CXで行く東南アジア②　タイ夜行列車1本目乗車、イサーンの5都市横断

2026/05/10 - 2026/05/10

マラッカ観光を終えて
①空港への直通バスでkliaへ移動
②クアラルンプールラウンジで暴食(笑)
③バンコクから1本目の夜行列車→ウボンラチャタニ
～ここから全くのノープランで宿泊も予約なしで到着
④ウボンラチャタニ→ヤソートーン→ローイエット→コンケーンまで1日でバスで移動、宿泊し翌朝は列車でウドンターニーと一気に横断しました。大活躍がGrabバイク、どの街でもすぐ配車。楽！！
⑤ 夜行バスでチェンマイに移動して チェンマイで半日 観光します
初心に帰って?歩き方だけ握りしめて出掛けていた○○年前気分で出掛けます、でももちろんスマホは使いますけどね。
もうマップやbooking com なかったら旅行出来ません(笑)

エリア タイ

48時間ぶりの クアラルンプール空港（笑）、ビジネス、ファースト用にこんな立派なゲートを設定していたのを初めて見た、上客を 本気でもてなすという気持ちが伝わります。バンコクまではエコノミー 、マレーシア航空利用は単純に ワンワールドで ラウンジでご飯を食べたいそれだけです。

入国時にトラブルの自動化ゲート、日本を含めてたくさんの国旗が自動化ゲートを通れるということになってます。行きはダメだったけど帰りは大丈夫かなと思ってトライしましたがやっぱりダメ 。またまた前後左右に弾かれる人続出。そして有人カウンターでしっかり スタンプを押していただきました

クアラルンプールからバンコク便は近距離 国際線のため、近距離 ゾーンにあるラウンジを利用するのが基本なのですが、クアラルンプールに来たならやはり トップオブ ラウンジに行きたい！！ということで サテライトビルまで移動しました。

受付でファーストが右側、ビジネスが左側に割り振られます 。

ファーストラウンジはダイニングとラウンジでスペースを分けています 。以前ダイニングは別室だったのですが、ラウンジ部分に一緒の運用にしたようです 。私の知る限り ここのファーストラウンジはいつも人数少ないです、物音も少なく本当の大人のラウンジ という感じがします

そのためかフードも簡単なものです、ホットミールはダイニングスペースのレストランメニューを食べてね、ということ。

スイーツが 4種類あったのでいただけました。でもほとんどビジネスにも同じものが置いてありましたけどね（笑）

ダイニングで食事を取るのですが、先に旅行記をまとめるため 軽食とお酒をいただきます

30分ほどしてからダイニングスペースへ移動、今までは全部人間によるオーダーでしたが 、いつのまにタッチ メニューに変わったんだろう という感じです。

ダイニングスペース側から見たラウンジの全景です、ダイニングは私1人、ラウンジも一組のお客さんがいるだけでガラガラです。

食事は前菜 スープ メインなど それぞれ3種類か 4種類ずつほど 掲載されています。前菜、メインとも マレーシア らしいもので選びました、一皿目 はニョニャ系のサラダです。結構不思議な味でした

スープは飛ばして2つ目は レダン、牛肉のココナッツ風味付き煮込み。定番中の定番ですが 写真だと分かりにくいんですけどかなりのボリューム、ライス無しにして正解。

同じ場所のビジネスクラスラウンジです、ファーストからはスタッフに頼めば ビジネスラウンジへ直通の扉を開けてくれます。ビジネスクラスラウンジは入ったことがない、こちらの方が フードなどは気楽にいただけるので人気はあります。センターが主なフード場所ですが 中にスタッフが 4から5人いるので ライブキッチン感もあり、普通に飲食するならこちらの方が良いです。ただしアルコールはこの場にはなく 入り口近くのスポーツバーに行かないと飲めません。

広い ラウンジ、ただ こちらの方も混んでいるということはなく テーブルで半分も埋まってません

キャセイのようなカウンター ヌードルバー もあります

せっかくなのでちょっとだけいただきます、よくよく見るとこのスープのようにファーストと同じメニューの使い回しも多いです。

ビジネスラウンジ 入口近くにあるスポーツバー、お酒を飲みたい時は ここで飲むことになります。アルコールを一般 ラウンジに持ち込めるかは確認してないので分かりません。

お腹いっぱいになったところで 1時間前になったから ゲートへ移動します。

機材は JAL でもおなじみの 737-800、それでも 充電設備などが組み込まれているので 便利。2時間のフライトですがちゃんと 機内食 も出ます これはフィッシュカレーですが 、それ以外に鶏肉の醤油風煮込みと牛肉のパスタと言ってました

タイに入国するので E SIM のお話をちょっとだけ、私はここ2年ほどは ワールド SIM を利用しています。スマホは2台持っていて普段は メイン機の方にだけインストールするのですが、今回は下旬にも少し 出かけるため メイン機 を世界周遊の長期間で低容量のプランを選び、サブ機を1週間滞在する タイ専用の E SIM を入れました。これは 世界周遊 60日間の E SIM です

サブ機に入れた7日間のタイ専用esimです。 同じワールドsimでも使う 通信業者が違うせいでしょうか 、タイの E SIM の方が繋がりが悪かったです（笑）

バンコク 到着、まずは空港鉄道で市内中心部に向かいます。クレジットカードのタッチ決済が可能になりました、ただし 改札機自体を改修したのではなく、改札機の前にクレジット用の端末を置く という間に合わせ スタイルですが 十分 便利です。

その後 MRT に乗り換えます。MRT はタッチ決済可能ですが、 窓口で現金購入する人が非常に多いです。今日のメインは バンコクから21時発の夜行列車、時間にはかなり余裕を見ていたのですが定刻に着いたのでガッツリ時間が余ります、少し 散歩としてファランポン駅近くから行くターラートノー イという古い町並みをリノベーションした おしゃれエリアに向かいます。

外観 全体は相当 古い建物なのですが、今時の若い子向けに新しくした感じです。

日本だといわゆる 古民家を改修した映え物件 みたいな感じですね

この通りは川沿いのすぐ近くですが 、川沿いをずっと歩く 遊歩道はなく、所々に川景色を楽しめるスペースがあります。この写真はニベアがキャンペーンしている時のマスコットのようです

他の場所での川沿いの夕刻風景 、カップル向き

ファラン ボーン駅に向かいます 。今は一部の列車しか発着しなくなりましたが 、昔のバンコクのターミナル駅、上野駅 みたいな感じですね。分かる方には懐かしさ満点です。

中に入ると工事 風の人たちがたくさんいます。構内のベンチを全部片付けて いて、何かイベントで改修でもするのかという作業をやってました。 邪魔者扱いされるので居場所はありません、20分ほど 滞在したら 本日の夜行列車の始発駅にあるクルンテープアピワット駅に向かいます。

現在主力の列車は全てこの駅から出発します。 MRT で到着しましたが この地図だと右側、この近辺はほぼ何もありません。左側へ移動すると小さい売店が何軒あり ました

MRT 側の駅の風景 あまりにも何もなく人もいないので 最初はここでいいのか とかなり 戸惑います。

MRT側にはこのような自動販売機 程度しかありません

反対側まで行くと個人商店風の売店が何軒もありますが、 セブンイレブンやファミリーマートなどの大手資本のお店は皆無です

これから長距離列車に乗るのであろう 親子 、子供にせがまれてお菓子を一緒に選ぶ 微笑ましい 風景

私が乗る列車 21時5分発 が表示されました。だいたい20分おきに出発しているようなので入れ替えして出発のようです

前の列車が出発して、そろそろ 乗車が始まるので皆さん ガッツリ 並んでます。

車両は 13両編成、 私が乗る車両が一番端、途中で 各車両ごとの雰囲気を撮影していきます。まずは食堂車。

2等寝台 すでにベッドメイキングされてます。

これは2等客室コンパートメントかと思ったんですが、 出発直後に見るとベッドメイキングされていたので 細かい違いが少し分かりません

1等用のシャワー 、朝5時頃に利用しました。中にタオルハンガー のみで荷物を置いたり洋服をかけるスペースがありません。靴はシャワールームの外に置くしかなく、基本 二人以上の利用客のうちの1人が利用するという前提なので、荷物を置くスペースが 考慮されていないみたいです。結構大変でしたが、お湯の温度や量は十分。
帰りチェンマイから旧型の夜行乗りましたが、何とトイレと共用です。シャワー使いたい人は先新型を選びましょう！

ようやく、一等個室寝台です。基本的には2人利用ですが 個人利用だと料金が約1.5倍になります 。今回は約2360バーツ、タイ国鉄では寝台車が最新型、新型 、旧型に大きく3つに分類されるみたいですが この行きの列車は最新型です。

隣の車両だけ 内部から撮影しました、出発後は車両探検しようと思ったら車掌が出てきて何しに行くんだ という感じでちょっと行けなかったです。

表示板ですね

最後尾からの写真、今から先頭まで行って写真撮影する気力がないのでウボンラチャタニ着いたら撮影します

最新型だけあってトイレや シャワーの利用状況も一目でわかります、注目は室内温度、だいたい24°c設定のようでめっちゃくちゃ寒いです。

朝6時頃の車窓の風景、完全にのどかな田園風景です

ウボンラチャタニ駅、降りたのが 60から80人ぐらい、ほとんどの人がタクシー乗り場に行列して早々に立ち去っていきます。市内行のソンテウあるらしいので 待っていますが 、インフォメーションに聞くと1時間ぐらいは待つらしい→朝だから?？試しに30分待ったけど来ませんのでGrabで 市内中心まで行きました、約80バーツです

駅の構内、乗ってきた列車がそのまま 折り返しのバンコク行きになるので50人ぐらいの乗客が飲み込みました。

イサーンの都市 横断で大活躍したGrabバイク、車も使いましたがとにかくバイクは配車が早い。料金は 車の4割から6割ぐらい、フードデリバリーの人がすぐ応募してくれるので 、どの街でも だいたい1～2分ですぐに配車されます→それだけ普及している。私は中型のリュック 1つなのでそのまま乗ったり、たまに リュックを運転席のところに置いてくれる ドライバーもいましたが 全く問題ありません。ただし 1つの目安は5キロ か15分ぐらいと思います。それ以上だとちょっと疲れるかな。
この画像はセーバーカーのモノです。

実際のバイク、皆さんGrabジャンバー着用、ゆっくり走ってねと必ず伝えますが、スピードドも出すし 縫うように走るので結構 スリルあります（笑）

そのGrabで市内へ行き、ウボンラチャタニでは中心部の3つの寺院を回ります、1つ目のワットスパッタナーラーム、由緒ある寺のようですが誰もいません。

2つ目の ワット シーボンラッタナーラーム、ここも結構 立派な寺院で仏像はかなり貴重らしい→歩き方 情報

中では子供の僧侶が修行のために一緒にお経をあげています。明らかにイヤイヤしてました（笑）

最後のシーンに向かう前、ウボンラチャタニ中心部の大きな公園、夜はこの公園の一部が屋台街になるそうです

最後の寺院、ワットトゥンシームアン。行ける中に建てられた少し 雰囲気のあるお堂です

内部に祀られている謎のもの巻物みたいな感じでした。

この3つの寺院をどこで回って 約40分くらい、その後Grabでバスターミナルまで行きます。

ここでヤソートーン行きのバス探します、完全に タイ語の世界なのでうろうろしていると、この2人の女性が助けてくれました。おそらく インフォメーションの役割を担っていると思いますが 、バス会社へチケット購入手引き、チケットの見方やヤソートーンからのバスなども教えてくれました。バンコクのパタヤ行きのエマカイターミナルのぼったくり 連中と大違いです。

チケットを買ったバス会社 、もう1社ありましたが2社合わせてだいたい1時間に1本ぐらいはあるようです

チケット買うときパスポート提出が必要でした。

結構広いバスターミナルでホームが20以上はあります

ちょっとした軽食レストラン2軒あるので 腹ごしらえもできます

30分後にはトイレを済ませて乗車します 。座席番号が決まっていて皆さんきちんと座っています

ヤソートーンでは巨大なカエルの博物館へ向かいます。Grabバイクで30バーツほどでした。乗る時のお約束でゆっくり走ってねと、また 言い伝えます（笑）

この博物館の目玉のカエルの建物、 4階分ぐらいの高さがあります、エレベーターあるので安心してどうぞ

この博物館の中でイサーンの物語が10分ほど上映されます。何でも王子がカエルのような見かけで 生まれる。実際は前世で 非常に徳を積んだ人だったので脱皮して 類まれない美男子王子になる。

その後 意地悪な？天の神と激しい戦争をした上で 地上の平和と繁栄をもたらしたカエル王の物語。この町がロケットで有名なのは戦争に負けた 天の神に対して 雨を降らせろという合図のようです

この博物館 敷地内にお土産屋もありますが おそらく誰も買わないのでは？

バスターミナルに戻ると ロイエット 行きのチケットを買います。幸い30分後の出発、窓口の子が何か モジモジしゃべっている。どうやら 大型バスではなくてロットゥー(ミニバス)だけど大丈夫か ということを聞いているようです

ローイエット行きのチケット、一応座席番号が表示されてますが 自由席です。

バスの途中で見かけた、日本の八潮で活躍していた 消防車みたいです。

ローイエット到着、思ったより快適でした。

ローイエットのバスターミナル、さっきのヤソートーンよりは少し大きいかな。

コンケーン 行きのバスの時間を調べます 。1時間後と2時間後に便があるので 1時間後のバスを予約 。この町は有名な寺院と一つとタワーがあるようですが 寺院だけに絞ります→何とタワーは休業してました。正解。

バスの時刻表 1日8便みたいですが おそらく 他社のバスもあると思います、 ここのバスターミナルも窓口の人たちが とても親切で 切符を買った後 バスが来たら教えてあげるね などと 何回も話しかけてくれました。このバス会社もウドンターニーまで行く便です

かなり 外観が特徴的な仏像を持つ お寺 、ここまでGrabタクシーで 約15分で70バーツ ほど

お堂の中は ちょっとおしゃれな小型の仏像が安置されてました。

コンケーン 行きのバス到着、大型バスだとちょっと安心します

コンケーン までは3時間弱 かかるので少し 腹ごしらえのお菓子を買います 。左は 味付け海苔に少し 砂糖を混ぜたようなもの 、他のお店にも売っていたのでこの辺の名物なのか

コンケーン までは 途中学生の通学にも 使われるようで 結構 細かく 乗り降りがありました。ほぼ 時間通りにバスターミナルに到着、ここも町からは結構 離れていて 街中まで6キロ近くあります

先ほどの2つの町よりかなり大きい町 なので バスターミナルが並んでいます、 おそらくこちらがメイン ターミナル

こちら 私が乗ったバスが着いたターミナル、まだ明るかったので Grabバイクにしました 。大きい町で夕方で交通量も多かったので結構怖かったけど無事 ホテルに到着しました。

バスターミナルからのGrab朝6時半ぐらいなのにすぐ手配できました

今夜のホテル 、3時間ほど前に予約したので 選択肢が少なかったですが 日本円 約6000円で 結構いいホテル、朝食付きです。

ただし 部屋は4階という名の 5階（泣）になるのでがっつり 階段を歩きます 。でも部屋は素晴らしいの一言につきます。

シャワーも十分 快適に使えました

このクラスのホテルでは珍しい 冷蔵庫 ドリンクやスナック菓子が置いてあります

ホテルの1階は レストランになっていてちょっとおしゃれな パンが並んでいます 。ただもう夜7時 全部で残るんだろうな、買ってあげるべきだったかな。

買い出しに出かけると駅近くに大きなマーケットがあります 。実態はドリアンマーケット、もう8時 近いのにドリアンのお店が何軒も並んでいて しかもお客さんが途切れません 。何で夜中になってまでこんなに真剣にドリアン選びをしているのか不思議なぐらい

さっきのドリアン マーケットがスーパー と思っていたので完全にあてが外れ ました。今日はセブンイレブンとこの屋台のお惣菜で晩御飯を済ませます。

翌朝 朝食まで少し 散歩します、マップで 観光名所 と検索すると street artなるもの、全く普通の道路です。

そこにこのような壁画を書いた家が2軒半ほどあります、この辺は市の中心部で外国人向けのバーなども多いのでお時間あったらどうぞ。

ホテルの朝食メニュー 外国人も多いからでしょう 英語付きのメニューで自分の希望するものにチェックをして提出します

朝食会場は受付の横、もっと広いのですけど お客さんがいたので 写せませんでした

卵料理、skillet と言うらしい 。カニカマが入っているのが ご愛嬌 だがとてもレベルの高い朝食

朝食 終えたら チェックアウトしてコンケーン駅に向かいます、イサーン では大きな町ですが、高架化して かなり 立派な駅

駅の窓口 も 24時間営業です、 英語でもちゃんと通じました

意外だったのが QR コードによる自動改札

列車入線、この普通電車で2時間かけてウドンターニーへ向かいます、 この駅で8割ほどの乗客が降りてまた新たに ほぼ全員ウドンターニーに に行く 乗客が乗り込みます

普通列車内の風景 この後 頻繁に 物売りがやってきます。 地域の名物の巨大焼き鳥、飲み物 あとよくわからない 日用品など

途中駅から乗ってきたおじさん。ウドンターニー の息子さんに会いに行くらしいです 。1時間ほどお互いの 翻訳 アプリで会話しました 。英語の教師をしているらしく、日本人の学生もいると言っていましたが 、かなり怪しい英語です(笑)

ウドンターニー駅、 駅前は特に何もありません 。街中も 寺院は 何箇所かあるんですが、それほど大きな見所がある街ではないので これから まずは 市内巡りします

駅から比較的近いバスターミナル1 、ここで 荷物を預けます 。
長距離路線以外 このバスターミナル なので かなり 賑わってます

この売店の奥が 荷物預かり所を兼ねています。 看板などは一切なく 預かってくれるのかと聞いたらオッケーよ！みたいな軽いノリで預かってくれました 20バーツです

ここから少し 市内巡りします 、駅から歩いて20分ほどの プーリー祠、 この辺りは 中国関連 文化施設が 揃っているエリアです

泰中文化交流施設 、先ほどの 祠からすぐ近くです。

園内は 中国 風で少し落ち着く感じ 、セントラルプラザ以外で休憩するならここでしょう。 中国茶などのお土産もかなり暑かってます

ウドンターニーで一番と言われる寺院にGrabで向かいます。が なぜか 閉鎖中

仕方なく近くの公園を散歩することにします

ほのぼのとした雰囲気だけど 、炎天下の中なので とても 遊んでいられる環境じゃありません

ウドンターニーのシンボル的なマスコット 、園内でのスタッフは皆このアヒル柄の T シャツを着ています

最後にもう一つの寺院、特に観光的に見所はありませんので わざわざ 回る必要はないかなと思います

ウドンターニー では6時間あったんですが 、かなり時間を使ってもまだ余る。バスターミナル 横のショッピングセンターの映画館で休憩します、 ちょうどアンハサウェイ の映画が始まるのでチケットを買うのですが 、操作方法 教えてもらうときにこの映画でいいのかと何回か聞いてきます 、後で分かりました タイ語の吹き替えでした。全く分かりませんでした(笑)

その後 夜行のチェンマイ行きに備えて 新バスターミナルへ移動、歩き方では 新ターミナルと表現されていますがどこをどう見ても新ではありません、 このバスターミナルだけは特別編として別に小さくまとめたのでもしよろしければご覧ください

映画を終えて 1時間半ほど前に チェンマイ行きの夜行バスが出るバスターミナル2 へ向かいます。Grabyで 80から120バーツ ほど 着いた瞬間 ここで合っているのかと思うぐらいの寂れぷりです

しかも ターミナル お約束の売店や商店 がほぼ全くなく 、横にこの小さなお店が1店舗あるだけです 。ここから歩いて5分ほどのところに大きいスーパーがあるので行ってみましたが 完全に倉庫型店舗でほぼ何も買えるものがありません。かろうじて クロワッサン と 10個入りとチーズの2パックだけ買います 。コーラの1.5 L も 6本 単位だったり 全てが大規模なので 全く使えません 。結局その後 この商店に戻ってきて 普通の飲み物とパンなどを少し買いました

夜行バスは19時出発なのですが 18時半頃に ターミナルの明かりが消灯されます 。手前の光はインフォメーションで18時までは人がいましたが おそらく彼らが帰った後に消灯されるようです 。行きの夜行バスは19時から20時 あと 他のバンコク行き などの便もあるはずですがほとんど ホラー 状態。

バスはノンカーイ 始発 のようで ここから乗車したのは4人ほどです 。まだ19時なのに完全に 夜行バス モードになっていて、半分以上の人は毛布をかぶってお休みモードになっています 。私は一番前席なのでゆっくりできましたが 電源がないのが誤算でした、音を立てないように気をつけて食事しますす

出発してから7時間ほど経ったところでの休憩 風景 、おそらくそれまでにも停車はしているのですが 私が寝ていて気がつかなかっただけだと思います。 ここで 皆さん ガソリンスタンド内のコンビニで買い物したり トイレ行ったりしています

ウドンターニー のスーパーで買ったクロワッサンとチーズ、とりあえず カロリーだけは高そうなので 明日の朝までは十分持つと思います

車内で配られていたもの パンと豆乳です 豆乳は半分だけ飲みました

バスターミナルの全景 、正確には ここは バスターミナル2 で道路を挟んで反対側に3があります

チェンマイのバスターミナルに到着 約11時間半 、ほぼ 定刻の到着ですが 満身創痍で 虫 びっちりです。

ターミナルのトイレ、非常に綺麗 ここで歯だけ磨きました。

荷物預かり もすでに営業しています

この時間は 到着便が中心なのでしょうか 、窓口や 待合所は 閑散としています

バスターミナルからGrabでチェンマイ駅へ向かいます。約70バーツ この時間は 列車到着前なのでガラガラ 、その後 バンコクからの夜行列車が到着して大混雑になります

駅構内のトイレとシャワーシャワーは10ドルと格安です

ただし当然の水シャワー、 髪の毛以外は一通り 洗いました 。気温が高いので風邪を引くことはないですが 久しぶりの試練です

バスターミナルは電源を使えないようにしていましたが 、チェンマイ 駅は外国人が多いこともあるのでしょう。このような電源ポートが合計4つあります。

荷物 預かりも表示が分かりにくいという レビューがありましたが? 出口 横で営業してます。朝は5時半からですが 夕方は6時までで閉まるので注意しましょう

チェンマイ観光します 。有名寺院から3つか 4つを観光予定でまずは バイクタクシーでワットスアンドーク。
ここは タイ 全国でも屈指の規模の大きさの仏像があるということで有名のようです。

お堂に入るには 少額の寄付を求められます、20バーツ 払いました、 チェンマイの寺院は かなりの確率で寄付か、しっかりと 入場料を取られます

続いて ワットプラシン 、チェンマイでは一番格式が高いお寺 のようです

気のせいか 仏像はちょっと怖そうです

この寺院のトイレに 体重計があるので 乗りました、体重が増えてないので安心しました

3つ目は ワットチェリー ルアン、ここは大きな仏塔が有名 らしいです

これが 仏塔ですが このロープで お供え物を ロープウェイの容量で上に上げて お供えをするようです 初めて見ました

お堂の仏像様たち

このお寺ではちょうど1年に1回の儀式をやっていました 。盛大なパレード や 踊りがあり 、この時期に合わせて他の寺院から仏像を移動してくるらしいです

これがその仏像とお付きの男の子たち、なんとなく 京都のお稚児さんの感じに似ています

最後はワット シースパン とにかく 銀づくしのお寺です

ここもその銀づくしのお堂に入るには 入場料が必要です。

銀づくしの王道 、ただし 女人禁制 で男性か僧侶しか入れません

中に入ると実際見事な 銀細工だらけ 、この境内の中で 銀細工の加工をしているところも 実際に見られます

ここはワット チェンマン、一番歴史が長いらしいです

ここまで 回ってチェンマイ駅からGrabバイク を何回か乗って約3時間経過 ようやく 10時過ぎです 。夜行バス明けなので結構疲れています。

ということで 映画館で休憩します

タイの映画館では VIP 制度があり 専用の ラウンジがあってくつろげるようてす。

夜行列車が17時発 なので 少し食事をします、映画館のある ショッピングセンター内 一番人気は スシローでした

レストランでは 500バーツ以上じゃないとクレジットが使えない、ちょうどレストランフロアの下に両替所、残ったマレーシアリンギットを両替します。

イサーン地方 レストランを選択 、もうイサーンの観光は終わっちゃったんですけどね 。このレストランが一番空いてました

1人用のおすすめを聞いたらこのガイアンとパパイヤサラダ の組み合わせ これなら イサーン ではなくて普通のタイ料理かなと思いながらも久しぶりの まともな食事なのでゆっくり いただきました。
このあとはチェンマイ駅に移動しての次編に続きます。