中国国際航空のクチコミ(32ページ) 416件
北京-温州間のファーストクラスに乗りました。中国国内線ではじめてファーストクラスに乗ったのですが、エコノミーとは思えない接客や機内食の質で、中国の国内線とは思えませんでした。こんなにも対応が違うものなのですね。値段の差がそこまで大きくないので、かなりお得かと思いました。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ファースト
- 航空券の価格
- 50,000円未満
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naoさん
男性
スターアライアンス系なので、ANAのマイレージ利用の際、関空から上海経由便がいつもチャイナエアラインになる。
３回程度利用しているが、今年４月の利用の際、関空出発が大幅に遅れ、上海からタイ航空でバンコクへ乗り継ぎであったが、その乗り換え時間に迫るぐらいの遅延状況で、クレームで何とかJALのバンコク直行便に振り替えができて、予定どおりの旅ができた。
ただ、他にも日本人らしき乗客もたくさん乗っていたが、私以外はだれ一人クレームを言わなかったことが不思議で、いつもこんな状況なのだろうか？？？
他の方の情報によると、JAL便振替え自体、よく対応した方だとのことで、ラッキーだったようだが、振替られたJALの係員の方が、すごく対応が良くJALを見直した。
マイレージ利用で仕方なく使う以外では、個人的には利用したくない航空会社である。
３回程度利用しているが、今年４月の利用の際、関空出発が大幅に遅れ、上海からタイ航空でバンコクへ乗り継ぎであったが、その乗り換え時間に迫るぐらいの遅延状況で、クレームで何とかJALのバンコク直行便に振り替えができて、予定どおりの旅ができた。
ただ、他にも日本人らしき乗客もたくさん乗っていたが、私以外はだれ一人クレームを言わなかったことが不思議で、いつもこんな状況なのだろうか？？？
他の方の情報によると、JAL便振替え自体、よく対応した方だとのことで、ラッキーだったようだが、振替られたJALの係員の方が、すごく対応が良くJALを見直した。
マイレージ利用で仕方なく使う以外では、個人的には利用したくない航空会社である。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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けいすさん
男性
ユナイテッドのマイル消費して片道利用しました。
久々のエアーチャイナで、以前のイメージで機内は独特のアジア臭がしたり、
コメと惣菜が入っただけの質素な機内食をイメージしていたのですが、
エコノミーの機内食が下手すると日系よりマシなのではないか
と思うくらい改善されていました。
久々のエアーチャイナで、以前のイメージで機内は独特のアジア臭がしたり、
コメと惣菜が入っただけの質素な機内食をイメージしていたのですが、
エコノミーの機内食が下手すると日系よりマシなのではないか
と思うくらい改善されていました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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prokoさん
男性
妻との三亜旅行の際に北京＝三亜間の移動に利用しました。中国国際航空は初めての利用で、事前の情報では評判が悪かったので心配していたのですが、全くの杞憂でした。座席も窮屈ではなかったですし、機内食もそこそこレベル。客室乗務員も笑顔で英語で対応してくれました。座席個別にエンターテイメント機器が設置されていたのですが、日本語吹き替えが１本もなかったのがちょっと残念でした・・・中国語・英語・ロシア語・イタリア語・ドイツ語・韓国語・タイ語などの映画はありましたが・・・しかし、音楽チャンネル等もあるので、大きな不満はありません。総じて及第点。さすがはフラッグシップです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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Kさん
女性
関空到着後、チェックインカウンターからかなりイメージ悪し…。
グランドスタッフが最悪だった。運悪く研修生が対応。
研修生といえども、ひどすぎる…。
3か月未満の旅行であるにもかかわらず、ビザがいるかどうかを上司に確認…。
カナダで日本から現地住所を郵便番号から聞かれるなど初耳(アメリカ経由でないにもかかわらず…。) 電話番号も聞かれた。(本当に必要な情報だったのか怪しい)
私の後ろにいた人すべての人がチケットをもらい消えていく中、彼女は全く急ぐ気配がなく、ボーディングタイムぎりぎりまでノートとにらめっこ+上司に確認…。
結局、私が最後となった…。
出発前からさんざんな目にあい、空港でゆっくりする時間は全くなかった。
CAの対応は人により、雑な人・丁寧な人さまざまだった。
ご飯は他の中国系機内食で、美味しくはない。
スタッフがやたらと中国語で話しかけてくるので少々疲れた。
グランドスタッフが最悪だった。運悪く研修生が対応。
研修生といえども、ひどすぎる…。
3か月未満の旅行であるにもかかわらず、ビザがいるかどうかを上司に確認…。
カナダで日本から現地住所を郵便番号から聞かれるなど初耳(アメリカ経由でないにもかかわらず…。) 電話番号も聞かれた。(本当に必要な情報だったのか怪しい)
私の後ろにいた人すべての人がチケットをもらい消えていく中、彼女は全く急ぐ気配がなく、ボーディングタイムぎりぎりまでノートとにらめっこ+上司に確認…。
結局、私が最後となった…。
出発前からさんざんな目にあい、空港でゆっくりする時間は全くなかった。
CAの対応は人により、雑な人・丁寧な人さまざまだった。
ご飯は他の中国系機内食で、美味しくはない。
スタッフがやたらと中国語で話しかけてくるので少々疲れた。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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非公開
前回乗ったのは約9年前に北京経由でバンコクに行ったときでした。
機内食のまずさがトラウマになる組み合わせで、ザーサイにパンと黒っぽい豆腐のようなものが出てきて食べなきゃ良かったと思いました。中国人しか食えないだろう。
今回はとてもおいしいとは言いませんが、普通にチキンライスにサラダとかなりまともになっていました。
機内は相変わらず乾燥がきつい感じでしたが。
機内食のまずさがトラウマになる組み合わせで、ザーサイにパンと黒っぽい豆腐のようなものが出てきて食べなきゃ良かったと思いました。中国人しか食えないだろう。
今回はとてもおいしいとは言いませんが、普通にチキンライスにサラダとかなりまともになっていました。
機内は相変わらず乾燥がきつい感じでしたが。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
-
-
非公開
西安から東京へ戻る際、西安から北京のフライトで利用しました。
西安１１時発のフライトです。
チェックインがぎりぎりになりましたが、なんとかセーフ。
PM2.5のもやもや天候の中、無事離陸。
軽食が出てきました。アルミホイールに包まれたバーガーです。
中身は、ひき肉を唐辛子味噌で料理したようなもの。結構辛めです。
アルミホイールで包まれてそのまま配られるところがなんとも中国です。
あとは、飲み物。とりあえず、ジュースを頂きました。
２時間弱のフライトで北京に到着しました。
西安１１時発のフライトです。
チェックインがぎりぎりになりましたが、なんとかセーフ。
PM2.5のもやもや天候の中、無事離陸。
軽食が出てきました。アルミホイールに包まれたバーガーです。
中身は、ひき肉を唐辛子味噌で料理したようなもの。結構辛めです。
アルミホイールで包まれてそのまま配られるところがなんとも中国です。
あとは、飲み物。とりあえず、ジュースを頂きました。
２時間弱のフライトで北京に到着しました。
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
仕事で利用しました。
前回使用した中国東方航空に比べて
中国人ですが日本語を使える方がおり
カタコトでしたが日本語の機内放送を
聞くことができました。
片言とは言えやはり日本語の機内放送があると
安心できると思います。
前回使用した中国東方航空に比べて
中国人ですが日本語を使える方がおり
カタコトでしたが日本語の機内放送を
聞くことができました。
片言とは言えやはり日本語の機内放送があると
安心できると思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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Mina★さん
女性
★中国国際航空 機内食 日本セントレアから北京へ（このまま乗り継ぎ、西寧へ） ここのところ、中国系の飛行機に乗っていなかったので少し心配していたが、時間も短いので、大丈夫だった。ウナギは、おいしかった。量も運動していないので、この程度で十分です、昔は。対応が非常に不愛想で、ダイエットコークなど、おいていなかったのに、ちゃんとありました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
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かあくんさん
男性
中国国際航空は関西空港から天津への路線を就航する。２００２年以来１２年ぶりに再開したことになる。３月１日から大連経由で就航。月水土の週３便の運行。
CA１５１便０９０５天津−関西１４２０
CA１５２便１５２０関西−天津１９００
CA１５１便０９０５天津−関西１４２０
CA１５２便１５２０関西−天津１９００
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
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