エアインディアのクチコミ(3ページ) 84件
ジョードプルからムンバイ、ムンバイからアウランガーバードのインド国内線を利用しました。この前にspice jetというLCCも利用したのですが、そちらは2時間の遅れがありました。インドの国内線は、時期によってはLCCとエアインディアは大して値段の差はないので、大手のエアインディアの方が安心かなと思いました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
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男性
11月初旬に、ブッダガヤの仏跡を訪れる目的で、12時10分デリー発ガヤ行きのフライトに乗りました。インドで国内線に乗るのは、35年ぶりです。
デリー発の搭乗時刻は11時30分でしたが、1時間遅れとなりました。しかし、搭乗してから1時間経過しても全く動きません。出発予定時刻が2時間程過ぎた頃に、この機体は技術的問題があるので、別の機体に移動するようにとアナウンスがあり、乗客は全員バスの乗って他の航空機に乗り替えました。従って、ガヤ空港着は２時間半遅れの16時頃でした。この日の午後は、ブッダガヤでマハーボディ寺院観光を予定していたのですが、すっかり予定が狂ってしまいました。
デリー発の搭乗時刻は11時30分でしたが、1時間遅れとなりました。しかし、搭乗してから1時間経過しても全く動きません。出発予定時刻が2時間程過ぎた頃に、この機体は技術的問題があるので、別の機体に移動するようにとアナウンスがあり、乗客は全員バスの乗って他の航空機に乗り替えました。従って、ガヤ空港着は２時間半遅れの16時頃でした。この日の午後は、ブッダガヤでマハーボディ寺院観光を予定していたのですが、すっかり予定が狂ってしまいました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
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traneさん
男性
スリナガルからレーに行くのに当初陸路を考えていましたが、豪雪により５月もまだ未開通。急遽空路に変更しました。この路線を飛ぶ航空会社は少ないのでエア・インディアをやむをえず選択。LCCではないのでチケット代は高かったです。
マイルはANAに加算できました。窓際座席だったので雪山の景色が美しかったです。
マイルはANAに加算できました。窓際座席だったので雪山の景色が美しかったです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
非公開
一昔前までは乗客に対する態度が威圧的であったり、しょっちゅう遅れると言うイメージがありましたが、規制緩和が進んで多くの一般航空会社が参入し始めたためか、機内や空港でのサービスが向上しているようです。デリーとアムリトサルをつなぐ国内線の一部はボーイング787機材(ドリームライナー)を利用しており、とても快適でした。機内食は簡素ながらもサービス感を感じました。数週間前から買っておくとチケットも安く手に入れることができます。
とても遅れることで有名なインドの国内線、前後４日間は１０分以内のディレイだったのに、ジャイプール空港についたら３時間半の遅れ表示。
ちゃんと３時間４０分遅れで済みましたが、４時間遅れていないので、出発遅延保険の対象外となり散々でしたね。
ちゃんと３時間４０分遅れで済みましたが、４時間遅れていないので、出発遅延保険の対象外となり散々でしたね。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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VMAX1700さん
男性
デリーから香港経由の仁川行きに搭乗しました。機材は７８７なので新しいのですが座席はメインテナンスが行われていないのかレッグレストは破れているし、USB電源はこわれていて差し込めないしと散々なビジネスクラスのシートでした。中距離路線にも関わらずアメニティポーチが配られました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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pipiさん
非公開
成田～デリー(AI307)、デリー～成田(AI306)を利用。
座席には大きめのブランケットもあり。
機内食は「ベジ」と「ノンベジ」を選べるが、私はカレーを。辛くもなく米は現地米だが美味しかった。
デザートは甘いだけ。
AI306便では「君の名は。」を上映していた。ただ私の席はイヤホンジャックが壊れていて音はきけず…。そのため、英語の字幕のみだったが。
座席には大きめのブランケットもあり。
機内食は「ベジ」と「ノンベジ」を選べるが、私はカレーを。辛くもなく米は現地米だが美味しかった。
デザートは甘いだけ。
AI306便では「君の名は。」を上映していた。ただ私の席はイヤホンジャックが壊れていて音はきけず…。そのため、英語の字幕のみだったが。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
ほぼ定時運航で、ほぼ同じ時間帯のJALより４～５万円は安いので利用価値はありました。機体はB787で座席も比較的広かったと思います。新しいはずなのですが、コントローラーが席にはまらなくなっていたり、読書灯のボタンが取れていたりとメンテナンスはあまりしていないようでした。機内食のカレーは美味しかった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
インドの地方空港のプネーからデリーまでエアインディを利用しました。最終的にはデリーで乗り換えてドイツへの移動だったので、スターアライアンス系統の航空会社を探すと、エアインディアになりました。遅延が当たり前との話でしたが、この便だけはほぼ時間通りでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
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ワンテッドさん
非公開
限られた休暇で効率良く旅行がしたいので、直行便であることが第一の条件。
エアインディア・ＪＡＬ・ＡＮＡと選択肢がある中、時間的に体に負担の少なく、運賃も考慮した結果、あとカレーの機内食も魅力 エアインディア（AI307・AI306）に決定。
○機内食・ドリンク
安定飛行に入ったら、ドリンク（アルコール・ソフトドリンク）ピーナッツのサービスがあります。
その後、機内食（ベジかノンベジの選択）が配られます。ノンベジはカレーでライスもインディカ米で本格的。ただ、帰りの便（AI306）のサラダは胡瓜と青唐辛子（思わず口にしてしまい大変な思いをした）でドレッシングもなく不可（要注意！）でした。
着陸する少し前に、サンドイッチの軽食サービスもあります。
○機内
まあ、乗務員にはきめの細かいサービスを期待はしないほうがよいでしょう。
エンターティメントも日本語映画は１本だけでしたが、ボリウッド（字幕も日本語非対応）は充実していたようです。
機材は、Ｂ７８７ドリームライナーでしたが、モニターが反応しない等の席がありました。
エコノミーである以上、過度な期待はないので、民族衣的な制服のＣＡに「ナマステ」と迎えられ、乗客も現地人が大半で、搭乗した直後から渡航先の雰囲気に浸れたので、この選択は正解でした。
エアインディア・ＪＡＬ・ＡＮＡと選択肢がある中、時間的に体に負担の少なく、運賃も考慮した結果、あとカレーの機内食も魅力 エアインディア（AI307・AI306）に決定。
○機内食・ドリンク
安定飛行に入ったら、ドリンク（アルコール・ソフトドリンク）ピーナッツのサービスがあります。
その後、機内食（ベジかノンベジの選択）が配られます。ノンベジはカレーでライスもインディカ米で本格的。ただ、帰りの便（AI306）のサラダは胡瓜と青唐辛子（思わず口にしてしまい大変な思いをした）でドレッシングもなく不可（要注意！）でした。
着陸する少し前に、サンドイッチの軽食サービスもあります。
○機内
まあ、乗務員にはきめの細かいサービスを期待はしないほうがよいでしょう。
エンターティメントも日本語映画は１本だけでしたが、ボリウッド（字幕も日本語非対応）は充実していたようです。
機材は、Ｂ７８７ドリームライナーでしたが、モニターが反応しない等の席がありました。
エコノミーである以上、過度な期待はないので、民族衣的な制服のＣＡに「ナマステ」と迎えられ、乗客も現地人が大半で、搭乗した直後から渡航先の雰囲気に浸れたので、この選択は正解でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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