こだま９４９号(ワンピース新幹線)新大阪～小倉乗車編【名門大洋フェリーに片道乗るだけの旅】

2026/10/16 - 2026/10/16

本来は、同じ日程で佐世保に行って、海上自衛隊の「佐世保史料館セイルタワー」見学、「SASEBO軍港クルーズ」に参加する予定で、往復の「特急みどり」も、ホテル２泊も予約していました。

佐世保史料館セイルタワー公式サイト
https://www.mod.go.jp/msdf/sasebo/5_sail_tower/5_sail_tower.html

SASEBO軍港クルーズ公式サイト
https://www.sasebo99.com/tour/100011

このような予定を立てていた中、小倉駅構内で「名門大洋フェリー」の広告看板を何度も見掛けたのです。

そんな中、７月に「さんふらわあ」の「昼の瀬戸内海カジュアルクルーズ」に乗った事もあって「名門大洋フェリー」の船舶、船室、運賃が気になって、「名門大洋フェリー」の公式サイトを見たのです。

そうすると、「大好評につき再延長決定！ファーストAシングルユースキャンペーン」が目に入りました。

公式サイト：https://www.cityline.co.jp/archives/9361

1名様利用必見！対象期間は貸切料が無料！！

通常、ファーストA（2～3名様定員）を1名様貸切でご利用の場合、別途船室貸切料金大人料金の半額をいただいておりますが、本キャンペーン期間中は大人旅客運賃1名様分のみでご乗船いただけます。

＜ファーストAを大人1名様でご利用の場合＞

通常22,610円～23,930円が、15,070円～15,950円で利用可能に！と載っていたのです。

また、当初の佐世保行きの１日目に、ファーストAに数室空きがあったので、「名門大洋フェリー」に乗るだけの旅に変更しました。

それに、予約を進めて行くと、最終的にはWEB割になり、僅か11,970円になりました。

復路はどうするか色々迷ったのですが、日本旅行のプランで、「こだま」利用だと、新大阪駅～小倉駅間が、10,600円で購入出来る商品があったので、これを利用しました。

公式サイト：https://www.nta.co.jp/jrodekakenet/kodama-fukuoka/

大阪南港に着いた日に、上の「こだま」で博多駅まで帰って来る事も出来たのですが、小倉の「月佳閣」で中華料理が食べたかったので、また「東横イン小倉駅北口」に１泊しました。

日程・行程

１０月１５日(木)

博多　１３：２０－特急青いソニック２７号－小倉　１４：０７

小倉駅前　１５：４０－無料送迎バス－新門司港　１６：２０

アクセス公式サイト：https://www.cityline.co.jp/terminal/kyushu

新門司港　１７：００－名門大洋フェリー(フェリーおおさかⅡ：ファーストA)－大阪南港　翌日 ５：３０(のんびり滞在で７時に下船)

公式船舶紹介サイト
https://www.cityline.co.jp/attraction/introduction/ship02

のんびり滞在サイト：https://www.cityline.co.jp/archives/6150

１０月１6日(金)

大阪メトロのニュートラム＆地下鉄で、フェリーターミナル駅～西梅田駅移動

・ノースゲートビルディング 11F「風の広場」で、街並みを眺めながら時間潰し(７時から開いている&人が少ない穴場です)

公式サイト：https://osakastationcity.com/green/kaze/

https://youtu.be/OYUMjwD1SvY?si=5s3e2OJwVONdq7bU

https://youtu.be/MckeCC5YW80?si=OtsyS4XH5N-56-_C

大阪(うめきた地下ホーム)　９：４４－大阪ひがし線各停－新大阪　９：４９

・新大阪駅構内の「TULLY'S COFFEE」で時間潰し

新大阪　１１：３７－新幹線「こだま９４９号」－小倉　１５：３３

※偶然にも、運行スケジュールではないにもかかわらず、「ワンピース新幹線」の「トニートニー・チョッパー号」でした。

公式サイト：https://www.jr-onepiece-shinkansen.jp/

「東横イン小倉駅北口」チェックイン後、「月佳閣」で青椒肉絲定食を食べて、「回鍋肉弁当」テイクアウト

「東横イン小倉駅北口」１５階海側シングルルーム(喫煙フロア)　泊

公式サイト：https://www.toyoko-inn.com/search/detail/00360/

小倉　１１：０５－特急青いソニック１８号－博多　１１：５０

エリア 小倉・北九州市中心部(福岡)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回、日本旅行(ネット)で購入した「こだま」のお得な乗車券です。

新大阪駅～小倉駅まで、指定席で10,600円でした。

購入した、日本旅行のサイトです。↓

https://www.nta.co.jp/jrodekakenet/kodama-fukuoka/

JR西日本のサイトでは、５００系新幹線での運転になっていました。

新大阪駅の新幹線改札口は混雑していました。

１１時３７分発の「こだま９４９号」に乗ります。

小倉駅着は、１５時３３分なので、約４時間掛かります。

２０番ホームにやって来ました。

駅名標です。

５号車に乗ります。

５００系新幹線がやって来ると思っていた中、「ワンピース新幹線」がやって来たので驚きましたし、ラッキーと思いました。

ワンピース新幹線公式サイト
公式サイト：https://www.jr-onepiece-shinkansen.jp/

ワンピース新幹線の中でも、「トニートニー・チョッパー号」でした。

いつまで運転が続くか分からない５００系新幹線でも良かったのですが、こっちの方が良かったです。

車内の座席が見えています。

「こだま博多」行きです。

「こだま」に乗るなんて、かなり久し振りです。

乗車位置案内です。

折り返しでやって来たので、清掃終了待ちです。

清掃作業が終わり車内に入りました。

私の座席(窓側)です。

シートマップを見て、１０Aを予約していました。

キャリーケースは頭上棚に置きました。

座席は２－２配列なのでゆったりしています。

自由席も同じか否かは分かりません。

前方から撮った車内の様子です。

ヘッドカバーも専用の物です。

車内の壁にあった物です。

出入口ドアの車内側です。

洗面台です。

男性用トイレです。

男女兼用トイレです。

６号車のドアです。

６号車はかなりすいていました。

「トニートニー・チョッパー号」の案内です。

５号車に戻ります。

後方から見ると普通の新幹線車内です。

席に着きます。

前席回りです。

車両＆車内案内です。

テーブルです。

足元の様子です。

脚を組んでも余裕があります。

最大リクライニング角度です。

私の後ろ席に人が来ることはなかったです。

新大阪駅を発車しました。

広大な宮原操車場が見えています。

今も名称が、宮原操車場なのか否かは分かりません。

神崎川を渡っています。

新幹線は、淀川は渡りません。

淀川を２度渡るのを避けるのと、大阪駅界隈に土地がなかったので、今の新大阪駅の場所になったらしいのです。

セブンイレブンで買ってあった飲み物です。

同じく菓子パンです。

節約志向のプチランチです。

車内はすいていました。

「こだま」なので当たり前なのかもです、、、

武庫川を渡っています。

西宮市内の高級住宅エリアを走行中です。

長いトンネルを抜けて、新神戸駅に着きました。

駅名標です。

新神戸駅を発車しました。

もう、西明石駅の手前です。

明石市内には、川崎重工業のバイク工場があります。

東京在住時の仕事で、川崎重工業も担当していたので、今でも愛着があります。

西明石駅で降りた人が、この車両内で数人いました。

西明石駅に停車中です。

西明石駅を発車しました。

新神戸駅以降の、各駅の到着発車時刻です。

多くの停車駅で、後発の「のぞみ」、「みずほ」、「さくら」などに追い越されます。

岡山駅には、７分間も停まります。

新尾道駅の５分間停車も長い方です。

三原駅にも７分間停まります。

意外にも、広島駅は１分停車です。

新岩国駅には７分間停まります。

小倉駅には、１５時３３分に着きます。

車内Wi-Fiには一応繋がりましたが、新幹線のではなく、ソフトバンクの無料Wi-Fiです。

私は、ワイモバイル利用なので、ソフトバンク回線なのです。

明石市内を走行中です。

海(明石海峡)が見えています。

大池だと思います。

播磨町の海側にある工業地帯の各工場が見えています。

加古川です。

「こだま」でも中々速いのです。

って言うか、スピードを出さないと、後続の速達タイプの新幹線に追いつかれてしまいます。

国道２号線のバイパス(高速道路規格)です。

市川です。

もう直ぐ姫路駅に着きます。

姫路駅に停車中です。

インバウンド観光客が降りて行きました。

姫路城に行くのかもしれません。

乗り降りはあるものの、車内はすいていました。

カップホルダーです。

駅名標です。

姫路駅を発車しました。

山陽電鉄の線路が見えています。

姫路駅～阪神梅田駅間の直通特急があります。

「手柄山平和公園」が見えています。

その昔、姫路駅からここまでモノレールが走っていたのです。

のどかな風景です。

相生駅の手前の街並みです。

相生駅に停車中です。

「東横INN相生駅新幹線口」が見えています。

東横インは何処にでもあります。

こうやって見ると、座席は結構大きいです。

在来線特急のグリーン車並みです。

相生駅を発車しました。

千種川です。

山間部に入りました。

兵庫県と岡山県の県境は山深いのです。

旭川です。

岡山市内の街並みが見えています。

岡山駅の手前です。

超高層マンションが建っていました。

岡山駅に停車中です。

ホームは反対側です。

路面電車の軌道が見えています。

バス乗り場が見えています。

ここに座っていた女性は、岡山駅で降りました。

周りはガラガラです。

新大阪駅から１時間１０分位です。

後続新幹線がやって来ました。

岡山駅を発車しました。

宇野線の線路が見えています。

岡山駅の西側には、大きな車両基地(操車場)があります。

新幹線の車両基地もあります。

かなりスピードが速いです。

高梨川です。

ローカル電車が走っていました。

こんな場面に遭遇するのも楽しいです。

新倉敷駅に停車中です。

結構降りました。

駅名標です。

新倉敷駅を発車しました。

瀟洒な住宅街です。

田畑の色が奇麗です。

福山駅の手前です。

福山市は、比較的大きな都市です。

福山駅から路線バスで、鞆の浦に行けます。

福山城の案内です。

鞆の浦の案内です。

駅名標です。

福山駅を発車しました。

東横INN福山駅新幹線南口です。

直ぐに、新尾道駅に着きました。

駅名標です。

新尾道駅を発車しました。

三原駅手前の街並みです。

三原駅に停車中です。

三原市界隈は、羽田や伊丹から福岡空港行きの飛行機に乗った際の上空から、その地形から三原市だと分かります。

新大阪駅から２時間ちょいなので、約半分やって来ました。

三原駅を発車しました。

呉線が分かれて行きます。

暫く在来線高架橋と並走します。

１回目のトイレに向かいます。

トイレから戻って来ました。

どう見てもガラガラです。

東広島駅手前の街並みです。

駅名標です。

東広島駅に停車中です。

意外にも多くの人が降りて行きました。

東広島駅は在来線の駅がない、新幹線単独駅です。

ほぼガラガラです。

今回の乗車券です。

日本旅行のプランの乗車券なので運賃の記載はないですが、新大阪～小倉間で、10,600円です。

公式サイト：https://www.nta.co.jp/jrodekakenet/kodama-fukuoka/

東広島駅を発車しました。

もう直ぐ広島駅に着きます。

広島駅の東側にも大きな車両基地(操作場)があります。

沢山の車両が滞留していました。

MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島(広島市民球場)が見えています。

カープの練習施設のようです。

東横INN広島駅スタジアム前です。

広島市は、中国地方の大都市です。

広島市内や宮島に再訪したいのですが、中々機会がないのです。

広島駅に停車中です。

駅名標です。

広島駅を発車しました。

マンションが多いです。

広島市界隈も福岡空港に向かう飛行機の機窓から見て、広島市だと分かります。

京橋川です。

さすがに開けているエリアが大きいです。

相変わらずガラガラです。

錦川です。

駅名標です。

新岩国駅に停車中です。

新幹線無料Wi-Fiの案内です。

後、１時間ちょいの乗車です。

新岩国駅を発車しました。

山陽自動車道の高架橋が見えています。

一番速い速度になりました。

「こだま」でもちんたらとは走らないのです。

後続の速達新幹線に叱られますから(笑)

山陽新幹線沿線で工場群が間近に見られるのは、、、

徳山駅付近です。

って言うか、工場だらけです。

徳山市内の街並みです。

駅名標です。

徳山駅に停車中です。

駅から海も近いです。

徳山駅を発車しました。

徳山駅発車後も工場が多いです。

マジ、工場だらけの街です。

操作場跡のようです。

新山口駅の手前です。

駅名標です。

新山口駅に停車中です。

山口グランドホテルが見えています。

東横インは、この右方向にあります。

新山口駅を発車しました。

在来線の線路が見えています。

大きな道路です。

厚狭駅に停車中です。

厚狭駅を発車しました。

駅前は、大きな駐車場になっていました。

いきなり住宅街になります。

この区間でも２８０ｋｍ走行です。

のどかな風景です。

新下関駅手前の街並みです。

新下関駅に停車中です。

ここから乗って来た人がいました。

他の、ワンピース新幹線が停まっていました。

駅名標です。

新下関駅を発車しました。

新関門トンネル通過中に２回目のトイレに向かいました。

戻って来ました。

相変わらずガラガラです。

まだ、新関門トンネルを通過中です。

在来線の関門トンネルに比べてかなり長いです。

降車準備をしました。

新関門トンネルから出ました。

出た所の街並みです。

小倉駅手前の街並みです。

小倉駅の南口側が開けています。

小倉駅に定刻に着きました。

なんだか名残惜しいです。

こだま９４９号(ワンピース新幹線)から降りました。

小倉駅から自由席に乗る人が多かったです。

「ワンピース新幹線」楽しかったです！！

新幹線改札口に向かいます。

駅弁は少なくなっていました。

小倉駅の新幹線改札内コンコース内の様子です。

行き先案内表示です。

在来線乗り換え改札口です。

新幹線改札口です。

新幹線改札口から出ました。

コインロッカーです。

周辺マップです。

この日泊まる「東横イン小倉駅北口」は、この辺(白く光っている所)にあります。

行き先案内表示です。

新幹線改札口を出て、直ぐ右側にあるエスカレーターで１階に向かいます。

１階の新幹線口(北口)です。

外に出ます。

小倉祇園太鼓の像です。

「東横イン小倉駅北口」は、ここから徒歩６，７分です。