ちていたと感じました。
ＣＸ567 9：20関空発は朝食メニュー ＣＸ729 16：00香港発は軽食メニューと
以前なら豪華なフルコースが提供されていましたが出発時間でメニューを選ぶような
期待外れの航空会社にキャセイはなりましたね。
又以前はワゴンで数種類のメインメニューを運んで選ばせてくれていたのが
今回は 英語のメニューのみで選ぶのに苦労しました。
食事のメニュー表も英語表示のみで区間表示なし日本語表示なしでした。
ＣＸ566香港 01：45発 関空行きは 出発が夜中なのに離陸して直ぐにSupper
が提供され違和感を感じました その上関空に到着する1時間前に機長のアナウンスで
たたき起こされ 旅の終わりにはふさわしくない飛行機だったかなあと感じました。
香港空港でのラウンジ The Pierでの滞在が今回の旅行で一番良かったと思いました。
キャセイのビジネスよりJALのビジネスの方がサービス面では満足できるのではと
今回の旅行で強く感じました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
香港から成田までビジネスクラスを利用。座席は２－３－２．フルフラットにはならないタイプです。まあ日中でしかもフライト時間は４時間程なので特に不満はありませんでした。機内食は前菜からメイン、チーズを含めたデザート、コーヒーとほぼフルで提供されました。メインのステーキはまずまず。コーヒー時にはハーゲンダッツのアイスクリームも出てきました。ということで食事に関しては満足の行くレベルです。映画に関しては洋画の日本語吹き替えや字幕のないものもあり、やや不満が残りました。最近は団体客のビジネス利用も増えているようで、この日も年配の団体客の一団が乗っていました。
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