九州新幹線【その４】　新八代→人吉

2011/04/15 - 2011/04/15

この年の３月１２日に全線開業した九州新幹線に乗りに行きました。

鹿児島に飛び、鹿児島中央→博多→新八代　と乗車。
往復ともに鹿児島空港の最寄り駅である嘉例川駅を利用し、久しぶりに肥薩線の全線にも乗車しました。

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新八代からは、肥薩線に乗って人吉に向かいます。

エリア 人吉(熊本)

【その３】からのつづき

新八代駅から、八代行きの電車に乗る。また８１７系が来た。

新八代駅 駅

８１７系の車内。独特なデザインの座席。変わった座り心地。

次の駅が、終点八代である。

八代から、肥薩線に乗り換える。
１両編成のワンマン列車。

八代駅 駅

人吉行きのサボ。

車内は、まあまあの乗車率。

八代を出発。
左の路線が旧鹿児島本線の肥薩おれんじ鉄道の線路。
左の方に分かれていき、

すぐに上を通り越していく。

やがて、新幹線も上を通り越していく。

肥薩線の人吉までの区間は、基本的に球磨川に沿って走る。

２つめの坂本駅。

坂本駅 (熊本県) 駅

昭和の初めまではこの路線が「鹿児島本線」で、日豊線もなかったことから、九州を縦断する幹線だった。

雄大な球磨川の流れ。

途中から左岸から右岸に渡る。

やけに川幅が広いですが、ここはダムです。

白石駅。「ＳＬ人吉号」とすれ違い。

白石駅 駅

１時間以上走ってようやく谷から抜ける。ここは西人吉駅。

西人吉駅 駅

人吉駅構内。

終点人吉駅に到着。

お城のような造りの人吉駅。
手前の天守閣のような建物は、

人吉駅 (JR九州) ／人吉温泉駅 (くま川鉄道) 駅

毎定時になると、からくりが動き出す。
ベンチに座って見学。

人吉駅前からくりモニュメント 名所・史跡

人吉の駅前通り。
少し乗り継ぎ時間があるのでお散歩。

市内を流れる球磨川。
対岸の中州は芝生の公園になっていた。

上流方向。この向こうにあるのが人吉城址。

その後、こんな石畳の道や、

こういう所を歩いて駅に戻る。

人吉駅の改札口。

人吉から先、吉松までの山岳区間を走るいさぶろう・しんぺい号。
ただし本日は営業終了。

で、次の吉松行きはこの車両。
肥薩線はここから先、全国でも屈指の山越え区間となる。

【その５】につづく