ビジネスなら悪くないと思います

2度目のCAビジネスクラスでメルボルンまでに乗ってみました。
コストパフォーマンスは高く、北京でのトランジットの問題が
なければ、また使いたいと思うのですが。
2回ともビジネスなので、エコノミーのサービスは分かりません。
＜良い点＞
・何といって価格面。ANAのエコノミーより安くビジネスで旅行できる。
　予約変更無料なのも有難いです（ネット特別価格から通常価格へ
　4千円程度の差額を取られました）
・ビジネスクラスのサービスは必要十分。日系のようなきめ細やかで
　はありませんが、米系の放置プレーやカタールの過剰サービスより
　私には合ってます。メルボルンから
　の帰りの便では行きと同じCAさんに「同じ2Aシートですね」と覚え
　ていて頂きました。
・乗り継ぎ時間が6時間以上24時間以内だと無料でトランジットホテル
　が使えるらしい。まだ利用していませんが、次回のトランジット
　ホテルは予約済みです。
・スターアライアンスなのでANAのマイルが貯まります。北京経由の
　メルボルン往復で　17,500マイルほどで、結構な価値があると思い
　ます。
・乗り継ぎ便をうまく選べば、トランジットの間に北京観光が出来ます。
＜普通な点＞
・長距離線はフルフラットシートです。日本-中国間は大分前のビジネ
　スシートですが、機材を選べばフルフラットの便もあります。
・食事は、日系には敵いません。米系よりは良いかも。日本線のコー
　ヒーがインスタントのネスカフェなのは如何なものか。長距離線で
　は普通のドリップコーヒーでした。
・8回乗って、遅延は1回、1時間以内でした。それほど酷くはないと
　感じています。
・北京のラウンジ。到着時に税関を通る前に向かって右側にアライバ
　ルラウンジがあり　ます。気温差がある時に着替えるのに便利です
　が、飲み物程度で食事はありません。
　出発時のラウンジは広いですが、時間によっては満席なので、プラ
　イオリティパスでファーストクラスラウンジを使った方が良いかも。
　どちらも全く同じ作りで料理も同じで、ハッキリ言って大した料理
　はありません。
＜悪い点＞
・最悪なのが北京のトランジット。セキュリティチェックに1時間掛
　かりました。次の便までの時間が短いと乗り遅れます。「時間が
　ないから」と列を追い抜いていく人が
　何人もいましたが、この図々しさも必要かも。因みに帰りのセキュ
　リティーチェックは20分程度。深夜がゲート数が少なく危ないのか
　も知れません。
　中国国際航空の責任ではありませんが、首都空港でこんなに列を
　放置して待たせて、こんなサービスで良いと中国の人達は思って
　いるのかしら・・・
・上記のセキュリティーチェック問題と日系に比べれば遅延リスク
　は高いので、2時間以内の乗り継ぎはお勧め出来ません。出きれば3
　時間あった方が良いと思います。
・日本語は全く通じません。日本発でも日本の新聞はありません。
・ネットで予約しても、変更等はコールセンターに電話する必要が
　あります。これが、なかなか繋がらない。オペレーターは中国の
　方ですが、日本語レベルはいろいろ。
・長距離線の映画ですが、日本語対応は吹き替えのみで全体の1/5位
　なイメージ。映画も最新作はありません（仕方ないのでドリー2と
　ノッティングヒルを見てました）。
・ロストバッゲージの確率は高いらしいので、機内持ち込みのみにし
　ています。
・細かい所では、機内の清掃がイマイチだったり、北京空港では沖止
　め率が高かったり、いろいろありますが、そんなのは大した問題
　ではないと私は思っています。