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「テクノスーパーライナー疾風(TSL−F船型)」は「国土交通省」が中心となって計画し「最新の船舶技術」を使用して建造された「高速船の総称」です(ウィキ)。<br /><br />「航空機」は「速度は速い」が「コスト」がかかり「船舶」は「大量輸送が可能」だが「速度は遅い」ので「2つの輸送機関の中間的な輸送機関」として構想されたのが「テクノスーパーライナー」です。<br /><br />「テクノスーパーライナー疾風」は「揚力式複合支持船型全没型水中翼船」として「川崎重工業」「石川島播磨重工業」「住友重機械工業」「NKK」「日立造船」によって「共同開発」されましたが「構造上」に「挙動が不安定」なため「失敗」に終わりました(ウィキ)。

テクノスーパーライナー疾風

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2016/03/17 - 2016/03/17

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川上

川上さん

「テクノスーパーライナー疾風(TSL−F船型)」は「国土交通省」が中心となって計画し「最新の船舶技術」を使用して建造された「高速船の総称」です(ウィキ)。

「航空機」は「速度は速い」が「コスト」がかかり「船舶」は「大量輸送が可能」だが「速度は遅い」ので「2つの輸送機関の中間的な輸送機関」として構想されたのが「テクノスーパーライナー」です。

「テクノスーパーライナー疾風」は「揚力式複合支持船型全没型水中翼船」として「川崎重工業」「石川島播磨重工業」「住友重機械工業」「NKK」「日立造船」によって「共同開発」されましたが「構造上」に「挙動が不安定」なため「失敗」に終わりました(ウィキ)。

旅行の満足度
3.0
観光
3.0
交通
3.0
同行者
一人旅
交通手段
徒歩
旅行の手配内容
個別手配

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