グリーン&グランクラスで行く日帰り京都鉄道博物館(202605)

2026/05/09 - 2026/05/09

JRからつるぎ号のグランクラスとサンダーバードのグリーン車を利用した特典きっぷが発売されるとの情報をキャッチ。大型連休明けの週末に日帰りで京都へ行くことにしました。
京都市内の神社仏閣は混んでいることが予想されるため、京都鉄道博物館の訪問のみを目的とした旅にしました。開館10周年とのことで、各種イベントが開催されていることも後追いしました。
他には、予約サイトのポイント消化を兼ねて、京都駅近くでブランチもしました。

エリア 京都駅周辺(京都)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.5

• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2026/5/9
旅の始まりは富山駅。つるぎ7号で敦賀を目指します。

富山駅 駅

今回は北陸新幹線のグランクラスを利用。つるぎは飲料軽食のサービスがない列車です。その分、シートをフルリクライニングして、ブランケットも借りてゆったりくつろぐ感じで移動しました。
敦賀まで数席予約が入っていましたが、私以外は福井から乗車。そのため、途中の福井まで貸切状態でした。

北陸新幹線 乗り物

1時間ちょっとのグランクラスシートを堪能して敦賀に到着。サンダーバード8号に乗り換えます。

敦賀駅 駅

サンダーバードはグリーン車を利用。扉が木目調になっていたり、床がカーペットになっていたりと、普通車と差別化が図られています。
1つ欠点としては、乗り換えの移動距離が長くなる点。新幹線のグランクラスは、敦賀方面の先頭、サンダーバードのグリーン車は敦賀方面の最後尾にあるため、ホームでの移動距離が長くなってしまいます。

特急 サンダーバード 乗り物

1名掛けのA席(進行方向左側)を予約していましたので、琵琶湖を眺めることができました。

琵琶湖 自然・景勝地

敦賀から1時間弱で京都に到着。グリーン車は半分以上埋まっていました。

京都駅 駅

京都には何度も行ったことがありますが、伊勢丹そばの大階段には上ったことがありませんでした。伊勢丹へ寄る予定がありましたので、訪れてみました。

ジェイアール 京都伊勢丹 百貨店・デパート

ブランチとして、京都伊勢丹6階にある「ににぎ 甘味処 穂のあかり」へ向かいました。ここを選んだのは、予約サイトの一部ポイントが2026年5月に切れるため、京都駅近くで手ごろな価格で利用できるためです。
窓側席からは、京都タワーを望むことができました。

オーダーしたのはモーニングセット。トーストにサラダ、目玉焼きにベーコンとバランスの良い食事でした。また、コーヒーがお代わり自由でした。

京都伊勢丹から徒歩で京都鉄道博物館を目指します。途中、写真のようなモニュメントが道しるべのように設置してありましたので、地図を見なくても移動できました。

京都駅から15分ほど歩いて、京都鉄道博物館に到着。入場してすぐの場所に展示されているSLのヘッドマークが、開館10周年記念仕様になっていました。

京都鉄道博物館 美術館・博物館

ちょうどガイドツアー開催の時間と重なりましたので、参加してみました。

参加したガイドツアーは、「スシ28」と呼ばれる食堂車の車内見学ツアーでした。スタッフの説明を聞きつつ、座席に座ることもできました。

写真ですと見にくいですが、窓に網戸のようなものがされています。ガイドツアーではこの網戸にはどういう機能があるか3択のクイズが出されました。私は、窓を開けて走行するので、虫の侵入防止かと思いましたが、正解は「蒸気機関車からの煤煙の侵入防止」とのことでした。

食堂車の冷蔵庫は、中に氷を入れて冷やす仕組みになっていました。

2025年に訪れたときは、「パタパタ」の操作体験ができていましたが、この時は故障していました…。

ジオラマショーも見学しました。この時は、模型列車の走行と鉄道会社職員の働く様子を紹介する映像も流れていました。

昼過ぎにはトワイライト広場で電気機関車のガイドツアーもあり、参加しました。
通常入れないエリアから撮影することができ、ガイドツアーならではの経験もできました。

展望デッキへ上がり、東寺と新幹線の組み合わせを撮影しました。外国人観光客も撮影している姿が見られました。

小腹が空いたので、カフェテリアへ。開館10周年記念パフェをオーダーしました。
リンゴやオレンジといったフルーツに、ミニドーナツやクッキーといった洋菓子がトッピングされており、食べ応えがありました。また、コースターも付いてきました。

4時間近く過ごして、帰宅の途に。京都鉄道博物館最寄り駅の梅小路京都西駅にも、開館10周年記念のシートが設置されていました。

梅小路京都西駅 駅

嵯峨野山陰線で京都へ移動し、サンダーバード29号に乗り換えました。
帰りもグリーン車でしたので、先頭の1号車まで延々と移動しました…。

京都駅 駅

定刻通り敦賀に到着し、つるぎ30号のグランクラスに乗り換えて最終目的地まで優雅に移動しました。

北陸新幹線とサンダーバードの最上位座席で移動し、京都鉄道博物館に入り浸るという、鉄道三昧の1日となりました。

敦賀駅 駅