2025/11/23 - 2025/11/23
1474位(同エリア2833件中)
関連タグ
おけいはんさん
- おけいはんさんTOP
- 旅行記79冊
- クチコミ4077件
- Q＆A回答21件
- 1,004,126アクセス
- フォロワー9人
この旅行記のスケジュール
もっと見る
閉じる
この旅行記スケジュールを元に
ホノルルからラスベガスに向かう際のトランジットでサンフランシスコへ。サンフランシスコは2019年以来の訪問（トランジットでは何度かありますが）ですが、今回は7時間の滞在。
何故か無性にサンフランシスコで食べたクラムチャウダーが食べたくなり、今回の旅行のルートに加わった次第。ケーブルカーにストリートカー、そしてバートと、鉄ちゃんとしては満点の旅でした。
今回、サンフランシスコで楽しもうと思ったものは次の通り。
①ケーブルカーに乗る
②ボウディンのクラムチャウダーを食べる
③ゴールデンゲードブリッジを見る
④ストリートカーに乗る
⑤ケーブルカー博物館に行く
全て達成。
- 旅行の満足度
- 5.0
- 観光
- 5.0
- グルメ
- 5.0
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円 - 3万円
- 交通手段
- 鉄道 高速・路線バス 徒歩 飛行機
- 航空会社
- アメリカン航空 JAL ユナイテッド航空
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
夜、ホノルルから朝、ロサンゼルス着。そのままサンフランシスコ行に乗り換えます。
ロサンゼルス国際空港 (LAX) 空港
-
アメリカン・イーグルのエンブラエルE175型機に搭乗。
ロサンゼルス国際空港 (LAX) 空港
-
カリフォルニア州内の主要都市を結ぶ路線は、フライト時間が約1時間半と短く、ビジネス客や乗り継ぎ客の利便性を高めるため、リージョナル機が多い。
ロサンゼルス国際空港 (LAX) 空港
-
アメリカン航空便ですが運航はスカイウエスト航空。サービスはアメリカン航空と同じ。
そう言えば、5年前にはスカイウエスト航空運航のアラスカ航空便に搭乗しました。
https://i.4travel.jp/review/show/14928318スカイウエスト 航空会社
-
定刻通り10時半過ぎにサンフランシスコに到着。荷物はスムーズに出てきました。
ロスよりもコンパクトで乗り継ぎがしやすい by おけいはんさんサンフランシスコ国際空港 (SFO) 空港
-
大きなスーツケースが邪魔なので、まずは夜乗るフライトのチェックインをしてしまいます。
ロスよりもコンパクトで乗り継ぎがしやすい by おけいはんさんサンフランシスコ国際空港 (SFO) 空港
-
身軽になったので、サンフランシスコ市内へ移動。まずはエアトレインでBART Stationへ。
ロスよりもコンパクトで乗り継ぎがしやすい by おけいはんさんサンフランシスコ国際空港 (SFO) 空港
-
無人電車です。
ロスよりもコンパクトで乗り継ぎがしやすい by おけいはんさんサンフランシスコ国際空港 (SFO) 空港
-
BART Station駅には、ホームにある自販機でBARTのチケットが買うことができるので便利。
アメリカで一番優秀な輸送システム by おけいはんさんバート 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
11時10分、BARTに乗車。
BARTは、日中、「イエローライン（Antioch行き）」と「レッドライン（Richmond行き）」の2つの路線が乗り入れていますが、どちらに乗っても、サンフランシスコのダウンタウン中心部（Powell St駅やCivic Center駅など）へ直行できます。アメリカで一番優秀な輸送システム by おけいはんさんバート 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
久しぶりに乗るBART。
1972年の開業当初から走っていた車両はすでに引退。新型車両に置き換えられていました。アメリカで一番優秀な輸送システム by おけいはんさんバート 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
空港駅から30分でパウエルストリート駅に到着。
パウエルストリート周辺は、サンフランシスコ随一の繁華街です。Powell St. Station 駅
-
意外と知られていない、でも絶対に外せないストリートカー（Fライン（F Market & Wharves））。あとで乗ります。
ヒストリック・ストリートカー（Ｆライン）はおすすめ by おけいはんさんミュニメトロ 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
さすがサンフランシスコ名物。ケーブルカーは大行列。
これに乗らないと始まらない by おけいはんさんケーブルカー その他の交通機関
-
何台もケーブルカーは来るのですが、なかなか順番が回ってこない。
これに乗らないと始まらない by おけいはんさんケーブルカー その他の交通機関
-
こんなに人が。そう言えば、アメリカはちょうどサンクスギビングの休はお休み中でした。
だから、ケーブルカーの回転台を囲むように人が並んでいたわけです。 -
手動で回転するところを見ることができるのも魅力。
これに乗らないと始まらない by おけいはんさんケーブルカー その他の交通機関
-
ケーブルカーが回転する様子は何度見ても飽きない
これに乗らないと始まらない by おけいはんさんケーブルカー その他の交通機関
-
サンフランシスコ・ジャイアンツの伝説的ヒーロー、ウィリー・メイズ（Willie Mays）選手に捧げられた特別な記念ケーブルカー（通称：Willie Mays Car）がやってきました。
これに乗らないと始まらない by おけいはんさんケーブルカー その他の交通機関
-
1時間と少し待ってやっと乗車。
そして出発。後方がパウエル駅。これに乗らないと始まらない by おけいはんさんケーブルカー その他の交通機関
-
サンフランシスコのケーブルカーに乗るなら、ステップに立ったまま外にしがみついて乗る（ランニングボード乗車）のが一番楽しい。
これに乗らないと始まらない by おけいはんさんケーブルカー その他の交通機関
-
パウエル駅行のケーブルカーとすれ違い。
これもまた楽しい。これに乗らないと始まらない by おけいはんさんケーブルカー その他の交通機関
-
パウエル駅から約20分で、フィッシャーマンズワーフに到着。並んたわりには、もう着いちゃった、という感じ。
これに乗らないと始まらない by おけいはんさんケーブルカー その他の交通機関
-
海の向こうにゴールデン・ゲート・ブリッジ（金門橋）がバッチリ見えました。
カニとクラムチャウダー by おけいはんさんフィッシャーマンズワーフ 散歩・街歩き
-
あの大谷さんも大好きという西海岸にあるハンバーガーチェーン。今回のサンフランシスコではパス。
こちらのハンバーガーについては以下をご覧ください。
西海岸No.1ハンバーガー
https://4travel.jp/os_shisetsu_tips/11864836インアンドアウト バーガー (サンフランシスコ店) ファーストフード
-
フィッシャーマンズワーフに到着。
市場などもあるのですが、今回行く場所は決まっているので、そちらに直行。カニとクラムチャウダー by おけいはんさんフィッシャーマンズワーフ 散歩・街歩き
-
サンフランシスコでクラムチャウダーといえばココ、定番のボウディンベーカリー。
たまに食べたくなるサンフランシスコ名物 by おけいはんさんボウディン ベーカリー カフェ
-
1849年創業のサンフランシスコで最も歴史ある老舗のパン屋でもあるので、さまざまなパンも豊富。店内には、ヨーグルトのような独特の酸味が広がっています。
ちなみに、サンフランシスコのソウルフードである「サワードウ・ブレッドボウル入りのクラムチャウダー」はここが発祥の地。たまに食べたくなるサンフランシスコ名物 by おけいはんさんボウディン ベーカリー カフェ
-
クラムチャウダーは、サワードウ・ブレッドボウル（Sourdough Bread Bowl）という、丸くて大きな自家製のフランスパンに入っています。焼き上がったパンの上の部分を蓋のように丸くくり抜き、中の白いフワフワした部分を少しかき出して器（ボウル）の形にし、そこに熱々のスープをたっぷりと注いで提供してくれます。
たまに食べたくなるサンフランシスコ名物 by おけいはんさんボウディン ベーカリー カフェ
-
アサリの旨味が濃厚に溶け込んだクリーミーシチューは、スープの塩気とパンの酸味が打ち消し合って、まろやかな深い旨味があります。
外側の皮（クラスト）がとても硬く、カリッと焼き上げられているため、中にサラサラしたスープを入れても外に染み出したり、パンがふやけて破れたりしません。たまに食べたくなるサンフランシスコ名物 by おけいはんさんボウディン ベーカリー カフェ
-
ケーブルカーは結構混雑しているのと、途中で降りるので、市営の路線バス、ミュニバスで移動。
ウインピークス、ゴールデンゲートブリッジへはバスが便利 by おけいはんさんミュニバス バス系
-
15分くらい乗車して、Chinatown近くで下車。
ウインピークス、ゴールデンゲートブリッジへはバスが便利 by おけいはんさんミュニバス バス系
-
停留所から少し歩いてノブヒルというところにあるケーブルカー博物館へ。
ケーブルカーの心臓部をみることができる by おけいはんさんサンフランシスコ ケーブルカー博物館 博物館・美術館・ギャラリー
-
ケーブルカーの動力室を兼ねた博物館で、街の地下に通じている本物の鉄製ケーブルを、大車輪がグングン巻き上げているリアルな現場を目の前で見ることができます。
ケーブルカーの心臓部をみることができる by おけいはんさんサンフランシスコ ケーブルカー博物館 博物館・美術館・ギャラリー
-
サッター・ストリート鉄道 54号車が展示。
ケーブルカーの心臓部をみることができる by おけいはんさんサンフランシスコ ケーブルカー博物館 博物館・美術館・ギャラリー
-
博物館の見学も早々に、Chinatown駅まで歩き、ミュニメトロ（ライトレール）でPowell駅へ。
ヒストリック・ストリートカー（Ｆライン）はおすすめ by おけいはんさんミュニメトロ 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
赤いラインのThird Street Lineに乗ります。この路線が一番新しいようです。近く区間は短く、すぐに地上を走るとのこと。
ヒストリック・ストリートカー（Ｆライン）はおすすめ by おけいはんさんミュニメトロ 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
Siemens製の新型車両が投入されています。
ヒストリック・ストリートカー（Ｆライン）はおすすめ by おけいはんさんミュニメトロ 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
ミュニメトロをユニオン駅（＝Powell駅）で降りて地上へ。
まだ15時過ぎ。16時半頃のBARTに乗ろうと思っているので、1時間本くらいFラインのストリートカーを乗り倒します。ヒストリック・ストリートカー（Ｆライン）はおすすめ by おけいはんさんミュニメトロ 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
レトロ車両を集めたイベントが大好評だったことから、アメリカのPCCカーをはじめ、イタリア・ミラノの市電やイギリスの2階建てトラムなど、世界の名車が実用的な足として営業運転しています。
大阪の阪堺電車を走っていたモ151形電車も保存されていますが、現在は営業運転はそれていないとのこと。ヒストリック・ストリートカー（Ｆライン）はおすすめ by おけいはんさんミュニメトロ 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
ちなみにこの電車でもフィッシャーマンズワーフに行くことごできます。
ヒストリック・ストリートカー（Ｆライン）はおすすめ by おけいはんさんミュニメトロ 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
-
16時半少し前、BARTに乗車。
Powell St. Station 駅
-
サンフランシスコの空港はBARTがあるので便利。
ただし、昼間であれば比較的安全に利用できますが、夜間の利用や一部の駅・車両では注意が必要です。Powell St. Station 駅
-
手続きを済ませ、Lounge（珍しくUNITEDを利用）へ。
ロスよりもコンパクトで乗り継ぎがしやすい by おけいはんさんサンフランシスコ国際空港 (SFO) 空港
-
簡単な食事もしちゃいました。
ロスよりもコンパクトで乗り継ぎがしやすい by おけいはんさんサンフランシスコ国際空港 (SFO) 空港
-
19時5分発のUA1995便ラスベガス行に搭乗。
サンフランシスコでのトランジットの７時間、思いっきり楽しみました。
ご覧いただきありがとうございました。ロスよりもコンパクトで乗り継ぎがしやすい by おけいはんさんサンフランシスコ国際空港 (SFO) 空港
利用規約に違反している投稿は、報告する事ができます。
コメントを投稿する前に
十分に確認の上、ご投稿ください。 コメントの内容は攻撃的ではなく、相手の気持ちに寄り添ったものになっていますか？
サイト共通ガイドライン（利用上のお願い）報道機関・マスメディアの方へ 画像提供などに関するお問い合わせは、専用のお問い合わせフォームからお願いいたします。
この旅行で行ったスポット
もっと見る
この旅行で行ったグルメ・レストラン
サンフランシスコ(アメリカ) の旅行記
サンフランシスコ(アメリカ) の人気ホテル
フォートラベル公式LINE＠
おすすめの旅行記や旬な旅行情報、お得なキャンペーン情報をお届けします！
QRコードが読み取れない場合はID「@4travel」で検索してください。
＼その他の公式SNSはこちら／
旅行記グループ 北米都市短時間訪問シリーズ
0
46