エールフランスのクチコミ(38ページ) 467件
JALのマイルでAFのCクラスに乗りました。
往復で85,000マイル、サーチャージ・空港使用料もろもろで45,000円くらい。
機材はB777。成田を夜22:00発。ウエルカムドリンクはシャンパンをいただきました。
離陸後は夕食食べたら、仕事後ということもありすぐに寝てしまい、朝食まで起きられず。。
ライフラットだったので少し寝づらかった記憶があります。
パリCDGに翌朝4:30着予定のところ、30分ほど早めに着陸。
しばらく誘導路上で待機ののち、結局15分ほど早めに到着。何もやってない空港に放り出されます。
アライバルラウンジも5amまで開かないのですることありませんでした。
やっぱり日本人には、日系エアラインかな。。
往復で85,000マイル、サーチャージ・空港使用料もろもろで45,000円くらい。
機材はB777。成田を夜22:00発。ウエルカムドリンクはシャンパンをいただきました。
離陸後は夕食食べたら、仕事後ということもありすぐに寝てしまい、朝食まで起きられず。。
ライフラットだったので少し寝づらかった記憶があります。
パリCDGに翌朝4:30着予定のところ、30分ほど早めに着陸。
しばらく誘導路上で待機ののち、結局15分ほど早めに到着。何もやってない空港に放り出されます。
アライバルラウンジも5amまで開かないのですることありませんでした。
やっぱり日本人には、日系エアラインかな。。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
2013年5月21日パリから成田へのAF276を利用しました。KLMと同じFlyingBlueなので時々利用します。午後出発便だったので、パリのホテルをゆっくりとチェックアウトし、地下鉄と国鉄でドゴール空港に移動し、広大なドゴール空港ではショッピングなど、のんびりできました。座席は中央列の5人シートに二人で座り、他の3席はたまたま空席だったので、ゆったりとくつろぐことができました。直行便は時間面で楽でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
pdmさん
女性
フランスへの旅行時に利用しました。
JALとのコードシェア便だったので、マイルもたまりました。
エコノミークラスでも、食前酒としてシャンパンが出てくるのがうれしい!
食事もそこそこおいしかったし、何よりCDG空港についてから、国内線に乗り換えボルドーに向かったのですが、そこできないで出てきたクロワッサンがおいしくてもう・・・
また乗りたい飛行機です。
JALとのコードシェア便だったので、マイルもたまりました。
エコノミークラスでも、食前酒としてシャンパンが出てくるのがうれしい!
食事もそこそこおいしかったし、何よりCDG空港についてから、国内線に乗り換えボルドーに向かったのですが、そこできないで出てきたクロワッサンがおいしくてもう・・・
また乗りたい飛行機です。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
コンコルドさん
男性
地方空港にもセルフ・チェックイン機械にも
日本語の対応が可能なので不便は感じません。
CDGでのターミナルが離れていてJAL便が到着する
ターミナルからは歩いて、歩いてバスに乗って、また歩く
地方空港の小さなターミナルって感じからの出発になります。
日本語の対応が可能なので不便は感じません。
CDGでのターミナルが離れていてJAL便が到着する
ターミナルからは歩いて、歩いてバスに乗って、また歩く
地方空港の小さなターミナルって感じからの出発になります。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
パリCDGからバルセロナ迄の往復を利用。
全体の印象として、10年以上前に成田~パリを利用して「もう絶対に使うまい」と考えていたのですが、今回リーズナブルな価格に負けて利用したところ、相当満足出来るレベルになっているではないですか。欧州内では競争が激しいのでしょうか。
今回の料金はクラスVの往復で
税抜運賃 :\ 1,100
税金・燃油費:\12,620
発券手数料 :\ 1,500
運賃より発券手数料がかかるのが残念です。
地上での手続きや乗降などスムーズ、対応も悪くないものでした。時間帯もあって特に並ぶ必要もなし。
マイレージカードで発券しようとしてパリでは「カウンターへ行け」が出てしまいましたが、預ける荷物もありこれも問題なしでした。
機材はエアバスA321の3席+3席。前方のビジネスのシートはエコノミーと同じ席の真中がテーブルになっているだけのタイプです。
運航も順調。帰路は早目に着いたのですが沖留でタラップ、バスが中々来なくて結局ほぼ予定通りとなりました。
機内のサービスとしてはソフトドリンクと軽い食べ物が提供されました。9:50発の往路はスナックかビスケット(プーアールおばさんのでした)、12:25発の復路はサンドイッチ(ハムかチーズ)でした。
全体の印象として、10年以上前に成田~パリを利用して「もう絶対に使うまい」と考えていたのですが、今回リーズナブルな価格に負けて利用したところ、相当満足出来るレベルになっているではないですか。欧州内では競争が激しいのでしょうか。
今回の料金はクラスVの往復で
税抜運賃 :\ 1,100
税金・燃油費:\12,620
発券手数料 :\ 1,500
運賃より発券手数料がかかるのが残念です。
地上での手続きや乗降などスムーズ、対応も悪くないものでした。時間帯もあって特に並ぶ必要もなし。
マイレージカードで発券しようとしてパリでは「カウンターへ行け」が出てしまいましたが、預ける荷物もありこれも問題なしでした。
機材はエアバスA321の3席+3席。前方のビジネスのシートはエコノミーと同じ席の真中がテーブルになっているだけのタイプです。
運航も順調。帰路は早目に着いたのですが沖留でタラップ、バスが中々来なくて結局ほぼ予定通りとなりました。
機内のサービスとしてはソフトドリンクと軽い食べ物が提供されました。9:50発の往路はスナックかビスケット(プーアールおばさんのでした)、12:25発の復路はサンドイッチ(ハムかチーズ)でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
ikuさん
女性
フランスらしい、大人のサービスでした。
機内食は前菜は見た目も良く楽しめましたが、他は普通でした。
エコノミーコンフォートはシェル型なので足を伸ばせられるのと横のピッチが広いだけ。ビジネスは有る程度しっかり寝られるくらいのレベルです。
ちなみに往復共に定刻よりも早めに到着しました。
機内食は前菜は見た目も良く楽しめましたが、他は普通でした。
エコノミーコンフォートはシェル型なので足を伸ばせられるのと横のピッチが広いだけ。ビジネスは有る程度しっかり寝られるくらいのレベルです。
ちなみに往復共に定刻よりも早めに到着しました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
しゅうくんさん
男性
シートがフラットになるためゆったりできます。ヨーロッパ便のビジネスはアリタリアを以前利用しましたが、サービスと食事はアリタリアの方が断然よいです。食事はフレンチです。そこそこおいしいです。でも復路にはきつい。パリへの往路便おにぎりがあるのですが、復路便にはないのが残念でした。復路便のカップヌードルは日本と違っておいしくなかったです。残念でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
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