広島空港から札幌、小樽、そしてフェリーで新潟へ

2026/04/20 - 2026/04/20

　広島空港を午前8時15分発の全日空機に搭乗して、新千歳空港行に向かった。出発時は曇り空だったが、午前10時前には窓の外に、冠雪の岩木山を見ることができた。10時過ぎ新千歳空港に到着した。
　空港からＪＲで札幌に向かい、札幌駅から赤煉瓦庁舎、大通公園、テレビ塔、時計台を通って札幌駅まで戻った。晴天だったが風が強く、テレビ塔はエレベータがストップし展望台まで登れなかった。
　午後2時頃札幌駅を電車で出発して、約50分で小樽駅に到着した。風はほとんどない好天に恵まれ、小樽運河のほとりを歩き、堺町本通りを散策、北一ベネツィア美術館やオルゴール館などに入った。メルヘン交差点で折り返し、小樽駅に戻るまでの途中、日本近代建築の礎を築いた辰野金吾が設計した旧日本銀行小樽支店（金融資料館）を見学した。北海道最初の列車が走った手宮線のレールを右に見ながら駅までの道を急いだ。
　小樽駅前のバス乗り場から、小樽港フェリーターミナル行のバスに乗り、約30分後小樽港に着いた。新日本海フェリー小樽港16時45分発の新潟港行である。10年ほど前、舞鶴港発小樽港行のフェリーに乗ったが、深夜発・深夜着だったので対岸の景色を楽しむことはできなかったが、今回は、小樽の海岸美を見ることができた。午後6時過ぎ、レストランで海を見ながら食事を楽しみ、9時過ぎには大浴場で一日の疲れを癒した。船室のクラスはツーリストS、一人用のテレビ付き一人部屋だった。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船 ANAグループ JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

広島空港ビジネスラウンジからみる雨の広島空港。

広島空港を午前8時15分発の全日空機に搭乗して、新千歳空港行に向かった。出発時は曇り空だったが、午前10時前には窓の外に、冠雪の岩木山を見ることができた。

全日空機は北海道上空を飛行。

10時過ぎ新千歳空港に無事到着した。

空港からＪＲで札幌に向かう。ＪＲ札幌駅。

札幌駅から赤煉瓦庁舎まで歩く。

大通公園からテレビ塔をのぞむ。晴天だったが風が強く、テレビ塔はエレベータがストップし展望台まで登れなかった。

大通公園には遅咲きの桜が咲いている。

時計台を通って札幌駅まで戻った。

午後2時頃札幌駅を電車で出発して、約50分で小樽駅に到着した。

風はほとんどない好天に恵まれ、小樽運河のほとりを歩いた。

小樽運河

堺町本通りを散策、北一ベネツィア美術館。

オルゴール館

オルゴール館２号館のパイプオルガン。演奏も聞ける。

堺町本通りには沢山の外国人旅行者。

堺町本通りは満開の桜。

北海道を始めた走った列車のレールが保存されている。

旧日本銀行支店は金融資料館となっており、無料で見学できる。

金融資料館内部の展示。

小樽駅前のバス乗り場から、小樽港フェリーターミナル行のバスに乗り、約30分後小樽港に着いた。

フェリーへのアクセス道。右にフェリーが見える。

新日本海フェリー小樽港16時45分発の新潟港行である。

フェリー４階。

10年ほど前、舞鶴港発小樽港行のフェリーに乗ったが、深夜発・深夜着だったので対岸の景色を楽しむことはできなかったが、今回は、小樽の海岸美を見ることができた。

午後6時過ぎ、レストランで海を見ながら食事を楽しみ、9時過ぎには大浴場で一日の疲れを癒した。船室のクラスはツーリストS、一人用のテレビ付き一人部屋だった。

船首にある展望ラウンジ。船室の奥にあるため、人は少なく意外と穴場。

フェリー後方の甲板。風が強く人はほとんどいない。